太原地铁专帖丨1号线2024年底通车丨3号线加油！

奔跑的李梦龙

hjqwd1998

看到下雪还在赶工就放心啦

T_-_H

工人师傅们辛苦了

和田籽玉

控制中心由运营管理楼、技术楼和配套楼三部分组成——

1＃运营管理楼地上22层，采用钢筋混凝土框架核心筒结构。

2＃技术楼地上8层，采用钢筋混凝土框架剪力墙结构。

3＃配套楼地上4层，采用钢筋混凝土框架结构。地下均为3层。

其中控制中心屋面采用屋面钢空间桁架结构，跨度为59.4米。

奔跑的李梦龙

太原轨道交通2号线主变压器全部安装到位

太原轨道交通2号线总包部

1月2日，太原轨道交通2号线北大街主变电站2台主变压器成功就位，标志着全线2座主变电站共计4台主变全部安装到位，为进一步保障工期，早日达到送电条件奠定了坚实基础。

为确保此次2台变压器顺利安装，项目部提前进行了地形勘查，并组织相关人员召开专题会议，制定运输、就位实施方案，明确工作流程、工作时间和相关安全措施。经过充分准备，北大街2台变压器安全平稳、无倾斜、无振动，成功顺利安装。

下一步变电专业将加快施工进度，完成主变附件、控制盘柜的安装及线缆敷设，不断加强安全质量工作，确保期到必成！

dunkslow

奔跑的李梦龙 发表于 2020-1-6 17:10
太原轨道交通2号线主变压器全部安装到位

太原轨道交通2号线总包部

请问这些图都是怎么找到的呀？

dunkslow

奔跑的李梦龙 发表于 2020-1-5 22:27

这个好漂亮啊

tydt123

看来真的是在抓紧时间赶工期了，期待早日轨通！！！！！！！！！！！！！！！

笑而不语

地铁大厦进度很快啊

奔跑的李梦龙

城市轨道交通工程是百年工程，是城市的生命线工程，安全质量风险工程设计直接关系到工程建设的质量安全。太原市位于高烈度地震区，1号线一期工程途经地震液化、地震断裂带等影响区域，工程建设风险高、难度大，因此开展了安全质量风险工程设计及抗震设防专项设计工作。为确保设计方案合理可行，在初步设计评审之前，做好对方案的严格审查至关重要。

       2019年12月28日，规划设计部组织召开了《安全质量风险工程》、《抗震设防专项设计》专家评审会，会议邀请了来自北京、西安、太原等地的5位专家，对设计方案进行审查把关，相关设计、施工、监理等参建单位参会。评审专家认真听取了总体单位中铁设计关于安全质量风险工程设计方案及全线抗震设防详细汇报，对安全质量风险设计方案及抗震设计的方法和结论进行了认真分析和讨论，一致认为现有设计方案合理、可实施性较强。同时，专家组针对车站穿越地震断裂带等设计重难点提出了意见和建议。

       本次评审会顺利召开对下阶段进一步完善设计方案意义重大，为安全质量风险控制实施提供了坚实保障。

奔跑的李梦龙

       太原市轨道交通1号线一期工程东西向跨越汾河，部分车站和区间位于汾河漫滩及阶地上。地下结构穿越砂土液化地层时，易遭受地震作用的破坏。为保证1号线一期工程结构设计科学合理以及使用期内结构的稳定安全，对1号线一期工程地铁结构抗地震液化进行了专题研究。

      2019年12月30日，规划设计部组织召开了《太原市轨道交通1号线一期工程地铁结构抗地震液化专题研究报告》专家评审会，会议邀请了来自北京、西安、太原等地5位专家组成的专家组进行评审，相关设计单位参会。与会专家听取了编制单位的详细汇报，对液化地层加固的方法和结论进行了认真的分析，对车站位于不同等级液化地层的加固措施进行了重点研究讨论，一致认可研究报告提出的处理原则和措施，并提出了宝贵意见和建议。

      本次专家评审会对下阶段进一步完善设计方案，推进1号线一期工程设计工作意义重大，也为1号线一期工程初步设计评审顺利召开奠定了良好基础。下一步规划设计部将组织编制单位认真落实专家意见，完善研究报告，为后续线路设计工作提供经验。

奔跑的李梦龙

地铁大厦公示

一、建设单位名称：太原市轨道交通发展有限公司            

二、建筑名称：太原市城市轨道交通2号线一期工程控制中心           

三、建筑使用年限：永久

四、建筑位置：太原市小店区，龙城大街以北、长治路以东，人民日报社山西分社用地以西，规划绿地、变电站用地以南

五、建筑性质：办公   

六、总建筑面积：94989.93平方米   

七、地上建筑面积：69928.79平方米      

八、地下建筑面积：25061.14平方米      

九、基底面积：7762.24平方米   

奔跑的李梦龙

praveen

地铁大厦好漂亮

奔跑的李梦龙