如果翔安机场在6月的发改委审批没有通过，有没其他合适的替代选址

梓凝 · 发表于 2017-9-22 12:21:55

从楼主发这个帖，已经过去一年半了。。厦门翔安机场，效率真心笨蛋。。这样拖下去，2018年都得不到批复。。

seewill · 发表于 2017-9-22 20:19:37

梓凝发表于 2017-9-22 12:21
从楼主发这个帖，已经过去一年半了。。厦门翔安机场，效率真心笨蛋。。这样拖下去，2018年都得不到批复。。

当时选址时，经过民航华东局同意，就飘飘然了。忘记了空域的真正主人是空军。
在可行性研究的选址阶段就应该主动向空军当局咨询关于空域使用的问题。
中国地方政府用先建后披这种方式倒逼中央，在胡温时代还可行，在习时代就不行了，大连填海机场的夭折就是明显的覆辙。
更何况是更加强硬的军方，地方政府要搬迁军用机场都能几十年没成效，何况关系到两岸安全这样核心的军事问题，空军更不可能妥协。
目前来看翔安机场的转机就是厦门地方和空军各妥协一点，翔安机场先修北边两条近距离跑道（从填海的卫星图上也是这种情况），空军开放空域给翔安机场使用，但是不能越过厦金中间线。短期内仍以高崎机场为主，翔安为辅，双机场运转。这样也许是一种妥协方案。
以上仅是本人推测分析，最终结果以批复为准。

梓凝 · 发表于 2017-9-22 20:45:40

seewill 发表于 2017-9-22 20:19
当时选址时，经过民航华东局同意，就飘飘然了。忘记了空域的真正主人是空军。
在可行性研究的选址阶段就 ...

如是这样，真不如，按你帖子划的位置建设。。双小机场运营，对厦门伤害最大。。

nih987654 · 发表于 2017-9-23 08:12:18

seewill 发表于 2017-9-22 20:19
当时选址时，经过民航华东局同意，就飘飘然了。忘记了空域的真正主人是空军。
在可行性研究的选址阶段就 ...

本人揣测，大陆军方总想找点理由越过台湾海峡中间线，对于军方自我恪守金门海峡中间线可能性多大？更何况翔安机场是民生设施…层主想的有些严重，或者不重要

太直 · 发表于 2017-9-23 08:49:27

到现在还有人提出在厦门未来的机场运营格局中是以高崎机场为主，翔安机场为辅，这简直是滑天下之大稽，更是对厦门莫大的侮辱，试问一个拥有四条跑道设计年旅客吞吐量7500万人次的翔安机场，会为只有一条跑道年旅客吞吐量只有两千万人次的高崎机场当配角，这有可能吗？如果他是厦门人就不该说出这样低级幼稚可笑的话。

zhengbin1030 · 发表于 2017-9-23 08:59:40

高崎非搬不可，现在就是军方审批的问题，解决这个问题就可以大力建设了。

seewill · 发表于 2017-9-23 10:33:52

太直发表于 2017-9-23 08:49
到现在还有人提出在厦门未来的机场运营格局中是以高崎机场为主，翔安机场为辅，这简直是滑天下之大稽，更是 ...

问题的解决不是想当然。现实问题是要有现实的考虑，政治是妥协的艺术。
你这种叫空想主义，如果世界都是你想怎么样就怎么样，那早就世界大同实现共产主义了。

seewill · 发表于 2017-9-23 10:38:36

梓凝发表于 2017-9-22 20:45
如是这样，真不如，按你帖子划的位置建设。。双小机场运营，对厦门伤害最大。。

翔安双近距离跑道可以满足3500万，适宜3000万。高崎单跑道可以满足2500万，适宜2000万。
高崎加翔安双机场可以满足最多6000万，适宜5000万的客运量。至少也能满足未来20年的需求。
20年内台湾问题也许都解决了。但是拓展翔安南两条跑道，修建厦金大桥，厦金翔安自由空港也就自然而然了。

seewill · 发表于 2017-9-23 11:01:19

还有一个四跑道的机场选址，在翔安莲花和石井之间，一半征地一般填海，也是一个非常好的选择，并且可以和现有的大嶝填海区有机联系起来，不会造成浪费，也没有厦金中间线的问题。

seewill · 发表于 2017-9-23 11:15:17

zhengbin1030 发表于 2017-9-23 08:59
高崎非搬不可，现在就是军方审批的问题，解决这个问题就可以大力建设了。

军方审批了自然就是皆大欢喜。这里只是设想一种在最不利的情况下的后路

太直 · 发表于 2017-9-23 16:06:26

seewill 发表于 2017-9-23 11:15
军方审批了自然就是皆大欢喜。这里只是设想一种在最不利的情况下的后路

没有什么最不利的事情，翔安机场必须上，高崎机场必须搬，这是厦门走向国际化大都市的唯一出路，翔安机场的审批虽然并出现了一些波折，但是批下来是肯定的，作为一个已经经过国家确认并认可的项目我们毫不怀疑它一定会批下来，除此之外厦门没有第二选项。

seewill · 发表于 2017-9-23 18:29:32

太直发表于 2017-9-23 16:06
没有什么最不利的事情，翔安机场必须上，高崎机场必须搬，这是厦门走向国际化大都市的唯一出路，翔安机场 ...

狡兔三窟而已。
不要这么较真

dsf20103 · 发表于 2017-9-23 20:55:45

县官不如现管。建的大方向应该没错，分步骤、找时机真有可能，特别是目前两岸关系下，目前可能不那乐观。

myleon5535 · 发表于 2017-9-23 20:57:09

本帖最后由 myleon5535 于 2017-9-23 21:20 编辑

seewill 发表于 2017-9-22 20:19
当时选址时，经过民航华东局同意，就飘飘然了。忘记了空域的真正主人是空军。
在可行性研究的选址阶段就 ...

你和我的消息来源是同一个人？怎么说法都一样？

军方现在很强硬。省政府搬迁义序的决心难道不大吗。连续十二五和十三五都列入计划。搬迁义序还算是小工程，搬迁义序机场也是做大福州的唯一选项，我们也相信义序机场一定会搬迁，虽然有些波折，批下来是肯定的，作为一个被省政府确认并认可的项目我们毫不怀疑它一定会批下来，除此之外福州没有第二选项，可是。。。。。。等太久了。。。

myleon5535 · 发表于 2017-9-23 21:09:18

本帖最后由 myleon5535 于 2017-9-23 21:29 编辑

nih987654 发表于 2017-9-23 08:12
本人揣测，大陆军方总想找点理由越过台湾海峡中间线，对于军方自我恪守金门海峡中间线可能性多大？更何况 ...

军方就算不想恪守，可是一旦越过中间线，你好像“胜利”了，你可以干扰人家空域了，可是别忘记了，这时候，人家也可以干扰你了。
人家金门这时候随便“无意”“疏忽”放一个障碍物，就能干扰你的飞行起降。要是两岸关系紧张时候，金门老百姓自发或者鼓动老百姓“无意”来个几出这种意外事件，航空公司受得了？
我们中国老百姓为了机场规模做大，自身城市规模做大，考虑到经济效益，自然不会去想这个安全问题，觉得经济才是大事，觉得安全才是“小事情”“无稽之谈”“杞人忧天”。
可是对于军方来说，安全不是小事情，经济效益才是他们认为的小事。因为将来真的出安全问题了，当初批准的空军头头要追责的。我们老百姓自然是拍拍屁股看戏就好。。。。因为事不关己嘛

客观说一句，说白了，我们老百姓只考虑自己的城市“做强做大”，可是军方才不会和你一样想。要不然福州的义序军方早就同意搬迁了，赖在市区里面几十年了。。。。空军才不会考虑你们福州的经济效益呢

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