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[机场] 石家庄正定国际机场

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发表于 2010-8-5 17:49:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
石家庄正定国际机场前身是石家庄正定机场,位于石家庄市东北, 距市区32公里,是经国家批准的国际口岸机场,隶属于河北机场管理集团有限公司。2008年7月2日中国民航局批复同意“石家庄正定机场”更名为“石家庄正定国际机场”

  石家庄机场1995年2月18日正式开航,1996年3月石家庄航空口岸正式对外开放,目前石家庄机场通航城市达到了28个,2008年7月,中国民航局批复同意将“石家庄正定机场”更名为“石家庄正定国际机场”。石家庄正定国际机场为国内4E级干线机场,首都机场的备降机场和分流机场,东航河北分公司、中国货运邮政航空公司基地,是河北省重要的空中交通门户和对外开放窗口,现已发展成中国北方重要的国际航空货运中转基地。   

  石家庄机场飞行区等级4E级,跑道全长3400米,宽45米,每侧道肩7.5米,总宽60米,建有等长平行滑行道1条,快速出口滑行道2条,可保障世界上各类大型飞机起降。停机坪总面积171408平方米,停机位31个。高峰小时旅客吞吐能力达1500人次,可满足年旅客吞吐量500万人次需要。飞行区灯光系统等级为I类精密进近系统,分南北两座灯光站,助航灯光系统和场内导航台分别有南、北两个灯光变电站供电。机场消防等级8级。候机楼面积5.5万平方米,共有8个登机廊桥,其中含1个E类双头飞机廊桥。石家庄机场货运库库区面积达1.5万平方米,重要物品库、危险物品库各1个,备有齐全的货物装卸大型设备,可以处理民航规定可以运输的所有货邮。候机楼内设有商业面积约3000平方米,可共餐饮、购物、娱乐、休闲等经营项目。停车场面积约5万平方米,共有332个停车位。

  机场有航班将石家庄与北京、郑州、长沙、广州、南京、上海等地区连接起来,现已开通21条航线,通达包括香港在内的中国24个大中城市,并开通了石家庄至俄罗斯的国际航线。石家庄机场是国内干线机场,跑道长3400米,飞行区等级4E级,设施设备完善,净空条件优良,可满足B747、A340等各型飞机全载起降要求,为航班保障、飞行训练、通用航空飞行及航班备降等提供优质服务。   

  自1996年石家庄航空口岸对外国籍飞机开放以来,石家庄正定机场已先后开通了俄罗斯、韩国、土耳其、香港等国际和地区客运包机,保障国际货运包机9900余架次,运输货物22万吨,运送出入境旅客超过12万人次,具备较完善的口岸联检设施和国际航班保障能力。   

  2008年6月27日,石家庄正定机场正式开通河北省第一条国际客运定期航线——石家庄至首尔航线,先后开通了至首尔、俄罗斯、爱沙尼亚、香港等地的国际和地区航线。
  
  2010年以来,石家庄机场新增河北航空、华夏航空、西部航空、山东航空、韩国航空等8家航空公司执飞运力,新开航线24条,航班加密城市12个,新增通航城市10个,通航城市达到40个,周航班总量达到1000架次。目前,石家庄-上海航班达到每天11班,石家庄-秦皇岛航班达到每天8班,石家庄-呼和浩特达到每天5或6班,石家庄-重庆、石家庄-成都达到每天4班或5班,石家庄至南京、杭州、广州、深圳、长沙、昆明等城市航班达到每天2班或3班。
  
  河北省作为第二批开放赴台旅游的省份,2009年3月正式全面开放居民赴台旅游,2010年5月21日两岸航空业协会协商确定,新增石家庄国际机场为两岸空运直航航点。2010年7月29日中午,石家庄国际机场停机坪喜气洋洋,在欢快的台湾民族音乐中,“石家庄—台北(桃园)航线直航首航仪式”隆重举行。14时10分,执飞冀台航线的MU5096/5航班直冲云霄,飞往台北桃园机场,河北、台湾两地同胞期盼已久的空中直航梦想终成现实。
 楼主| 发表于 2010-8-5 17:53:40 | 显示全部楼层


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 楼主| 发表于 2010-8-5 17:54:05 | 显示全部楼层


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发表于 2010-9-16 15:29:18 | 显示全部楼层
这个机场是不是改造后把老机场融合在一起了?

感觉最后一幅图的右边就是老机场把?
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发表于 2010-11-2 08:23:15 | 显示全部楼层
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发表于 2010-11-2 08:24:18 | 显示全部楼层
2010年开始扩建T2航站楼
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发表于 2010-11-17 23:06:14 | 显示全部楼层
是改造后把老机场融合在一起的
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发表于 2010-11-28 20:46:20 | 显示全部楼层

石家庄正定国际机场T2航站楼

石家庄国际机场改扩建工程工程设计新增旅客吞吐能力1500万人次,加上现有航站楼500万人次的吞吐量,工程完工后总吞吐量将达到2000万人次,货运能力25万吨。
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发表于 2010-12-28 16:09:29 | 显示全部楼层
T2航站楼还是挺大气的,看规划馆的图,还有T3、T4要建。T3跟T2是一样的,连起来的,只是方向不同。
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发表于 2011-1-7 19:32:30 | 显示全部楼层
回复 9# zxlems


    能上一张图吗?
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发表于 2011-1-17 09:03:08 | 显示全部楼层
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发表于 2011-1-22 22:55:58 | 显示全部楼层
那不是五环,是个红色的网架。
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发表于 2011-2-16 13:52:13 | 显示全部楼层

机场打造省会最大交通型枢纽

本帖最后由 zxlems 于 2011-2-16 14:03 编辑

2月15日上午,石家庄市规划审批委员会召开第二十一次会议。研究并原则通过了石家庄市区西北部水利防洪工程(二期)通航方案;石家庄南绕城高速公路项目;石家庄机场枢纽项目;正定新区石家庄国际会展中心方案设计等。市长、市规划审批委员会主任艾文礼出席会议。
机场枢纽将实现乘客“零换乘”
    石家庄机场枢纽项目位于由京珠高速、京港澳高速、京广客专等主要线路所围合形成的区域内,项目将采用“零换乘”设计理念,结合现有高铁车站设计方案,在不影响高铁车站总体设计及功能布局要求的前提下,综合布置城铁、捷运、地铁等车站功能及综合性换乘枢纽所需具备的各种功能,达到方便旅客出行的目的。
    据介绍,石家庄机场枢纽总建筑面积预计6.5万平方米,将成为石家庄机场地区的新标志性建筑。建成后将成为基于航空交通的综合性大型枢纽,石家庄最大的交通型枢纽站。
    根据《石家庄机场枢纽项目》规划,枢纽站本体部分凭借其大气现代的造型,将成为石家庄机场地区的新地标。项目主要分为两大部分,一部分为机场站综合枢纽站本体部分,另一部分为外围交通部分。
    其中,机场站综合枢纽站本体部分规划选址位于石家庄机场东南侧,计划与高铁站结合建设。其采用“零换乘”设计理念,结合现有高铁车站设计方案,在不影响高铁车站总体设计及功能布局要求的前提下,综合布置城铁、捷运、地铁等车站功能及综合性换乘枢纽所需具备的各种功能,达到方便旅客出行的目的。根据规划,这里将设计一条地铁线路,它通过高铁机场站与机场航站楼区域,在车站及航站楼分设两站,满足旅客到达高铁车站和机场航站楼两个换乘节点的需求。同时,建设捷运站,捷运站下方设置通道及机场办票大厅,出站旅客可以直接进入办票大厅办理手续后上至二层捷运站台搭乘捷运线路。
    外围交通部分主要利用京珠高速现状线位,在京珠高速(青银高速-绕城高速)段改为快速路的前提下,结合周边路网,近远期结合实施市区到达机场的快速通道。在京珠高速至主进场路间形成5公里的机场快速通道,它为高架形式,双向6车道,同时地面道路也为双向6车道。并形成全互通立交2处(京珠高速与快速通道互通,快速通道与主进场路互通)。3公里长的机场主进场路,也为高架形式,双向8车道,地面道路为双向6车道,航站楼落客平台高架+地面道路,长度为2.5公里。
    规划指出,近期道路交通结合新建进场立交与机场候机楼联系,形成通畅的交通系统。增设机场与京港澳高速的联络通道,提供机场的便捷交通通道。远期结合机场第二跑道建设,将进场立交进行调整,改建为机场货运通道,直接进入机场货运区。

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发表于 2011-3-19 13:25:01 | 显示全部楼层
听说在修建高铁石家庄正定机场站?进展如何
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发表于 2011-3-30 11:01:25 | 显示全部楼层
谁知道和高铁连接是怎么连接的?京石高铁直接过机场吗?
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