【青城地铁】呼和浩特地铁1号线建设纪实（2019.12.30通车）

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地铁1号线工程验收推进会
来源：质监站     发布日期：2019/9/17    浏览量：527
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9月10日下午，地铁一号线指挥部召集各参建单位在轨道交通公司会议室，召开一号线验收协调会。

今年是呼市地铁一号线开通试运营的关键一年，工期紧，任务重、工序多，如何又快又好做好各站点的工程验收工作，确保“轨通、电通、试运行、试运营开通，工程验收工作是当前工作重点。

会上，市质监站、轨道交通公司、监理单位对验收提出了具体要求，明确了验收时间、验收人员，下一步各单位要各司其职，保质保量圆满完成地铁一号线验收工作。

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呼市地铁一号线一期工程01标率先完成标段区间单位工程预验收
来源：质监站     发布日期：2019/9/18    浏览量：804
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2019年9月16日，由中铁十局集团有限公司承建的呼市地铁一号线一期工程01标段区间单位工程顺利完成预验收工作，成为全线首个完成区间单位工程预验收工作的标段。

本次预验收范围为三间房车辆段出入段线、西二环路-孔家营、孔家营-呼钢东路（盾构区间主体工程、盾构区间附属工程包括联络通道、风井风道、洞门及泵房）等六个子单位工程三个区间的单位工程。呼和浩特建设工程质量监督站对各单位参加会议人员资质符合性，对验收程序进行了全过程监督，符合相关要求。

本次区间单位工程的顺利预验收，标志着标段所有区间单位工程预验收工作全部完成，下一步将着手进行区间正式验收和单位工程验收，为早日实现呼市地铁一号线年底试运营奠定坚实基础。

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10月14日，轨道交通公司组织进行1号线车辆动力学和车辆动态综合检测。公司副总经理王晓东及地铁一号线建管公司、地铁运营公司、铁道科学院、监理单位、车辆厂家等单位相关人员参加试验。



上午9时，试验车辆从西二环路站出发，分别以60km/h、70km/h、80km/h的速度往返于西二环路至坝堰（机场）区间，根据试验要求，部分区段最高时速可达90 km/h。

地铁动态综合检测试验是按照交通运输部办公厅关于《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分：地铁和轻轨》的通知（交办运〔2019〕17号）文件要求，根据设计和相关技术标准在规定速度范围内对车辆系统功能、动态性能和系统状态进行测试，验证轨道、车辆、接触网、限界、车地无线传输、综合接地等系统的功能或性能，检查、复验工程质量，指导相关子系统调整和优化，减少缺陷，保障新建线路运营安全性和舒适性，为城市轨道交通初期运营前的安全评估工作提供数据依据。

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呼和浩特轨道交通1号线 完成全线车辆型式试验



10月20日15时30分，呼和浩特轨道交通1号线0103号车辆历时1小时，完成典型运行图试验，返回三间房车辆段，意味着轨道交通1号线完成全线车辆型式试验，为初期运营安全评估工作打下了坚实的基础。

据了解，此次轨道交通1号线车辆型式试验由呼和浩特轨道交通公司组织，一号线建管公司、运营公司、联调联试单位、车辆监理、中车长客共同完成。从10月3日开始，进行了包括电磁兼容、曲线通过、能耗、救援、受流、典型运行图、动应力、动力学、制动热容量、停放、故障运行、坡道起动、复轨试验共13项试验，验证了涉及列车运行能力和乘坐舒适性等关键性指标。经试验验证，列车各项参数均符合技术条件要求，也意味着该批列车的设计与制造满足轨道交通1号线运行条件。
http://www.nmg.gov.cn/art/2019/10/22/art_152_284533.html

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2019.9.18谷歌地图一号线-白塔停车场

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2019.9.18谷歌地图一号线
坝堰村站

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2019.9.18谷歌地图一号线
白塔西

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2019.9.18谷歌地图一号线
什兰岱

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2019.9.18谷歌地图一号线
火车东站

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2019.9.18谷歌地图一号线
市ZF站

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2019.9.18谷歌地图一号线
博物院站

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地铁1号线一期工程供电工程顺利通过单位工程预验收

2019年10月23日，呼和浩特市轨道交通1号线一期工程供电工程顺利通过单位工程预验收。本次主要对线变电所电气设备安装、中压供电系统、杂散电流设备安装及调试、刚性和柔性接触网工程、电力监控（SCADA）系统5个分部工程进行预验收，标志着供电工程进入收尾阶段。



本次验收由建设单位、运营单位、设计单位、总包单位及施工单位组成验收组。观感质量验收组、安全及使用功能抽查组、内业资料验收组3个验收小组通过对过程资料核查，对工程外观、功能、质量缺陷进行现场检查后，一致认为该工程在施工过程中及施工技术控制方面等都符合设计规范要求，通过验收。

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呼和浩特市地铁向我们驶来


施工人员冒雨加紧施工



地铁1号线后不塔气站出入口



地铁1号线三间房车辆段停车列检库中停放的地铁客车



今年8月13日地铁1号线实现长轨通



地铁1号线后不塔气站内等车站台



地铁2号线毫沁营站紧锣密鼓进行铺轨作业



地铁2号线电客车亮相

从2016年春天，呼和浩特地铁打下第一钻开始，经过三年多紧锣密鼓地建设，如今，首府地铁开通已经进入倒计时。地铁1号线继去年底实现全线洞通，并且经有关部门对全线盾构区间的全面验收和贯通测量，1号线取得全线管片拼装总体平顺，线形美观，无调线调坡的国内罕见好成绩。今年，在时间紧任务重的情况下，实现了全线地下段轨通、长轨通和全线电通，站后设备安装及装饰装修施工全面进入收尾阶段，并于9月6日正式进入试运行阶段。预计今年底将进入试运营阶段。 地铁2号线虽然开工晚、施工难度大，但建设者克服重重困难， 24座地下车站已于今年9月11日全线洞通，除诺和木勒站外均已实现主体结构封顶；站后装饰装修及设备安装工程均已全部进场施工；全线已实现区间贯通，轨道铺设全面展开，累计完成总量的75%，为实现2020年6月通车试运营的目标夯实了基础。（记者 云艳芳 文/图 ）
http://www.northnews.cn/news/2019/1025/1782767.html

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2019.11.14一号线多图

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2019.11.14一号线多图