|
|
楼主 |
发表于 2020-7-9 13:50:27
|
显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s?__biz ... 2582ac2a794af6a3#rd
“大干一百天”劳动竞赛在贵阳市轨道交通3号线一期工程启动后，各项目施工现场一片热火朝天。7月5日晚，随着最后一斗混凝土缓缓入模，贵阳市轨道交通三号线7标完成了皂角井站主体中板结构最后一幅混凝土浇筑，这标志着皂角井站将正式进入负二层土石方开挖施工，为后续负二层主体开挖、底板结构及侧墙施工打下了坚实的基础，为确保年底皂角井站小里程段满足盾构机接收条件提供了有力的保障。
皂角井站是3号线工程第13座车站，车站位于南明区内，沿花溪大道南北向设置，西靠山体，东临南明河，站址位于花溪大道与梧桐大道交叉口南侧、保利凤凰湾的西侧、英才文武学校北侧。采用全盖挖逆作法，地下二层11m岛式站台，净长266.3m，净宽18.3m。基坑深度约16.7～24.7m，总建筑面积为14614.79m2。站台中心处车站顶板覆土为3.41m，轨面埋深15.66m，底板底面埋深17.14m。车站共设置3个出入口，1个安全出口，3组风亭（1组低风亭、2组高风亭）。
皂角井站航拍图
车站内支架林立，作业空间狭窄，材料倒运困难，站内温度高于地表温度，增加了施工难度。为保证中板施工顺利进行，项目部制定了关键节点施工控制措施，组织施工人员进行专项培训，严格落实安全质量责任制和领导班子带班制度，严格要求规范施工和标准化作业。
主体结构施工期间，项目结束、安全部门将安全技术交底分发到每位施工人员的手中，从安全防护、钢筋绑扎、立模、浇筑、振捣、收面、养护等每个环节都严格把关。
混凝土浇筑前塌落度检验
混凝土浇筑前，项目部组织召开了质量技术交底会议，针对混凝土浇筑过程中可能出现的问题进行了认真的分析和部署，同时结合工程部（含测量组、试验室）、安质部、设备部、物资部等等部门制定了详细的预案，确保最后一幅中板混凝土浇筑的各工序的顺利进行。
青年突击队协助综合班安装护栏
自春节疫情后复工以来，项目部对车站结构施工节点多次进行倒排调整，调整后的节点比原计划整整提前两个月，这是对项目部在做好安全质量控制的前提下，把控工期的严峻考验。项目部精心组织、悉心安排，积极调动各方资源确保施工衔接紧密，做到过程中事事有人管，处处有人盯，做实做精做细每一步工作，充分秉承着让百姓满意的初心，展现中隧人奋斗拼搏的精神。
青年安全监督岗岗员检查用电规范
青年突击队队员协助作业人员进行混凝土洒水养护
皂角井站的最后一幅混凝土顺利浇筑，为年底盾构接收施工创造了有利条件。在后续施工中，项目部将一如既往，科学策划，精心组织，为建设高质量、高标准的三号线轨道交通工程建设而努力。 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2020-7-4 18:54:01
显身卡
