如果翔安机场在6月的发改委审批没有通过，有没其他合适的替代选址

GE大神

BOEING797 发表于 2017-9-26 16:24
考虑下可操作性，几十公里范围内，有五个机场，晋江，翔安，高崎，金门，漳州，然后大陆的三个民用机场 ...

泉州的计划是大港湾机场。晋江是空军场站，很难迁，最后以后民航退出

myleon5535

seewill 发表于 2017-11-12 20:02
说真的，没你啥事。你在福坛捣蛋，没人管你。别来这里搅屎！

沙坡尾都知道我在翔安买了房，翔安机场怎么没我啥事了？

dakuangquan

GE大神 发表于 2017-11-12 23:00
泉州的计划是大港湾机场。晋江是空军场站，很难迁，最后以后民航退出

不知道就别瞎说，什么民航退出，晋江机场KJ早就完全搬走了，现在是属于地方的纯民用机场，原来KJ的机坪都建成客机停机位了，滑行道也要改造，以后也不用在跑道上掉头才能起飞了。新航季晋江每天增加了50多个架次，起降架次增长接近50%！厦门高崎容量饱和有几天不增反减了几个，泉州是有计划迁建机场，那是因为现在晋江现在这个没有扩建的条件，和厦门的起降也有冲突，跟KJ根本就没一毛钱关系，反而厦门的翔安，KJ不同意，旁边金门人家现在刚自己建了二次雷达，管制边界就在大嶝边上，除非你有本事让金门空域归厦门管，不然就不用指望了，上面那些说2020年底能建成的，还有三年，想要这速度，能做到的只有北京第二机场，然而你不是北京，你旁边也不是河北天津而是台湾

dakuangquan

GE大神 发表于 2017-11-12 22:36
反正最后也会木已成舟使用的。。。。

两岸关系特殊，我大天朝目前根本不可能去跟对岸谈这种空域的事，为什么？空域是国家主权的一部分，如果你是一个合法国家，那怎么谈怎么协商都好说，比如新加坡和马来西亚，新加坡屁股大的国土面积，民航管制范围覆盖印尼和马来西亚，直接横跨南海南部到东马的加里曼丹岛都是他在管，那是人家几个国家坐下来协商的。西欧北欧那一堆小国家也类似
我朝为了厦门的一个翔安机场去跟对岸谈，你觉得有这个可能吗，跟你谈那就代表我承认你是合法国家，想都不用想。如果是中央对地方那根本不需要谈，民航局和KJ就可以直接调整空域。那KJ给你调了么？
历史原因划设的两岸管制边界一直维持到现在，而且会继续保持现状，最近一次关系好的时候两岸直航也是要绕飞上海和广州情报区才能交接给对岸，再早一些年的直航包机是要飞到香港情报区，由香港交接给对岸，更早之前就是没有直航要去香港等第三地转机，现在厦门飞台北直线距离三百公里一样要绕到汕头高雄飞一个半小时，何况现在蔡这个蠢货在台上
你说的木已成舟，在国家ZZ问题面前，厦门大概没办法自己成舟就是了

meddy2000

看来翔安机场的建成时间遥遥无期啊，厦门机场的吞吐量就这样被无数的内地城市赶超了。

myleon5535

meddy2000 发表于 2017-11-14 10:26
看来翔安机场的建成时间遥遥无期啊，厦门机场的吞吐量就这样被无数的内地城市赶超了。

可以先弄一个跑道出来先用一下也行啊

myleon5535

GE大神 发表于 2017-11-12 22:36
反正最后也会木已成舟使用的。。。。

海航这回完蛋了，三亚机场人工岛填海工程，已经砸进去1000亿因为未批先建被叫停了

seewill

myleon5535 发表于 2017-11-14 10:53
海航这回完蛋了，三亚机场人工岛填海工程，已经砸进去1000亿因为未批先建被叫停了

机场是空港公司建的。跟航空公司有什么关系？

seewill

myleon5535 发表于 2017-11-13 12:48
沙坡尾都知道我在翔安买了房，翔安机场怎么没我啥事了？

你买个鬼啊，你就是在厦门城中村做二房东的福州黑子。
二房东好做时，吹厦门。二房东不好做了，就开始拼命黑厦门。
你这种人跟那个被漳州港房子套牢的陈妹渣子有什么分别？

GE大神

myleon5535 发表于 2017-11-14 10:53
海航这回完蛋了，三亚机场人工岛填海工程，已经砸进去1000亿因为未批先建被叫停了

卧槽 就是翔安也可能这样？

myleon5535

seewill 发表于 2017-11-14 11:54
你买个鬼啊，你就是在厦门城中村做二房东的福州黑子。
二房东好做时，吹厦门。二房东不好做了，就开始拼 ...

你去问问沙坡尾

梓凝

厦门翔安机场，真是命途多舛啊。。静静等待消息。。

dakuangquan

seewill 发表于 2017-11-14 11:52
机场是空港公司建的。跟航空公司有什么关系？

海南岛的几个机场就是海航集团控股的下属子公司管的，海航集团又不是只有航空公司，即便航空公司也不止一家，业务板块多了去了，这年代说海航居然还有人会认为是特指海南航空公司，呵呵，海南航空跟厦航差不多规模的一个航企上哪拿得出上千亿来砸

dakuangquan

GE大神 发表于 2017-11-14 12:00
卧槽 就是翔安也可能这样？

反正翔安也停了，某业内部开会说要做好保障高崎未来长时间高流量的准备，还要尽可能挖掘高崎的潜力，增加航班时刻，必要时研究高崎扩建第二近距跑道的可能性，沟通厦航山航开发新的航线产品，机场24小时运转，然而局方规定不得运行红眼国内航班，也就是说可能会多开些半夜进出港的国际班出来。
建第二跑道，那就得把机场北那些刚建好的楼都拆了，难度也不小，翔业也是快被逼死了，那些都他自己建的楼，真那样搞应该还能再建个航站楼。。。。。

dakuangquan

还有人拿大大说事，好像大大就必须为了你建机场动用一切资源给你所有你想要的似的，发改委主任也能扯，国家战略也出来了，定位一个区域枢纽，人家那个高度，谁有空管你一个市的机场建不建的，你又不是没机场，而且你现有的机场和厦航可是人家当年的成绩，人家万一根本不愿意你拆了卖地然后搬走呢
在涉及统一，两岸这种事情面前，厦门能做的就是闭嘴然后配合，别上蹿下跳的作死给朝廷添堵，建机场和处理两边的关系，有脑子的都能想到上面会先优先哪个吧