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[城建综合] 武汉市城乡建设“十三五”规划环境影响评价公示

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发表于 2016-3-9 21:29:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉市城乡建设“十三五”规划环境影响评价公示
一、规划概要

1、规划名称:武汉市城乡建设“十三五”规划

2、规划年限:本次规划年限为2016-2020年,与武汉市国民经济和社会发展“十三五”规划年限一致。

3、规划指导思想:全面贯彻党的十八大会议精神,根据复兴大武汉和建设国家中心城市的战略部署,按照“城市情怀、世界眼光、历史责任、铸就经典”的城市建设新理念,紧抓长江经济带新一轮开放开发的重大机遇,坚持目标导向和问题导向相统一、突出前瞻性和引领性,加快推进新一轮城市基础设施大建设,打造城市建设升级版,构建系统完善、绿色和谐的轨道交通网和环射成网、循环连通的城市道路网,提升城市交通承载力水平,为武汉市打造国家创新型城市、国家交通枢纽城市、生态文明城市奠定坚实基础。

4、规划原则

①坚持协调发展。打造“综合交通枢纽城市”,促进城市对外交通(铁、水、公、空)与城市交通(轨道交通、道路交通)之间衔接发展、轨道交通与城市道路桥梁的融合发展、主城交通与新城交通协调发展,增强全市交通基础设施的集约性和系统性。

②坚持高效发展。全面构建“地铁城市”,突出轨道交通引领城市发展,加密轨道市区线、开通市域线,加快形成“1+6”城市布局,促进主城与新城区域融合与沟通。

③坚持绿色发展。加快慢行交通与车行交通同步建设,打造连续可达的慢行交通系统,构建人、车、路和谐相处的交通环境,提升城市环境品质。

④坚持创新发展。按照生态文明建设要求,贯彻海绵城市、综合管廊、立体交通系统建设新理念,促进城市建设集约、可持续发展。

⑤坚持惠民发展。坚持以人民为中心的发展思想,着力推进服务大众、惠及民生工程,全面开展通达社区微循环路网建设,完善新城区配套设施建设,提高出行末端路网可达性,改善交通出行环境。

5、规划总体布局

①主城区道路桥梁:按照现行城市总体规划将快速路、主干路骨架路网以及区域重要微循环道路纳入建设,围绕交通拥堵问题,结合城市更新、轨道交通建设开展地下道路研究与建设,期末构建疏密有致、结构合理的城市路网体系。

②新城区道路桥梁:重点完善城关镇、重点中心镇、地铁小镇等各重点镇区以及美丽宜居村庄、历史文化名村、中心村等重要村庄道路系统,将村镇对外联络通道、内部联系走廊纳入规划,改善村镇道路基础设施水平,适应新型城镇化发展需求。

③轨道交通:将国家发改委审批的第三期轨道交通线路纳入建设,同时结合城市更新改造积极策划第四期轨道交通线路,将市区线全部纳入第四期建设,统筹相关建设将部分线路纳入“十三五”期同步实施。

6、规划发展目标

①轨道交通建设目标

依据《武汉市轨道交通建设规划(2014-2020)》,按照“主城轨道成网,新城至少通车1条轨道线”目标,到2020年,将形成10条运营线路、总长400公里的形成覆盖武汉三镇、连通6个新城组团的轨道交通网络体系络,将武汉打造成由“地铁骨架时代”全面进入“地铁网络时代”。

②路网建设目标

主城区:至2020年,主城区道路系统建成“三环十三射”快速路网系统,形成“高快路网、城市干道网、支路联通网”三个层次布局合理、衔接顺畅的一体化现代路网体系,实现城市交通品质的整体提升。期末快速路、主干路基本按规划实现,次支路规划实现率达80%,主城区道路里程达2700公里,道路网密度道路面积6000万平方米,人均道路面积12平方米。

新城区:主城与新城进出通道实现“1(条轨道)+2(条快速路)+3(条主干路)”的复合交通走廊;规划建成区道路总长度约为3686公里,新城区道路总面积约为3890万平方米,较现状需分别增长1179公里和1764万平方米。

③可达性目标

至2020年,实现市域外围城镇至主城区出行时间不超过40分钟,都市发展区内95%以上居民出行时间不超过50分钟。主城区公共交通方式出行比例大于35%,其中轨道交通占公共交通客运量比例达到40%。二、项目单位名称及联系方式

1、委托单位名称:武汉市城乡建设委员会

2、联系人:李师佳

3、联系电话:027-83350763

三、承担规划环评机构名称及联系方式

1、承担项目环评机构名称:湖北君邦环境技术有限责任公司

2、联系地点:湖北省武汉市发展大道176号兴城大厦A501

3、联系人:吴梦

4、联系方式:Tel:027-65681136;E-mail:gimbol@vip.sina.com

四、环境影响评价主要工作内容

1、评价本规划与其他上下层规划的相容性、一致性。

2、调查武汉市城乡建设、社会经济、资源、生态、环境质量现状及主要环境问题。

3、通过规划分析,识别主要环境影响特征,进行环境影响识别确定评价指标体系,预测分析规划实施可能带来的社会、生态和环境影响;通过规划与相关规划的协调性分析,评价规划目标、布局、规模及重点项目的合理性;从环境保护角度,提出减缓规划的环境影响措施与建议。

3、通过公众参与调查,征求有关部门和个人对规划的意见和建议。

4、综合分析结果,从环境保护角度,对规划的环境可行性给出结论,提出规划调整建议。

五、征求公众意见的主要事项

为听取社会各界对本规划有关环境保护工作的意见和建议,特将本规划信息公示,征求公众的宝贵意见和建议。主要事项包括:

您认为城乡发展现状存在的主要问题,对于减缓环境影响措施有何意见和建议;

您对城乡建设十三五规划目标、布局等合理性的意见;

该规划的实施对区域环境及对您工作生活的影响;

您对该规划环境保护工作的意见和建议等。

六、公众提出意见的主要方式

本次公示的期限为15个工作日,您可在公示期内,将意见以信件、邮件、电话等形式反映给规划单位或环境影响评价单位。
http://www.whepb.gov.cn/hbHpdwcjxmhpgs/19020.jhtml

评分

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发表于 2016-3-9 23:31:29 来自手机 | 显示全部楼层
市区线全部,,,那就是9.10.11.12.13.14一口气全搞。一万魄力不比挖挖差啊,这几天万哥跳的很欢啊,没看到挖哥呢,高升了吗
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发表于 2016-3-10 00:06:59 | 显示全部楼层
地铁网络发达了,城市地位和口碑就会有大的提升。。。
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发表于 2016-3-10 08:02:17 | 显示全部楼层
轨道交通占公共交通客运量比例达到40%,那得多少地铁啊
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发表于 2016-3-10 09:02:38 来自手机 | 显示全部楼层
至2020年,实现市域外围城镇至主城区出行时间不超过40分钟,都市发展区内95%以上居民出行时间不超过50分钟。 这个要求有点高啊
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发表于 2016-3-10 09:46:23 | 显示全部楼层
万的要求,凡在册的线路越要开工,免得夜长梦多
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发表于 2016-3-10 10:22:28 | 显示全部楼层
我就喜欢万这种暴发户式的挖法。
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发表于 2016-3-10 10:25:36 | 显示全部楼层
老万是石榴红出来的,很带杀。
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发表于 2016-3-10 12:26:37 | 显示全部楼层
周小龙 发表于 2016-3-9 23:31
市区线全部,,,那就是9.10.11.12.13.14一口气全搞。一万魄力不比挖挖差啊,这几天万哥跳的很欢啊,没看到 ...

不错,万也很能挖哦。
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发表于 2016-3-10 17:33:42 | 显示全部楼层
一个是满城挖,一个是挖满城。。。
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发表于 2016-3-10 21:06:00 | 显示全部楼层
出行都在地下跑,蛮有意思的。
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发表于 2016-3-10 22:17:28 | 显示全部楼层
不错,坚持满城挖滴思路挖下去。
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