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[建设纪实] 地铁2号线--中山路站[海亮广场站](2020.3.11,出站口管线迁改)

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发表于 2016-5-3 15:04:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 taunted 于 2020-3-11 08:18 编辑

地铁2号线--中山路站



位于锡林郭勒南路与中山东路交叉路口的南侧。该站原名为“中山东路”,考虑到尚无其他地铁线在中山路设站,,命名为“中山路”。

海亮广场站距离相邻的两个站中心距离较近,北距新华广场站676米,南距学府康都站1072米。

设立5个出入口,其中4个出入口充分利用原有的海亮广场环形过街通道建立,另外会在海亮广场十字路口东北角设一个3号出入口。

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 楼主| 发表于 2016-10-25 16:04:57 | 显示全部楼层
海亮广场与地铁站幸福牵手

随着呼和浩特市轨道交通1、2号线全线正式开工,地下空间的利用和新规划也逐渐引起了市民的关注。其中,海亮广场作为2号线的重要一站,不仅是连通地铁的地下通道,也将开启首府商业新局面。

缓解交通压力

常言道:地铁一响,黄金万两。地铁站点的磁力效应,除了为市民交通出行带来方便之外,更是周边商业的黏合剂,未来将改变城市的商业布局。

根据呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司发布的信息,呼和浩特地铁2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的L型骨干线,主要沿成吉思汗东街、成吉思汗大街、气象局西巷、锡林郭勒北路、锡林郭勒南路、乌海东街、南丰路、金桥南路沿线敷设,全长28.2千米,地下线长度14.5千米,高架线长度13.7千米,共设车站24座,总投资182.97亿元。其中,海亮广场站距离相邻的两个站中心距离较近,北距新华广场站676米,南距学府康都站1072米。记者采访中发现,作为连接中山路核心商业圈的重要一站,海亮广场早在设计之初并不在列。“站点之间距离最好在1000米左右,海亮广场站距离新华广场站较近,仅676米,而且海亮广场附近管线情况较为复杂,地下水深度才6米,地质条件较为复杂……”,呼和浩特市交通投资有限责任公司总工办主任谢勇涛告诉记者,考虑到海亮广场是繁华商业区,人流量密集、交通压力大,经多方综合调研,最终决定把海亮广场设为地铁站。

设立5个出入口

据了解,海亮广场地下通道于2014年10月完工并投入使用,迄今已经运行1年多,新建地铁站对于这个刚刚投入使用的海亮广场地下通道又有什么影响,需要迁改吗?

记者通过设计图纸注意到,针对海亮广场地铁站,施工方根据是否迁改两条大直径管线,曾准备了5个车站站位方案进行备选。其中,原方案需要盖挖车站,车站位于道路中央,车站主体顶板施工时将两根大直径管线临时迁改,顶板施工完成后管线原位置抬高0.5米后恢复,整体工程基本无拆迁,施工风险较低,工期约为2年半,造价1.87亿元,其他方案分别需要盖挖工程、移动车站、拆除地下通道或者房屋,施工风险较大,造价大约2.23亿~4亿元。

“考虑到施工期间对道路交通、地下管线、商业、工期以及造价的影响,通过与业主、规划、交通、产权单位等多部门沟通,将原方案作为推荐方案。”谢勇涛表示,目前,施工图还在制作,不断进行优化,将随着进度的不断推进,进行适当调整。

记者在采访中了解到,常规地铁站有4个出入口,海亮广场地铁站建成后,将有5个出入口,其中4个出入口充分利用原有的海亮广场环形过街通道建立,另外会在海亮广场十字路口东北角设一个3号出入口。地铁站建成后,与海亮广场地下通道之间用步梯相互连接,建立地下人形通道,方便市民通行。

不得不说,随着地铁时代的来临,不到1000米设立一座地铁站,而且增设5个出入口,海亮广场一带的重要性可见一斑。

地铁渣土专业处理

记者了解到,施工方预计一条地铁线将挖出500多万立方米渣土,渣土量非常巨大。目前,渣土处理费用还在核算中。谢勇涛表示,地铁渣土将秉承不扰民、不污染的原则,由专业渣土车进行处理。

记者随后从呼和浩特市渣土协会了解到,截至6月份,呼和浩特市将逐渐淘汰500多辆旧渣土车,将有300辆智能渣土车投入使用,新型渣土车全部装置了北斗卫星定位系统、车载对讲系统、电子联单系统、空重车判定系统、非法装卸报警系统、违章限速系统等一系列的智能监管系统。

“随着地铁开工建设,产生的渣土数量不可小视,这对首府新增的300辆智能渣土车来说,既是机遇,也是挑战。”呼和浩特市渣土协会工作人员张荣元告诉记者, 呼和浩特市渣土协会已经进入审批阶段,将积极发挥政府与企业之间的桥梁纽带作用,通过驾驶人员前期培训、制定渣土运输行业规范,出台渣土运输价格保护制度,实行合同、价格、支付三重监管等措施,实现企业自我规范、行业协会督促、管理部门监管的良性、有序运行。
http://www.northnews.cn/2016/0412/2143866.shtml
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发表于 2016-10-26 07:12:43 | 显示全部楼层
能修成五角场就好啦
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 楼主| 发表于 2016-10-26 08:33:01 | 显示全部楼层
swind 发表于 2016-10-26 07:12
能修成五角场就好啦

五角场?是从楼内直接进入地铁吗?
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发表于 2016-11-4 06:20:14 | 显示全部楼层
豆蔻年华 发表于 2016-10-26 08:33
五角场?是从楼内直接进入地铁吗?

路口中间地下还有个广场
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发表于 2017-4-6 14:11:44 | 显示全部楼层
呼市地铁2号线海亮广场站施工遇阻

目前呼市地铁1号线大部分站点已进入主体施工阶段,部分站点已开始盾构掘进作业。地铁2号线五里营站也进入主体施工阶段。近日部分市民致电本报询问:海亮广场站何时进行地铁施工、施工期间路面交通该如何保障、行人出入海亮地下通道是否会有影响、和其他站点相比该站点有何特殊性?

针对市民提出的以上问题,昨日内蒙古晨报全媒体记者采访了中国铁建股份有限公司呼和浩特市城市轨道交通2号线一期工程项目指挥部副指挥长杨海滨。据他介绍,目前海亮广场站施工遇阻,何时进场施工尚不确定。

锚索占用地连墙空间

杨海滨介绍,海亮广场站属于标准站,是地铁2号线所有站点中施工难度最大的站点。按照施工方案,海亮广场站采取连续墙以及钢支撑施工作业,但在前期的地址勘测过程中,施工人员发现,海亮广场以及丰泰金翡丽广场地基下方已建设深基坑,两楼在基坑内加设了锚索,这些锚索均在地铁站基坑开挖范围内。如果成槽机进场施工,由地表向下开挖成槽作业时,机械遇到这些锚索时无法正常作业,同时周边泥沙以及覆土也很难掘进施工。其实这些锚索只是在施工过程中起到支护作用,楼体建成后建筑物本身就有建筑强度,这些锚索已经没用了。目前的施工方案为:在施工作业期间,施工人员穿上潜水服进入基坑下方将这些锚索剪断。

施工过程中将占用7条机动车道

按照最早的施工方案,海亮广场站采用明挖顺作法施工,这种施工方式既节省了施工时间同时也降低了施工经费。但由于锡林南路海亮路口位置极其特殊,所以后期在与相关部门不断协调后,改为半幅盖挖逆作法施工,即半幅通行半幅施工。按照施工方案,将从西半幅封闭施工,施工期间将占用7条机动车道,东半幅路段临时扩建2条机动车道以及1条非机动车道,待西半幅施工完毕后将封闭东半幅车道。

目前锡林南路与中山西路交叉口已经开始实施交通导改疏解方案,道路扩建完毕后,将会与交管部门进一步协调围挡时间,开工时间尚不确定。

同时,由于海亮站地形比较狭窄,加上盖挖逆作法施工受限,在施工暗挖过程中,大型挖掘机无法正常入场,只能用小型机器代替作业,几百吨钢筋只能通过人工搬运进场,这样一来建设工期就会增长。

行人通行海亮地下通道会有影响

杨海滨介绍,海亮广场站起点位于海亮A座两白象位置,终点位于海亮地下停车场出入口位置。属于地下二层13米岛式站台,车站总长239.4米,标准段宽度21.7米,高度为13.26米,车站共设2个风亭3个出入口。车站主体共分为三期施工,前两期进行车站地下连续墙、钢管柱、柱下桩基、结构顶板施工,三期结合附属结构进行出土,中板、底板及剩余主体结构施工。车站两端为盾构区间,小里程端设置一个盾构接收井,大里程端采用盾构掉头。按照现在的施工方案来看,车站偏离海亮地下通道,但在施工过程中,肯定会对行人通行地下通道有影响。


http://szb.nmgcb.com.cn/html/2017-04/06/content_58285.htm
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发表于 2017-6-12 08:22:10 | 显示全部楼层
呼和浩特地铁2号线海亮广场站完成试围挡

6月10日,备受呼和浩特各界关注的轨道交通2号线一期工程海亮广场站成功完成试围栏,为该站主体施工创造了首要条件。

呼和浩特轨道交通2号线一期工程呈南北走向L型布设,全长27.3公里,全部为地下线,共设24座车站。由中铁二十局集团担负施工的06标段海亮站地处呼和浩特市中心,因其地理位置特殊,四周交通环境、地下环境以及四周建筑对修建站点都存在影响,号称施工难度最大的站点。

据悉,施工项目部针对该路段地处呼市商业中心,车流量大、人员密集、地下国防、民用干线管线密布的客观实际,主动与各相关产权单位沟通,积极配合产权单位开展工作。

此次试围挡之前项目组织了多次演练,对所有进入现场的人员进行了安全技术交底和安全培训,设置了专人进行交通引导。选择在凌晨作业,为的就是减少对周边交通的影响。此外,项目部采取用水马按预设方案进行围挡,经试运行监测后,最终确定科学合理的交通组织围挡方案,尽可能适应轨道建设的顺利推进和施工沿线市民出行的基本需求。此次围挡的顺利实施,标志着呼市地铁2号线06标项目按计划正式拉开施工序幕。

现场见缝插针的展开施工,在业主单位、交管部门及沿线政府的大力配合与支持下确保了导改路施工按期完成,为海亮广场站的试围挡施工创造了首要条件,为主体施工按期开展奠定了坚实的基础。
http://news.ifeng.com/a/20170611/51227272_0.shtml
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 楼主| 发表于 2017-6-12 08:33:21 | 显示全部楼层
海亮站终于围挡了
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发表于 2017-7-21 23:05:32 | 显示全部楼层
履带吊车已经到位

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 楼主| 发表于 2018-8-1 14:19:36 | 显示全部楼层

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发表于 2018-8-17 23:59:40 来自手机 | 显示全部楼层
海亮广场站路西侧完工机动车有原来东侧行驶改为西侧行驶。

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发表于 2018-8-18 00:03:02 来自手机 | 显示全部楼层
交警与施工方正在树立新的行驶指示牌

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发表于 2018-8-18 15:43:30 | 显示全部楼层
1121569857 发表于 2018-8-18 00:03
交警与施工方正在树立新的行驶指示牌

好消息!2号线的速度也跟上了,一号线好几个站已经封顶了,马上开始辅助工程
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 楼主| 发表于 2018-8-19 09:41:42 | 显示全部楼层
1121569857 发表于 2018-8-18 00:03
交警与施工方正在树立新的行驶指示牌

昨天去海亮专门看了看,确实是要封闭路东侧了
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发表于 2018-8-20 08:16:34 | 显示全部楼层
2018.8海亮路口东侧围挡

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