国家资助！杭温高铁建设提速 温州到杭州只要1小时，不是梦！

billy_2009

前天，国家发改委公布了首批社会资本投资铁路示范项目，备受关注的杭温高铁位列其中。

这条争取在“十三五”开工建设的铁路，将成为温州都市区通往金华——义乌都市区、以及杭州都市区的最快捷通道，建成开通后，温州与杭州有望实现1小时交通圈。

市交通局规划处相关负责人说，杭温高铁纳入国家发改委示范项目，表明杭温高铁建设得到了国家的认可。同时，今后在建设推进过程中，国家也会给予一系列相应的政策支持。

目前已经确定的是中央专项建设基金将给予该项目90%的贴息，类似的优惠政策支持，将有利于快速地推进杭温高铁的建设。”

杭温高速铁路，又称杭温城际铁路客运专线，简称杭温高铁或杭温客专，全长300公里，设计时速350公里，

线路起于杭州南站综合枢纽，经由诸暨站、义乌——东阳站、横店站（东阳南站）、磐安站,仙居站、楠溪江站、永嘉站，终于温州南站。

定居在杭州或者经常往来于温州——杭州之间的温州市民不少，但来回一趟花费在路上的时间令人有点无奈。市民金先生在杭州创业办了一个培训班，经常会回温州招生，对杭温高铁的建设，他充满了期待。

“现在单程一趟，坐大巴一般4个半小时，乘现有高铁的话3个小时左右，自己开车大概3个半小时。”金先生说，

碰到有急事需要当天来回的，有七八个小时就浪费在路上了，而且非常劳累，“如果1小时能到就太好了，那样来回也只要2小时，比现在单程一趟都要快了。”

billy_2009

记者了解到，目前温州通往杭州的铁路线有两条，分别为甬台温铁路线和新开通不久的金温铁路线，所需时间大致为3小时左右和2个多小时。

杭温高铁将成为温州前往杭州的第3条铁路线，也是最为快捷的通道。

此次一同被列为国家社会资本投资铁路示范项目的，我省还有杭绍台铁路。该项目又称杭绍台城际铁路客运专线，简称杭台高铁。线路起于杭州东综合枢纽，经由萧山、柯桥、嵊新（三界站）、天台、台州。

建成后，将连接现有的温台铁路线，成为一条杭州都市圈和温台都市区连接的重要通道，温州人通过铁路线前往杭州便有了四个选择。

据中国改革报报道，对于已纳入规划的示范项目，国家发改委和有关部门积极支持加快推进前期工作。国家发改委在安排专项建设基金时将向示范项目倾斜，并研究对示范项目给予中央预算内投资适当支持。

有关部门积极协调金融机构对示范项目加大融资支持力度，创新金融服务，为示范项目提供长期、稳定、低成本的资金支持。国家发改委还将积极支持示范项目通过企业债券、项目收益债以及可续期债券等方式融资，进一步提高审核效率。

■新闻链接
高铁建设将是我市“十三五”综合交通建设的重头戏，拟安排投资超150亿元，除杭温高铁外，设计时速在200公里的温（州）武（夷山）铁路也在争取当中，可能经过武夷山、丽水龙泉、文成、瓯海等地。

billy_2009

杭义温走向越来越明了,  杭温线杭州西站

雁荡山888

全线推进杭温高铁一期建设 新建楠溪江站拟选址永嘉枫林

市委副书记、代市长姚高员28日在市十三届人大三次会议上所作的政府工作报告提出，今年我市要全线推进杭温高铁一期建设，同步建造温州北站。

近日，省环保厅网站晒出《新建杭州至温州铁路义乌至温州段环境影响报告书(报批稿)》，杭州至温州铁路义乌至温州段计划在温设站3座。

其中，楠溪江站为新建站，永嘉站、温州南站为改建站。

另外，温州南站今年要建的动车“4S店”占地达97个足球场大。

雁荡山888

-站点建设新建站：楠溪江站计划选址永嘉枫林镇
　　
作为新建站，楠溪江站计划选址永嘉枫林，距永嘉县城38公里，前后为低山丘陵间山谷地貌。

该站位地处楠溪江旅游中心，具有客流充足、交通方便等区域优势，也符合线路走向要求。
　　
楠溪江站的站房设于线路右侧，平面按2台夹4线布置，即2个站台中间计划新建4条轨道。

楠溪江站将建设综合维修工区，设大机停放线、工务作业车停放线和接触网作业车停放线各1条。

雁荡山888

改建站：永嘉站、温州南站增10条列车到发线
　　
永嘉站是甬台温铁路客运中间站，目前为2台夹4线布置，计划增设正线(指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路)2条，到发线(用于接发旅客列车与货物列车的线路)6条。

该站平面布置示意图显示，新建股道(车站内带编号的轨道)计划分别建在永嘉站既有股道的两侧。
　　
温州南站为甬台温铁路主要客运站，并为金丽温铁路终点站，目前有基本站台1座，中间站台3座，7条客车到发线。

计划增设中间站台2座及4条客车到发线，并新建15000平方米西侧站房。
　　
此外，温州南站目前主要办理甬台温铁路通道、金丽温、温武铁路旅客列车始发终到及通过作业，以后还将办理杭温铁路少量长途动车始发终到作业及部分列车通过作业。
　　
另外，永嘉站在改建后，将换名温州北站。

雁荡山888

-生态保护计划以桥隧、路基形式穿行楠溪江景区
　　
杭州至温州铁路义乌至温州段在通过永嘉县域时，将穿行四海山省级森林公园、楠溪江国家级风景名胜区。
　　
为强化生态保护，线路计划以隧道形式穿行四海山森林公园范围，穿行总长2840米，隧道进出口均位于森林公园范围外；

以隧道、桥梁、路基形式穿行楠溪江景区，穿行长度共28400米，其中隧道22372米、桥梁4632米、路基1396米。
　　
此外，线路还计划以桥梁形式穿行永嘉坦头坟山窑址和南岙马鞍山窑址。
　　
本月28日，省环保厅发布拟对工程审批意见公告提到，线路穿行生态区的影响可通过优化工程设计、采取生态防护和恢复措施、加强施工管理进行有效控制。

且线路穿行的生态区地段不涉及核心区域和主要保护对象，因此工程对沿线区域生态环境影响相对有限。

雁荡山888

-动车所建设今年要建97个足球场大的动车“4S店”
　　
3月22日，上海铁路局发布消息，温州南动车运用所今年将开工建设。
　　
这意味着，我市今后将新添一家动车“4S店”，且随着在温过夜检修动车增多，第二天我市始发动车数量也有望增加。
　　
温州南动车运用所计划由存车场和检查库组成，总占地69.53公顷(约97个标准足球场大小)，总规模为检查库线12条，存车线48条，人工洗车线4条，其中近期实施检查库线8条，存车线32条。

存车场与检查库间中部咽喉设2台洗车机，中部咽喉西侧夹心地设生产生活房屋。动车走行线共8.64千米。
　　
该所投用后，将承担始发终到动车的一二级运用检修，含动车组检修、检测、试验、外皮清洗、轮对踏面检测等作业，以保证列车部件良好。

雁荡山888

-“两会”声音建议杭温高铁楠溪江站预留出口
　　
市人大代表周赛珍、陈志文等10人，市政协委员叶飞、陈少杰等10人纷纷建言，经了解，目前杭温高铁初步设计在永嘉长源预留了出口，将来连接温州东站与规划沿海高铁。

该连接线经过乐清南部柳白片，但不接入乐清火车站。
　　
建议杭温高铁楠溪江站预留出口，以便今后连接线可经过乐清火车站并与温州东站相连。

楠溪江站预留出口，可将杭温高铁产生的社会效益有效辐射到七都、乌牛等区域，使当地居民得到实惠，更利于客源集聚。

雁荡山888

杭温高铁一期建设

billy_2009

杭温高铁温州三站建设报批方案出炉！楠溪江站拟选址枫林

billy_2009

政府工作报告提出，今年温州要全线推进杭温高铁一期，同步建设温州北站。

近日，浙江省环保厅网站晒出《新建杭州至温州铁路义乌至温州段环境影响报告书（报批稿）》，杭州至温州铁路义乌至温州段计划在温设站3座。

其中，楠溪江站为新建站，永嘉站、温州南站为改建站。

另外，该段高速铁路计划以桥隧、路基形式穿行楠溪江景区，温州南站今年要建的动车“4S店”占地达97个足球场大。

站点建设：

新建站：楠溪江站计划选址永嘉枫林镇

billy_2009

楠溪江站计划选址永嘉枫林镇

billy_2009

楠溪江站计划选址永嘉枫林镇

billy_2009

作为新建站，楠溪江站计划选址永嘉枫林，前后为低山丘陵间山谷地貌，距永嘉县城38公里。

该站地处楠溪江旅游中心，诸永高速公路、楠溪江出入口，具有客流充足、交通方便等区域优势，也符合线路走向要求。

站房设于线路右侧，平面按2台夹4线布置。站对左侧设综合维修工区，设大机停放线、工务作业车停放线和接触网作业车停放线各1条。

记者通过该站平面布置示意图看到，2台夹4线即两个站台中间计划新建4条股道（车站内带编号的轨道）。

改建站：永嘉站、温州南站增10条到发线