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本帖最后由 243068309 于 2016-3-7 23:29 编辑
日前,工人在光谷火车站工地上施工。武汉光谷火车站是武汉第5大火车站,于2015年7月开工建设,计划2018年底建成,建成后将汇聚1条国铁、2条城铁、2条地铁、1条有轨电车以及1条BRT快速公交线路和多条常规公交线路,成为“六位一体”的立体公共交通网综合枢纽站。目前,工地上每天有200多台施工设备,近300人昼夜施工。
光谷火车站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内,其规划范围为:北至高新大道,南至高新二路,西至光谷大道,东至光谷一路。此次先期开建的是光谷火车站东、西广场。
光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧,均设地下两层;
2号线南延线车站站台设置于地下二层;
11号线东段车站站台设置于地下三层,两站均为岛式站台;
公共站厅层设置于地下一层,采用“T”型换乘;
在东、西广场地下一层,都设有公交车停车区、上车区,设有两处出租车候客区和上客区;
在西广场地下一层,还设有“P+R”(地铁换乘)停车区,方便私家车转乘地铁;
在东、西广场地下一层、二层,均设有更多社会停车区泊位;
这种立体交通设施的配置,光谷居民可以在光谷火车站,无缝转乘地铁、城铁和BRT公交、出租车;黄冈、咸宁等武汉城市圈居民,也可以在光谷火车站自如地往来于武汉市区。
建成后,光谷火车站将建设成为“国内最佳无缝换乘”大型综合交通枢纽。
光谷火车站的前生
光谷火车站位于武汉市主城区关山片区东部、三环线内,不过可能就算是老武汉人也未必知道,它的前身是流芳火车站。
图为:未来的光谷火车站和汉阳火车站(武汉西站) |
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