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楼主: tjsbc

[建设纪实] 【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

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发表于 2016-3-6 06:57:16 | 显示全部楼层
保定市更应该  积极努力争取了
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发表于 2016-3-6 08:34:47 | 显示全部楼层
河北天津领导行动起来呼应一下小鹏省长,都别做缩头乌龟了,爷们一点拿出诚意,毕竟是三省市共同利益
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发表于 2016-3-6 08:45:53 | 显示全部楼层

【保忻铁路】信息汇总&讨论专贴★保定|五台山|忻州

本帖最后由 保定府 于 2016-3-13 19:53 编辑



保五忻客运专线线路途经保定的顺平县、唐县、曲阳县、阜平县等4县,以及忻州市的五台山、五台县、定襄县等地。线路全长约260公里,其中保定段约150公里,忻州段约110公里。


保五忻客运专线与津保铁路一脉相连,可打通我国东北与西南直连的铁路大通道,还可通过连接山西省的铁路,进而与陕西、内蒙乃至新疆相连接,与欧亚大陆桥连成一线,以海陆联运优势成为“一带一路”发展的重要支撑。该专线的建设意味着华北地区将新增一条东西向铁路运输大通道,能有效改善京津冀地区铁路路网格局,为有序疏解北京非首都功能提供有力保障,对改善冀中地区和西部山区的交通环境,及保定四县实现快速脱贫起到重要助推作用,同时该线路可延伸到的晋北、陕北均为欠发达地区,客运专线建成后,将强化这些区域与东部沿海地区的联系,使晋北、陕北与冀中、冀西地区一道融入京津冀协同发展的大格局,加快中西部地区脱贫致富步伐。


2015年11月13日,河北省政府办公厅印发《关于加快城际铁路建设工作的通知》提出谋划建设京石、保沧、霸衡、津保忻等客运专线和城际铁路;
2015年12月23日,天津市委代理书记、市长黄兴国一行到保定市考察指导津保铁路建设运营情况,提到津保忻铁路,河北省省委书记赵克志、省长张庆伟出席;
2016年1月19日,忻州市召开“忻保客专项目前期工作领导组召开第一次全体会议”;
2016年2月3日,山西省《政府工作报告》提出“加快推进太焦客专、大西客专原平至大同段、忻州—五台山—保定客运专线等项目前期工作,力争早日开工建设;
2016年2月16日,天津市交通运输行业工作会议明确提出,今年将开展津保忻铁路前期研究;
2016年2月28日,天津市、宁夏回族自治区签署《重点领域项目合作协议》 ,决定共同推进保忻铁路建设;
2016年2月29日,忻州市委副书记、市长郑连生来到保定市,与保定市政府就携手推动忻州经五台山至保定客运专线项目进行协商;
2016年3月4日,山西省人民政府办公厅下发关于印发2016年省重点工程项目的通知,忻州-五台山-保定项目位居前列;
2016年3月5日,山西省省长李小鹏在全国两会上,提出恳请中央支持四项重大工程,其中忻州-五台山-保定项目位列第一项,该项目也被列入山西代表团重要提案;
2016年3月3月7日,山西代表团向十二届全国人大四次会议提交全团建议,希望中国铁路总公司能将忻州—五台山—保定客运专线列入铁路 “十三五”规划,列入2016年计划开工项目,尽快 启动客运专线开工的前期工作。国家发展和改革委员会将忻州—五台山—保定客运专线列入“十三五”规划;

(原创)以晋察冀之名·赴京津冀之约:呼吁社会各界支持保忻铁路建设(BY 沧海行云1234)

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发表于 2016-3-6 09:00:42 来自手机 | 显示全部楼层
miaoxiaochen88 发表于 2016-3-6 01:38
石太客专不让上货的。石济一通车,石太客专与石济的名字就会马上消失,国家会给一个正式的铁路名称-太青 ...

原则上不让上,但多次坐石太客专的夜车,均看到有货车会车。石太客专从技术上来讲,上货车问题不大。不像大西,坡度太大上不去。
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发表于 2016-3-6 09:03:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 保定府 于 2016-3-13 19:41 编辑

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发表于 2016-3-6 09:11:54 | 显示全部楼层
建议合并,而且要置顶长期宣传造势,知道完工
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发表于 2016-3-6 09:12:57 | 显示全部楼层
坚决配合宣传造势!!{:5_111:}
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发表于 2016-3-6 09:23:17 | 显示全部楼层
随风58 发表于 2016-3-5 13:09
1、首先要考虑为什么你会感觉石家庄向西发展空间优越,还不是以前修建的正太铁路以及后来修建的石太高 ...

第一条确实是那样,但这也正是事实啊。
第二条确实没有考虑到石太运力饱和的问题,如果按照第二点的想法保定西延还是很有必要的。
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发表于 2016-3-6 09:29:56 | 显示全部楼层
microbee 发表于 2016-3-5 20:43
看地图好似大同保定沧州更需要一条连接一下

如果能够继续向北延伸到乌兰察布甚至是二连浩特那就厉害了,边境口岸直达港口!
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发表于 2016-3-6 09:34:15 | 显示全部楼层
货运对保定没有啥意义,天津的港口,山西宁夏的物资,保定就是路过站,修了半天没意义。
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发表于 2016-3-6 09:39:19 | 显示全部楼层
在这里说明一下,我说的合并是指把关于保忻高铁的新闻、消息、建议等合并,不然版面看起来很乱而且没有多少实质内容,合并范围并不包括沧海行云1234 老师的原创之作《以晋察冀之名·赴京津冀之约:呼吁社会各界支持保忻铁路建设》 ,因为这篇文章属于文献,很有文学及历史价值的,值得我们学习研究。
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发表于 2016-3-6 10:04:14 | 显示全部楼层
鹿鹿 发表于 2016-3-6 09:34
货运对保定没有啥意义,天津的港口,山西宁夏的物资,保定就是路过站,修了半天没意义。

山西也不支持货运,估计只有天津支持
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发表于 2016-3-6 10:06:48 | 显示全部楼层
TaiXiGaoTie 发表于 2016-3-6 00:29
石太客专普高混跑,半夜还偷偷上货列。早就不好加车了。明年石济一通,更加困难。要么修六线,要么就是修忻 ...

五台山景区作为山西省转型跨越改革的第一个综改试验区,山西省应该全力支持,包括忻保
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发表于 2016-3-6 10:09:17 | 显示全部楼层
bdwzp 发表于 2016-3-5 21:01
山西第一条恳请就是提到了保忻客专,河北要是不提,实际就是反对,难那。关键还有天津一票,看天津表态否?

天津还真不好说,估计只想修货用铁路
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发表于 2016-3-6 10:21:25 | 显示全部楼层
同意,建议首页列上保忻主要动态:山西忻州忻保客专项目前期工作会议,保忻签订协议等等,,,
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