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楼主: 豆蔻年华

[建设纪实] 地铁1号线--人民会堂站(2019.4.8,博物馆=将军衙署左线短轨通)

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发表于 2018-8-8 08:15:46 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-12 09:21:04 | 显示全部楼层
呼和浩特:博北路道路围挡 部分公交线路绕行

8月9日,呼和浩特晚报记者从呼和浩特市公交总公司获悉,由于呼和浩特市博北路道路围挡,运营车辆无法正常通行,20路、26路、58路、76路需绕行。如有恢复另行通知,望广大乘客互相转告。据悉,20路从附二中发车原线行驶至二中站后右拐沿新华大街行驶至将军衙署站后,左拐沿哲里木路向北行驶至公安厅站后恢复原线(单向绕行),公交总公司开往附二中方向原线行驶。临时增设:新世纪广场、将军衙署、国航大厦、鄂尔多斯品牌旗舰店(4站)。临时取消: 新华小学、胜利路西口、内蒙古军区、胜利路东口(4四站)。

26路从公交总公司发车原线行驶至博物馆北口后,向西沿新华大街行驶至新华广场路口后,向南到海亮广场后恢复原线。临时增加:人民会堂、新华广场(2站)。临时取消:新华社内蒙古分社(1站)。从附二中发车原线行驶至博物馆南口后,沿新华大街直行至鼓楼立交桥下调头,至博北路口恢复原线(双向绕行)。临时增加:新世纪广场、将军衙署(2站)

58路从公交一公司发车原线行驶至博南路口向东直走沿新华大街行驶到鼓楼立交桥下,左拐向北走党委立交桥,直行到鄂尔多斯品牌旗舰店站后恢复原线(单向绕行),注: 北方国家足球训练基地开往一公司方向按原线行驶。临时取消: 新华小学、蒙校、军区防疫队、土默特中学(4站)。临时增设:新世纪广场、将军衙署、国航大厦、鄂尔多斯品牌旗舰店、(4站)。

76路从公交总公司发车原线行驶至博物馆北口后,向西沿新华大街行驶至新华广场路口后,向南到海亮广场后恢复原线。临时增加:内蒙古人民会堂、新华广场(2站)。临时取消:新华社内蒙古分社(1站)。从公务员小区发车原线行驶至博物馆南口后,沿新华大街直行至鼓楼立交桥下调头,至博北路口恢复原线(双向绕行)。临时增加:新世纪广场、将军衙署(2站)

76路由于海西路道路修建(架桥),部分路段封路,76路需绕行,从五公司发车按原线行驶至体育场后向东走赛马场北路、呼伦路到济民医院站恢复原线(双向绕行)。临时增设: 北郊公园、内蒙古人防办、军区招待所(3站)。临时取消:兴松小区、民族学院东门、绿华园林公司、气象局西巷南口、财经大学东区(5站)。
http://www.northnews.cn/2018/0810/2908447.shtml
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发表于 2018-9-1 08:28:10 | 显示全部楼层
『呼和浩特』地铁1号线新华广场站—博物馆站盾构区间右线顺利贯通


8月27日下午,地铁一号线建管公司和1号线建设指挥部与市质监站、安监站、第三方测量、监测、设计、勘察、监理等相关单位共同召开新华广场站—博物馆站盾构区间右线接收前条件验收会。与会各方对现场接收前应急准备情况、洞门加固情况、加固区降水情况等进行检查验收,并提出指导性建议及需注意事项,各方一致认为新-博盾构区间右线接收前准备工作充分,满足相关规定。


2018年8月29日下午15:00,呼市地铁1号线新华广场站—博物馆站施工现场,随着洞门缓缓破裂,“草原冲锋号”盾构机破门而出,刀盘顺利出洞,标志着呼市地铁1号线04标段新华广场站—博物馆站盾构区间右线顺利贯通,开启了盾构机转场始发的新篇章。
http://www.rail-transit.com/xinwen/show.php?itemid=3036
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发表于 2018-9-12 16:44:57 | 显示全部楼层
taunted 发表于 2018-9-1 08:28
『呼和浩特』地铁1号线新华广场站—博物馆站盾构区间右线顺利贯通

将军衙署站—博物馆站没动静?
将军衙署站~艺术学院站区间左线“草原攻坚号”盾构机于2月28日上午十点十分顺利始发,何时通?
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发表于 2018-10-8 08:42:40 | 显示全部楼层
呼和浩特地铁一号线最后一台盾构开钻:新华广场至博物馆区间左线盾构顺利始发

       2018年9月29日,“草原冲锋号”盾构机在呼市地铁1号线新华广场至博物馆区间左线顺利始发,开始地下挖掘工作,这是地铁1号线最后始发的一台盾构。

  2018年8月29日,新华广场至博物馆区间右线接收“草原冲锋号”盾构机,在经过解体、转场、安装、调试后,于9月29日在左线始发。承建单位中铁三局集团有限公司精心组织,克服种种困难,从盾构机接收、转场到始发仅耗时30天,取得了零事故的安全目标,向全线贯通的关键节点迈出了重要一步。
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发表于 2018-11-22 08:32:09 | 显示全部楼层
呼市地铁1号线博物馆站~将军衙署站“草原攻坚号”顺利接收



11月15日20:00,伴随着接收指令和设备的轰鸣,博物馆站~将军衙署站“草原攻坚号”在博物馆站顺利接收,这是呼和浩特地铁1号线第29次盾构顺利接收,比往日接收更完美、更有意义!

“草原攻坚号”为呼和浩特地铁1号线始发的第九台盾构机,自服役呼市地铁1号线以来先后完成将军衙署站~艺术学院站左线、博物馆站~将军衙署站左线,累计掘进1710米。在掘进过程中先后克服分体始发、连续穿越风险源、钢箱接收、盾构过站等困难后顺利到达博物馆站,施工过程融入了全体参建人员的无数艰辛、无限智慧。截至目前,地铁1号线32条单线隧道已贯通30条,地铁1号线盾构隧道施工已进入全速冲刺阶段,我标段的“草原奋进号”、“草原冲锋号”近期将陆续接收,为呼市地铁1号线2018年全线洞通奠定了结实的基础!距呼市人民实现地铁梦更近了一步!

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发表于 2019-2-17 13:57:21 | 显示全部楼层
地铁1号线博物馆站完成交通疏解 新华大街由西向东依围挡

2019年2月12日夜,春雪将至,呼市地铁1号线博物馆站4号出入口和2号风亭完成交通疏解,新华大街由西向东(呼伦路东段)道路疏导至围挡北侧行驶,道路宽度12米,分为3条机动车道和1条非机动车道,由东向西道路维持原状。

博物馆站为地铁1号线的中间车站,地理环境及地面交通情况相对复杂,4号出入口和2号风亭的顺利疏解为博物馆站的后续施工创造了条件。

新春伊始,节日气氛浓重,呼市地铁建设紧锣密鼓推进,部分关键工序全面复工。
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 楼主| 发表于 2019-4-12 16:19:24 | 显示全部楼层
「青城地铁」呼和浩特地铁一号线又有新进展……

随着呼和浩特地铁1号线地下段左线最后一幅轨排被成功安置于博物馆站至将军衙署站区间,并将1号线左线东西段连接起来,呼和浩特地铁1号线一期工程也实现了后不塔气站往西至三间房车辆段左线“短轨通”。


据介绍, “短轨通”是指一个个25米长的轨排全部完成铺设,形成一条连续的轨道。待轨排间的缝隙焊接完成后叫“长轨通”。“短轨通”为地铁施工里程碑的关键节点,意味着长轨焊接施工的来临,站后机电设备施工将全面启动,为设备调试提供强有力保障。

截至目前,呼和浩特地铁1号线一期工程轨道施工累计完成50公里。其中三间房车辆段铺轨完成13.22公里,地下段铺轨完成36.78公里。高架段和白塔停车场共计11.705公里未开始铺轨,目前正在进行铺轨前的各项准备工作。1号线一期工程地下段右线还剩余2站3区间,目前正在全力进行短轨施工,预计4月底实现“轨通”,高架段及白塔停车场计划8月中旬实现“轨通”。

呼和浩特地铁1号线一期工程西起三间房车辆段,沿新华大街一直向东至白塔停车场。全线设16个地下车站、3个高架车站,在线路西端设三间房车辆段1座,在线路东端设白塔停车场1座。全线铺轨总长69.668公里。
https://baijiahao.baidu.com/s?id ... r=spider&for=pc
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 楼主| 发表于 2019-4-20 16:55:54 | 显示全部楼层
呼和浩特地铁1号线地下线轨道施工进入冲刺阶段

2019年4月18日晚,地铁1号线博物馆站至将军衙署站区间右线轨道正式开始混凝土浇筑,并完成95米浇筑任务,占总量的9.3%。

博物馆站至将军衙署站区间全长1023米,下穿金天地地下通道、居民住宅、将军衙署照壁及鼓楼立交桥。为降低地铁对附近建筑物的振动及噪音干扰,部分地段设计为钢弹浮置板整体道床,其他为普通减振道床,轨道施工过程需进行多次工序转换,施工难度、进度受限。施工单位多次组织管理、技术人员细化施工组织,增加施工人员机械,24小时连续作业,为确保2019年4月30日前顺利实现短轨通。

目前,地铁1号线地下线除博物馆站至将军衙署站区间右线未实现短轨通外,其他15个区间已全部实现短轨通。博物馆站至将军衙署站区间右线轨道开铺标志着1号线地下段轨道施工已进入冲刺阶段,为下一步长轨焊接、其他站后工程争取了宝贵时间,也为1号线按期实现试运行提供了有利条件。
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 楼主| 发表于 2019-6-23 07:25:08 | 显示全部楼层

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发表于 2019-9-20 07:44:21 | 显示全部楼层
2019.9.18人民会堂站

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发表于 2019-9-20 07:44:46 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-20 07:45:07 | 显示全部楼层
2019.9.18人民会堂站

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 楼主| 发表于 2019-12-8 08:12:55 | 显示全部楼层
2019.12.7人民会堂

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 楼主| 发表于 2019-12-8 08:13:15 | 显示全部楼层
2019.12.7人民会堂

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