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常州地铁建设规划通过国家发改委评估!

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发表于 2010-7-17 09:38:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yzyf_1 于 2010-7-21 12:03 编辑

受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司于7月14日至16日在常州主持召开《常州市城市快速轨道交通建设规划》(2010-2018)评估会。会议形成初步评估意见:原则通过这一规划。将进一步完善后,向国家发改委提交评估报告。

另悉,2010年2月2日环境保护部以“环审(2010)25号文”审查通过环境影响评价报告书。


至此,下一步需进一步加紧前期工作,最终由国家发改委会签住房与城乡建设部,上报国务院。预计今年底前,我市地铁项目可获正式批准。





常州地铁规划通过国家发改委评估
http://www.sina.com.cn  2010年07月21日02:36  现代快报
  快报讯(记者 周青 姚斌 刘国庆)昨日,记者从相关部门获悉,一周前常州市快速轨道交通建设规划接受了国家发改委专家组评估,并形成初步评估意见,原则通过这一规划,将进一步完善后,向国家发改委提交评估报告。

  据了解,7月14日至7月16日,受国家发展和改革委员会委托,中国国际工程咨询公司在常州市主持召开了《常州城市快速轨道交通建设规划》(以下简称《建设规划》)评估会。评估会上,专家组认为,常州市建设城市轨道交通是必要的。《建设规划》项目选择和总体规模基本适当,建议应对线网方案、规划线路换乘节点、线网客流、车辆制式和运营方案做了深化研究,为《可研报告》项目研究奠定稳定基础。

  据知情人士介绍,本次评估会,在轨道交通规划阶段是最高级别的专家评审。“这次专家评估意味着常州的轨道交通项目申报程序已经进入了国家审批阶段。”这位人士透露。

  根据先前常州市规划、建设部门编制完成的规划,常州市的轨道交通由4条线组成,全长约129公里。1号线一期工程北海路至南夏墅段,长约34.06公里,经过京沪高铁常州站,市行政中心、沪宁城际铁路常州站、文化宫、同济桥、武进区政府、大学城等站点。2号线一期工程城西中心至颜家段,长约19.86公里,经过钟楼区政府(青枫公园),经过勤业路、怀德桥、延陵路,从朝阳桥附近往北,再经过东方路到达戚区行政中心。1号线与2号线的交叉点位于文化宫。

 楼主| 发表于 2010-7-17 10:27:54 | 显示全部楼层
走个形式,瞧这位兄弟还看着电影
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发表于 2010-7-17 13:08:01 | 显示全部楼层
现在中咨审查,年底获批不大现实,从中咨审查通过到获批,最快的是南昌,也花了8个月时间,其余都超过1年

明年下半年获批才是正常的速度
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 楼主| 发表于 2010-7-17 13:20:22 | 显示全部楼层
回复 3# qrx12340

呵呵,怀疑政府效率问题了,但愿尽早批复吧!
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发表于 2010-7-17 14:30:14 | 显示全部楼层
顶!!!!!!
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发表于 2010-7-17 15:45:42 | 显示全部楼层
对 估计还要一年 算是快的
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 楼主| 发表于 2010-7-17 18:20:02 | 显示全部楼层
回复 6# huanzi

看来政府说的,2016年常州市民能坐上地铁,还是有根据的
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 楼主| 发表于 2010-7-18 09:29:23 | 显示全部楼层
回复 8# 空灵的幻想

呵呵,应该是记者,一般人也进不去吧
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发表于 2010-7-19 17:02:33 | 显示全部楼层
轨道交通作为常州重点产业,造地铁那是DIY。
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发表于 2010-7-20 15:40:16 | 显示全部楼层
乐观估计明年这个时候批准就很不错了,12年正式开工建设,16年俺们也有望乘地铁了!
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 楼主| 发表于 2010-7-20 16:10:39 | 显示全部楼层
回复 11# dapjb

2016……家门口坐地铁
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发表于 2010-7-20 17:57:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 江南龙城 于 2010-7-20 18:03 编辑

《常州城市快速轨道交通建设规划(2010-2018)》通过国家发改委专家评估      
    国家发展和改革委员会基础产业司、住房和城乡建设部城建司、江苏省发展和改革委员会、住房和城乡建设厅、国土资源厅、环境保护厅、常州市人民政府、发展和改革委员会、城乡建设局、规划局等相关政府职能部门,以及参与《建设规划》编制的规划、设计、研究单位的领导和代表参加了会议。会议邀请来自北京、上海、广州、天津等地的国内轨道交通领域7名专家组成专家组进行了评估。
    专家组认为,从支持城市总体规划的发展目标,实现合理的城市空间布局、缓解城市交通压力、实现城市交通发展战略、统筹社会发展,支持社会可持续发展方面考虑,常州市建设城市轨道交通是必要的。《建设规划》项目选择和总体规模基本适当,建议应对线网方案、规划线路换乘节点、线网客流、车辆制式和运营方案做深化研究,为《可研报告》项目研究奠定稳定基础。

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发表于 2010-7-20 22:59:44 | 显示全部楼层
常州也算不错了,抢在很多省会前面,要知道江苏现在已经有三个城市建地铁了
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 楼主| 发表于 2010-7-21 09:01:21 | 显示全部楼层
回复 14# andero

江苏第四个非常州莫属!
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发表于 2010-7-21 13:42:40 | 显示全部楼层
苏锡常,常州地铁一号线投资最大

苏州轨道交通一号线呈东西走向,线路全长25.739km,共设24座车站,均为地下站。起于吴中区木渎站,迄于为工业园区钟南街站,途经高新区、中心城区,横跨苏州六个区。2007年12月开工,预计2012年完工。总投资126亿元。


无锡轨道交通一号线为南北走向,正线全长30.48km,其中高架线7.25km,地下线23.23km(含敞开段),共设车站24座,其中高架站5座,地下站19座。北起惠山新城惠山大道,南至滨湖区雪浪。穿越了惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区。2009年10月开工,预计2014年建成通车。项目估算总投资约为174.79亿元。


常州轨道交通一号线南北走向,正线全长33.5公里,设车站23座,均为地下站。北起新龙至南至南夏墅。预计至2016年6月建成,建设工期五年零九个月。项目投资 202.39 亿元。

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