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楼主: tjsbc

[建设纪实] 【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

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发表于 2016-3-3 23:05:18 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-3 23:14:55 | 显示全部楼层
希望阻挠这条铁路修建的河北省官员都被抓起来
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发表于 2016-3-3 23:18:31 | 显示全部楼层
直隶河北省 发表于 2016-3-3 22:34
省里会极力阻止的,影响了省会铁路地位,打通了天津港!等着第=个丛副省长出现吧!

两点体会:1保定,想不沾京,津的光都不行啊!尤其是天津,以前天津向西的路一条没有!是彻底封死的!现在保津铁路开通,正式撩起了天津被压抑多年的西进欲望!一发不可收了。天津会想尽办法打通西进之路的。巧的是,不管怎么走,保定都必须是天津西进的第一站!所以,是时代需要,使得天津和保定在交通利益上,结成了生命共同体。哪怕阻力再大,天津也要想法打通它,因为,你不可能从天上越过保定。2保定到忻州这条线,看看地图,打通以后,和省庄的交通地位太重合了!而且是更靠近核心区的十字形状,与石太线几乎是平行着走,而且目的地都是太原,竞争太激烈了。当初,哪怕是先运作保定到大同,也会比保定忻州命运好一些。

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发表于 2016-3-3 23:18:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-3 23:58:40 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-4 06:52:20 | 显示全部楼层
lpzhs 发表于 2016-3-3 23:00
哥们,呼唤楼主把永昌看台他禁言了呀。说话太不文明了

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发表于 2016-3-4 06:57:14 | 显示全部楼层
sunshine12 发表于 2016-3-3 23:18
两点体会:1保定,想不沾京,津的光都不行啊!尤其是天津,以前天津向西的路一条没有!是彻底封死的!现 ...

北京天津想进出必须经过保定,就像北京天津的门口一样,只能说保定的地理位置对京津太重要了

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发表于 2016-3-4 07:16:07 | 显示全部楼层
在那个时代建起了正太铁路。在今日京津冀协同发展的新年代,根据社会发展的需要必然开建保忻铁路。此乃大势所趋,人心所向。

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发表于 2016-3-4 08:10:26 | 显示全部楼层
直隶河北省 发表于 2016-3-3 22:51
河北省发展不好的主要原因是河北的干部问题,这也是用1年的时间整顿省直机关的原因,不过应该作用不大。

河北省直机关干部籍贯基本以石家庄为主,以唐山邢台的为辅。
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发表于 2016-3-4 08:30:11 | 显示全部楼层
zizhuhai13 发表于 2016-3-4 08:10
河北省直机关干部籍贯基本以石家庄为主,以唐山邢台的为辅。

搞半天也只是半个河北省的省会,也难为石家庄了
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发表于 2016-3-4 08:32:26 | 显示全部楼层
但是看这条消息,保忻铁路好像定位是货运,这样的话,意义和作用大打折扣
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发表于 2016-3-4 08:38:39 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-4 08:39:26 来自手机 | 显示全部楼层
渤海论坛消息源靠谱吗????
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发表于 2016-3-4 08:46:58 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-4 09:12:43 | 显示全部楼层
主要保定从地图上是河北的中心 据我所知目前 通信业的一般会议为照顾省内参会人员 行程都是在保定开会 其实保定作为河北的经济 政治中心会更加带动河北团结的
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