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楼主: _浮尘

[中江新闻] 芜湖市铁路枢纽规划及南陵-繁昌-芜湖-江北集中区城际铁路预可行性研究报告编制

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发表于 2020-11-18 00:51:34 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-11-18 09:55:44 | 显示全部楼层
难道不可以从三桥过江吗?
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发表于 2020-11-18 10:40:02 | 显示全部楼层
江北梦 发表于 2020-11-18 09:55
难道不可以从三桥过江吗?

三桥是留给合芜宣的,现在搞什么G60走廊,合肥到杭州的600KM磁悬浮不知道从不从三桥走
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发表于 2020-11-18 10:46:33 | 显示全部楼层
这条铁路确实没有建设的紧迫性和必要性
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发表于 2020-11-18 11:01:09 | 显示全部楼层
肯定是作为R1线的。这是最好的线路。对于完善江北轨道交通网。加强市区与周边县市的联系。增加市区的中心城市功能都是非常积极的作用。现在去无为公交车要一两个小时。轨交一通半个小时就能到。轨交模式采用像南京市域线那样时速120公里的车辆
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发表于 2020-11-18 15:57:46 | 显示全部楼层
官方说的很明白了,这条线无论从客流跟效益上都很低,没有上马的必要。事实也确实如此,城南隧道,北京路隧道,还有轨道交通二号线2期,这三个才是未来5年跨江发展交通的重中之重
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发表于 2020-11-18 17:33:06 | 显示全部楼层
当初是怎么想的 会搞这么一条铁路
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发表于 2020-11-18 17:58:30 | 显示全部楼层
芜湖就差绕城高速了,这是大城市必备的
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发表于 2020-11-18 20:25:50 | 显示全部楼层
如果当初规划庐江无为芜湖高淳潥阳无锡,又一条进沪快速通道,关键这些地方人口多,在沪苏锡常打工的人很多。
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发表于 2020-11-19 08:04:15 | 显示全部楼层
tss841120 发表于 2020-11-18 17:33
当初是怎么想的 会搞这么一条铁路

当初?当初大龙湾还没有划到市区哎,那时候集中区只在沈巷,后来就把沈巷边缘化了,还谈什么城际铁路,一切都烟消云散了,就和四号线轻轨规划一样,成了鬼话。
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发表于 2020-11-19 08:31:46 | 显示全部楼层
我也觉得到各区县的快速路网的建设,开通快速公交比投资这个实惠!
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发表于 2020-11-19 09:28:57 | 显示全部楼层
搞这个不如搞每个县城通芜湖市区的轻轨
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发表于 2020-11-19 12:01:44 来自手机 | 显示全部楼层
对于各区县而言,轻轨比城际有吸引力多了,虽然可能要等个十年二十年
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发表于 2020-11-19 12:23:56 | 显示全部楼层
江北要发展,路网改造先行
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发表于 2020-11-19 13:14:37 | 显示全部楼层
Fanchang土著 发表于 2020-11-19 12:01
对于各区县而言,轻轨比城际有吸引力多了,虽然可能要等个十年二十年

R1和R3是十年内建成的事。R3可能就在第三轮规划里面
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