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楼主: hyy_001

〖建设纪实—2019年10月开工〗无锡地铁S1(34页锡澄S1线开工大吉!)

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 楼主| 发表于 2016-1-16 14:49:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyy_001 于 2016-1-16 20:27 编辑

(九)关于S1的分析和评论

【润泽有话说】地铁S1、南沿江、泰锡宜,哪个才是江阴务实的选择?







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 楼主| 发表于 2016-1-16 14:50:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyy_001 于 2016-1-16 21:10 编辑

(九)关于S1的分析和评论

无锡江阴目前紧急的是无锡--江阴城际铁路(S1)

而不是遥遥无期的盐泰锡宜城际铁路


无锡--江阴城际铁路(S1)是国家已批准
十二五就要建设的项目,现在开工只差地方ZF的决心

盐泰锡宜城际铁路差不多的通苏嘉城际铁路
因为是跨市,跨省项目,又不是国家重点铁路
十五规划就列入,现十二五规划都结束啦,过去15啦,还没有动工
人生有多少个15年!

最新消息:
1.通苏嘉城际铁路列入十三五规划,而盐泰锡宜城际铁路未列入十三五规划
2.目前沪汉蓉第二高铁江苏走线确定北沿江方案(南京--扬州--泰州--靖江--南通--上海)
   南沿江处境十分尴尬!


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十五规刬   通苏嘉城际   实际未开工
十一五规划 通苏嘉城际   实际未开工
十二五规划 通苏嘉城际   实际未开工
十三五规划 通苏嘉城际

--这就是实际为铁路的“城际”的命运

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南京的城际,实际是地铁(跟无锡的S1一样实际是地铁)
地方出钱修建,地方负责运营
地方出钱,强力推进,就成啦!

而以下几个城际,实际是铁路
(1)盐泰锡宜城际
(2)通苏嘉城际
(3)沿江城际
目前铁总对城际的态度是:“城际,我支持,但我没钱
非国家重点的铁路,地方建,铁总负责运营
有新长铁路的负面例子(地方修了铁路,没几趟列车在跑,目前还是货运,过江还是轮渡,
一条被上海铁路局遗忘的地方铁路)
地方建城际的热情并不高
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 楼主| 发表于 2016-1-16 14:50:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyy_001 于 2016-3-7 15:56 编辑

(九)关于S1的分析和评论

苏锡常南部高速和地铁三号线开工还不过瘾!

对无锡和江阴老百姓来说,
爆炸性的利好消息是无锡~江阴城际铁路(地铁S1)开工


无锡--江阴城际铁路(地铁S1)
绝对不等于无锡--江阴的点到点的城际交通这么简单

S1 相当于两条线的作用
1)城际铁路:无锡--江阴
2)江阴的南北向骨干地铁

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 楼主| 发表于 2016-1-16 14:50:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyy_001 于 2016-3-31 08:59 编辑

(九)关于S1的分析和评论


于2015年底结束的无锡市委十二届十次会议提出,过去五年无锡走过了很不平凡的发展历程。无锡的基础设施建设
特别是交通设施建设,有过快速的阶段,在很短的时间内迅速改变了无锡的城乡面貌,但自2011年以来因为种种原
因,新开工项目少,投入力度明显不足。有些事关长远的基础设施建设工程议而不决,错过了最佳建设时期,严重
影响了区域经济一体化发展进程。每每想到这里,不禁扼腕叹息!

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(1) 苏州--昆山间2017年开工S1,无锡--江阴的S1批而不建,为什么?

(a)苏州昆山间已经有         
      1)京沪高铁(国家干线高铁)
      2)沪宁城际高铁         
      3)沪宁老铁路
      还计划2017年开工S1市域地铁(已经倒排计划,计划2016年年内工可得到批准)


(b)无锡江阴
      1)没有国家干线高铁
      2)盐泰锡宜城际高铁(还在天上飞,有熟悉盐泰锡宜城际铁路进展的人说,盐泰锡宜
         2020年能做好开工前准备就相当不错啦!)
      却对2012年就批下来的S1市域地铁(无锡地铁一号线延伸到江阴)批而不建
      对批下来的项目批而不建,作为无锡大市的老百姓要问:
      1)这是为什么?(难道无锡比苏州,江阴比昆山差很多?
      2)S1(无锡地铁一号线延伸到江阴)何时开工?


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(2) 钱不是问题

无锡S1(地铁一号线延伸到江阴)全部投资约100亿,20%资本金就是20亿,
其它是银行贷款(各大银行争着放贷款)
目前国家正大力鼓励地铁制式的城际轨道交通建设
20亿资本金的90%还可以贷款
实际只需要出20亿X10%=2亿资本金
因为是分三年出,地方ZF一年只需要拿出2亿/3=6666万资本金!

另外,目前国家对各地建地铁和地铁制式的城际轨道交通都有现金奖励
开工后就直接到账(以后就不一定有啦)

---这也是南京、苏州还有宁波争上地铁和S线(比原计划提前搞)的原因所在


(3) 现在,无锡差的就是ZF的决心

    一个项目如果很多人都反对,那恰恰党委政府要引起高度重视。不是说反对了不做,
而是大多数人都是平庸的,都是只看柴米油盐酱醋茶,不考虑城市长远发展。
    比如地铁,城市发展都是少数人说服多数人。哪个项目,不是有人支持,有人反对。
    苏州前前任书记蒋说:苏州造中环,下面反对声一片。最后还是我下决心,一定要上。
中环造出来大家都说好。
    苏州地铁4号线延伸到吴江,也是反对声一片。市财政说,吴江不属于苏州本级。吴江
说,我们不要苏州的地铁。建起来后,现在大家都说好。
    苏州搞园区的时候,内部多少人反对啊。说会影响高新区,会扼杀苏州民族产业。最
终工业园区的成功,不也是少数说服多数的结果。

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 楼主| 发表于 2016-1-16 14:50:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyy_001 于 2016-3-31 09:19 编辑

(十)梦想总是可以实现的!

习大大在2016的新年贺词中说:只要我们坚持,梦想总是可以实现的!





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梦想总是可以实现的!
只要我们有梦想、大家同心、共同努力、落到实处。
定了干,马上办,办到底!















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发表于 2016-1-16 14:50:49 | 显示全部楼层
加油!但愿可以实现
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发表于 2016-1-16 14:57:54 | 显示全部楼层
加油  终将会实现
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发表于 2016-1-16 15:17:47 | 显示全部楼层
jiaoyinqi 发表于 2016-1-16 14:50
加油!但愿可以实现

应该会的,之前以为3号线都没戏了,现在不是开工了吗
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发表于 2016-1-16 15:30:16 | 显示全部楼层
加油
必将实现!
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发表于 2016-1-16 15:34:08 来自手机 | 显示全部楼层
什么情况?????
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发表于 2016-1-16 15:59:30 来自手机 | 显示全部楼层
好贴,顶,楼主辛苦
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发表于 2016-1-16 17:13:20 | 显示全部楼层
希望尽快实施
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 楼主| 发表于 2016-1-16 17:23:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyy_001 于 2016-1-22 14:10 编辑

最新出炉的S2、S3线路规划
民间版,但不比官方“大师”的差
S1就看ZF开工日期啦,S2原计划2016-2020建设,预可研没搞完,实际可能在十四五开工
民间的规划供参考,头脑风暴,为更好的设计贡献智慧

S2:市域轨道交通(无锡--宜兴)
S3:市域轨道交通(无锡--张家港)


本S2方案,
1)省钱
2)通过地铁二号线去市中心无锡东高铁站
3)通过地铁三号线去中央车站无锡机场

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 楼主| 发表于 2016-1-16 17:25:19 | 显示全部楼层
苏版最好将标题改为加粗天蓝色,好找,跟其它地铁项目一致
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发表于 2016-1-16 17:37:17 | 显示全部楼层
hyy_001 发表于 2016-1-16 17:25
苏版最好将标题改为加粗天蓝色,好找,跟其它地铁项目一致

好的
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