地铁1号线--将军衙署[鼓楼立交桥]站（2019.4.8，博物馆=将军衙署左线短轨通）

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呼市地铁1号线博物馆站~将军衙署站“草原攻坚号”顺利接收



11月15日20:00，伴随着接收指令和设备的轰鸣，博物馆站~将军衙署站“草原攻坚号”在博物馆站顺利接收，这是呼和浩特地铁1号线第29次盾构顺利接收，比往日接收更完美、更有意义！

“草原攻坚号”为呼和浩特地铁1号线始发的第九台盾构机，自服役呼市地铁1号线以来先后完成将军衙署站~艺术学院站左线、博物馆站~将军衙署站左线，累计掘进1710米。在掘进过程中先后克服分体始发、连续穿越风险源、钢箱接收、盾构过站等困难后顺利到达博物馆站，施工过程融入了全体参建人员的无数艰辛、无限智慧。截至目前，地铁1号线32条单线隧道已贯通30条，地铁1号线盾构隧道施工已进入全速冲刺阶段，我标段的“草原奋进号”、“草原冲锋号”近期将陆续接收，为呼市地铁1号线2018年全线洞通奠定了结实的基础！距呼市人民实现地铁梦更近了一步！

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豆蔻年华

2018.10.7谷歌地图

豆蔻年华

「青城地铁」呼和浩特地铁一号线又有新进展……

随着呼和浩特地铁1号线地下段左线最后一幅轨排被成功安置于博物馆站至将军衙署站区间，并将1号线左线东西段连接起来，呼和浩特地铁1号线一期工程也实现了后不塔气站往西至三间房车辆段左线“短轨通”。


据介绍， “短轨通”是指一个个25米长的轨排全部完成铺设，形成一条连续的轨道。待轨排间的缝隙焊接完成后叫“长轨通”。“短轨通”为地铁施工里程碑的关键节点，意味着长轨焊接施工的来临，站后机电设备施工将全面启动，为设备调试提供强有力保障。

截至目前，呼和浩特地铁1号线一期工程轨道施工累计完成50公里。其中三间房车辆段铺轨完成13.22公里，地下段铺轨完成36.78公里。高架段和白塔停车场共计11.705公里未开始铺轨，目前正在进行铺轨前的各项准备工作。1号线一期工程地下段右线还剩余2站3区间，目前正在全力进行短轨施工，预计4月底实现“轨通”，高架段及白塔停车场计划8月中旬实现“轨通”。

呼和浩特地铁1号线一期工程西起三间房车辆段，沿新华大街一直向东至白塔停车场。全线设16个地下车站、3个高架车站，在线路西端设三间房车辆段1座，在线路东端设白塔停车场1座。全线铺轨总长69.668公里。
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呼和浩特地铁1号线地下线轨道施工进入冲刺阶段

2019年4月18日晚，地铁1号线博物馆站至将军衙署站区间右线轨道正式开始混凝土浇筑，并完成95米浇筑任务，占总量的9.3%。

博物馆站至将军衙署站区间全长1023米，下穿金天地地下通道、居民住宅、将军衙署照壁及鼓楼立交桥。为降低地铁对附近建筑物的振动及噪音干扰，部分地段设计为钢弹浮置板整体道床，其他为普通减振道床，轨道施工过程需进行多次工序转换，施工难度、进度受限。施工单位多次组织管理、技术人员细化施工组织，增加施工人员机械，24小时连续作业，为确保2019年4月30日前顺利实现短轨通。

目前，地铁1号线地下线除博物馆站至将军衙署站区间右线未实现短轨通外，其他15个区间已全部实现短轨通。博物馆站至将军衙署站区间右线轨道开铺标志着1号线地下段轨道施工已进入冲刺阶段，为下一步长轨焊接、其他站后工程争取了宝贵时间，也为1号线按期实现试运行提供了有利条件。

豆蔻年华

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2019.7.30鼓楼站

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2019.9.23将军衙署站-鼓楼立交周围恢复

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2019.9.23将军衙署站-鼓楼立交周围恢复

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2019.11.5鼓楼站

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2019.11.5鼓楼站

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2019.11.5鼓楼站

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2019.11.17鼓楼站

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2019.11.17鼓楼站

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2019.12.4将军衙署站