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发表于 2011-12-29 18:32:01
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12月29日10时,当上海上海吉祥航空有限公司(Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.,简称“吉祥航空”)HO1231航班平稳降落在石家庄正定国际机场(简称“石家庄机场”)时,河北民航史上一个新的历史记录诞生了:石家庄机场年旅客吞吐量突破400万人次,同比增长48%,继2010年客流量实现翻番之后,石家庄机场旅客吞吐量增速连续两年在全国省会机场中高居第一。在鲜花和掌声的迎接下,旅客陈博成为石家庄机场第400万名旅客。
“2010年实现翻番,2011年在全球经济复苏放缓、我国民航增速趋缓的形势下,石家庄机场增速再创全国主要机场第一,充分表明我们正在积极推进的‘大众化、差异化、精细化’三大战略是符合河北民航实际的,河北省委、省政府关于优先发展民航的战略抉择是正确的,举措是有力的,效果是显著的”河北机场管理集团总经理张彦杰说。
2008年12月,石家庄机场开航13年后才跨入百万机场行列,2010年客流量比2009年增长106.3%,2011年突破400万人次,三年间年旅客吞吐量翻了两番,创造了中国民航业内独有的“石家庄机场发展模式”。“十一五”期间,石家庄机场旅客吞吐量年均增长45%,居全国第一,“十二五”开局,石家庄机场继续保持快速增长势头,在社会各界的合力推动下,石家庄机场正步入升级转型、跨越发展的历史最好战略机遇期。
民生:航线网络更完善 百姓出行更便捷
2011年,石家庄机场运营航空公司达到22家,运营航线共66条,全部通航城市达到44个,每周往返航班最多达到910架次。同时,积极构建国际中转航线,目前石家庄机场通过上海、广州等机场中转的国际航线通达45个国外城市,初步形成了“沟通南北、通达东西、延伸海外”的航线网络。石家庄机场低成本航线达到9条,通航城市达到9个,而春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)全力打造的16条经石旅游线路将大大夯实石家庄机场的低成本枢纽基础。
以石家庄机场为中心,加速周边地区直达机场的地面交通建设。2011年,先后在保定、沧州、邢台设立了城市候机楼,开通了机场至周边地区的30多条旅客班车线路,初步构建了以石家庄机场为中心,覆盖冀中南、涵盖山西阳泉、河南安阳、北京等地区的地面交通服务网络,实现了空地联运“立体化”运营。
按照“零距离换乘”、“无缝隙衔接”的要求,石家庄机场综合交通枢纽正在加速推进。“十二五”规划确定的石家庄机场枢纽集高铁、城铁、捷运、地铁等功能为一体,总建筑面积6.5万平方米,石家庄机场高铁站建成后该枢纽将成为石家庄最大的综合性交通枢纽站,旅客进出机场将更加便捷。
目前,石家庄机场正在进行改扩建工程,新建一座约15万平方米的候机楼及配套设施,可满足年旅客吞吐量1500万人次需要。新候机楼主体架构已经完成,幕墙、金属板屋面装修正在进行中,改扩建工程完工后石家庄机场的年客运综合保障能力将达到2000万人次。
航线网络更趋完善、进出机场更加便捷、旅客服务更加温馨,大大提升了石家庄机场的美誉度和知名度,京津客源开始选择从石家庄机场出行,低成本枢纽建设带来的价格“洼地效应”和分流京津航空客源效果明显。据最新统计,2011年1至11月份,石家庄机场共接送周边地区团队旅客17.9万人次。 |
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