2016年1月5日武汉新闻汇总

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城市新一轮洗牌可能持续5至10年 武汉产业升级时不我待

日前，市委十二届九次全体（扩大）会议暨全市经济工作会议提出，“十三五”期间，武汉将着力打造武汉经济“升级版”，建设具有全球影响力的产业创新中心。
    “美国的硅谷、德国的东乌腾堡、日本的东京，都可以称作全球产业创新中心，它们共同的特点是，掌握某个产业关键核心技术，拥有自主知识产权的名优产品，或者催生了一个新的产业，或者主导了行业的发展，在全球首先确立了行业标准和话语权。”曾参与制定《武汉制造2025》的工信部赛迪研究院研究员王昊博士介绍。“在这个方面，武汉具备一定的产业基础，比如光电产业，拥有全球最大的光纤生产企业，诞生了世界首台光功率热分析仪、我国首台万瓦光纤激光器、国内首创磁悬浮激光器，这里还有一大批高校、科研院所和教授、院士。”
    在近现代史上，武汉率先进入工业化，一度是国内辉煌的“产业中心”。如今，复兴大武汉、建设国家中心城市、建成中国脊梁上的世界级城市的“武汉梦想”更催人奋进。
    “十二五”期间，武汉工业总产值每年攀上一个千亿台阶，2015年预计突破1.5万亿元，站在新的战略起点上。
    市经信委介绍，与先进城市相比，武汉产业总量仍不够大，结构不够优，创新不够强。
    “随着航空、高铁等交通网络的形成，地理位置对一个城市发展前途的重要性相对下降，而创新能力的权重则大大增加。”王昊分析，科技革命的到来，给武汉提供了一个赶超的时间窗口。“当前国内的城市格局，是改革开放以后才形成的。北、上、广、深及东南沿海城市，在改革开放以后，依靠开放前沿的政策和地缘优势迅速发展，地位得到巩固，但新一轮洗牌正在进行。”
    “十三五”期间，武汉将推进“互联网+先进制造业”，加快新一代信息技术与制造业、制造业与服务业深度融合。未来，立足于现有产业基础，武汉将在光电子、新能源汽车与智能网联汽车、高端装备、生物医药及高性能医疗器械、新材料等领域重点突破，构建“现有支柱产业—战略性新兴产业—未来产业”有机更新的“迭代产业体系”。
    目前，我市正在策划引进新的欧美系整车生产企业、新能源汽车项目、汽车关键零部件填平补齐项目，以及显示器与移动终端项目、高世代显示面板项目、光纤预制棒项目，4G/5G、LTE设备、集成电路项目等。
    同时，武汉还将依托工业发展生产性服务业，推动服务业优化升级，形成现代服务业和先进制造业的“双引擎、双动力”格局，构建辐射中部乃至全国的服务业创新引领的现代产业体系。到2020年，武汉现代服务业中，将有几个产业晋升千亿产业，商贸、物流、金融、房产等产业增加值超千亿元。
    到“十三五”末，武汉服务业增加值将超过1万亿，工业总产值将超3.5万亿，相当于目前上海的水平。市经信委相关负责人介绍，武汉将在一批基础性和战略性新兴产业领域内，具有全球创新引领能力和明显竞争优势，形成一批具有国际影响力、拥有知识产权的创新型企业和产业集群，向全球输出技术、标准、资本、人才等。【注：很牛的目标，如果实现，届时武汉和上海相差不到5年，基本和广深平起平坐】
    “这一轮城市洗牌可能只持续5-10年的时间。武汉，时不我待。”王昊表示。


    访谈
    “武汉是国内战略性新兴产业门类最全的城市之一，7大产业均有分布，其中电子信息、高端装备领域、生物产业三大领域优势明显，其他如新材料、节能环保、新能源汽车也极具潜力。”武汉战略发展研究院研究员聂佩进昨日介绍。
    2014年，武汉规模以上工业企业完成战略性新兴产业工业总产值达1728亿元，占全市工业总产值比重达到14.7%，为全市经济发展质量提升、结构优化、动力转变发挥了引领作用。
    聂佩进表示，战略性新兴产业代表了一座城市的产业竞争力，越是发达的城市，战略性新兴产业的占比越大。如2014年，深圳战略性新兴产业增加值达5645亿元，约占全市GDP的35.3%；上海市战略性新兴产业增加值达到3453亿元，占GDP的14.7%。
    目前，武汉的战略性新兴规模不够大，占比不到全市工业总产值的1/5，发展空间巨大。他建议，一方面，要积极引入国内国际领先科技企业，紧密对接高校、科研院所，推动成果转化，发展原始创新，另一方面，推动优势产业升级改造。 “武汉要在关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础平台等领域取得突破，提升产业核心竞争力。比如加快智能网连汽车、智能家电、可穿戴设备、智能软件等的研发生产进程，力争尽快形成新的优势产业。”
   
    现代服务业也是发展引擎
    市发改委相关负责人介绍，今年起，全市推出现代服务业倍增计划，加快制造业与服务业融合发展。到2020年，我市服务业增加值要突破1万亿元。
    据悉，“十三五”重大项目库内，策划和储备项目总数达到983项，总投资3.3494万亿。2016年，我市力争引进投资30亿元服务业重大产业项目10个，加快开工建设二七国际企业总部区、华中金融城、华人华侨创新创业中心、周大福金融中心、武汉·珠宝谷（一期）、越秀国际金融汇、武汉汽车主题公园等一批投资50亿元服务业重大项目。
    从国内一线城市GDP数据看，服务业占主导已成为北京、上海等国家中心城市的显著特征，上海占比64.8%。北京77.9%。而在经济转型升级寻找新动力的当下，部分发达国家推行“再工业化”，实质是生产效率提升与新兴产业的融合发展。市发改委相关负责人认为，历史经验表明，综合性全球城市的发展更具有稳定性，产业结构和功能单一的城市，在全球性经济动荡中，抗冲击能力较弱。
    总体而言，武汉服务经济定位构建现代服务业和先进制造业的“双引擎、双动力”的发展格局。
    “十三五”时期，服务业将以建设服务区域、面向全国、辐射全球的生产性服务业中心为目标，以高端要素集聚、产业融合发展、服务功能升级为导向，推动服务业创新、集聚、升级发展，支撑具有全球影响力的产业中心建设，着力打造经济升级版。
  
    中科院院士、武汉生物技术研究院院长邓子新：
    建立国家代谢科学研究中心

    武汉市实施“产业创新能力倍增计划”对提升武汉的创新能力意义重大，“在生命健康领域，推进武汉生物技术研究院成为国内乃至全球一流的研究院”的提法尤其让人振奋。昨日，中科院院士、武汉生物技术研究院院长邓子新表示，纵观近代生命科学发展过程，要想在生命健康领域实现创新能力大幅提升，必须在武汉实施一些关键的攻关计划。
    我国在基因组计划、蛋白质计划紧跟世界步伐，在蛋白质计划的启动甚至有赶超欧美发达国家的趋势。但是在整个生命大科学、大产业的推动中，唯独代谢科学在全球范围内还没有上升到一个全新的高度，认识和研究水平还停留在非常早期的阶段。
    他建议，在武汉建立国家代谢科学研究中心，由国家发改委直接领导，总体协调代谢科学重大计划的立项与实施；中心采用企业化运行机制，所有人员采用企业聘用机制，在收入分配上初期以国家投入为主，逐渐通过成果转化实现自给自足；打造一支在代谢科学研究中引领国际研究的科研队伍，针对我国重要代谢疾病，如糖尿病、高血压、高血脂、高尿酸等病症进行非常深入的研究；拓展代谢科学向合成生物学延伸，建立人工代谢途径，在作为疾病研究模型和靶点研究的同时，向生物制造领域辐射。

    华中港航物流集团有限公司董事长王利军：
    企业中要有“全国之最”

    “企业是市场经济最活跃的主体。企业尤其是领军企业和高成长性中小企业，是一个城市竞争力和发展实力后劲的代名词。”昨日，华中港航物流集团有限公司董事长王利军表示，武汉要制订百亿元企业、千亿企业培育目录，着力培育一批规模更大、竞争力更强的企业。
    “2014年，全市拥有神龙等产值过百亿元企业15户，较2010年增加5户，其中，过500亿元企业5户，较2010年增加4户，过千亿的企业没有。我市企业规模实力相对不强，2014年中国民营企业500强中，我市仅有8户，排名最靠前的九州通也仅排在第92位。”王利军透露，我市入选的8户企业营业总收入加起来不到1500亿（1432亿），还不到苏宁集团、联想控股、山东魏桥任何一家的60%。我市还没有一家民营企业能称为全国之最，更缺乏像联想控股、华为、苏宁、吉利、娃哈哈、三一重工等在全国、全球有影响的大企业。
    “一个行业领军企业带动其生态圈内中小企业，往往能够撑起一个城市该产业领域的快速发展”，王利军建议，武汉应吸引一批核心企业落户，与他们结成“城市合伙人”。

   关键词

   全球影响力产业创新中心

    通过吸纳全球创新资源、推动技术和标准输出、融入全球创新网络、构建开放创新机制，推动一批基础性和战略性新兴产业领域在全球具有创新引领能力和明显竞争优势，形成一批具有国际影响力、拥有知识产权的创新型企业和产业集群，全面建成具有全球影响力的产业创新中心。
    去年9月，中央将武汉列入全面创新改革试验区。随后武汉提出，要建设成为具有全球影响力的创新中心城市，用创新中心统领城市功能战略定位的全局。
    国家全面创新改革试验任务确定3年为期，但建设具有全球影响力的产业创新中心是一项长期而艰巨的任务。我市谋划不仅要形成一批可在全国复制推广的创新改革经验，更要抓住这一历史机遇，探索出一条产业创新发展之路。为此提出了到2020年的中期路线图，即建成具有全球影响力的产业创新中心的基本框架。

    五链统筹
    “十三五”时期，武汉确定以推动发展动力升级和产业结构升级作为打造经济“升级版”的着力点。
    路径之一为加快构建以企业为主体、“五链统筹”的产业创新体系。
    结合“武汉制造2025”行动方案，我市围绕产业链、布局创新链、完善人才链、延伸资金链、配套政策链，构建“五链统筹”的产业创新体系。
    推动全面创新改革试验取得突破性进展，坚持需求导向和产业化方向。“五链统筹”产业创新体系作为武汉建设具有全球影响力的产业创新中心的重要组成部分，对打造战略性新兴产业的育成区、传统产业向中高端转型升级的示范区有重要推动作用。

    四大倍增
    分别是战略性新兴产业倍增计划、现代服务业倍增计划、产业创新能力倍增计划、市场主体倍增计划。
    “十二五”期间，我市曾提出“工业倍增计划”。进入“十三五”，围绕经济“升级版”，重点实施四大“倍增计划”：
    战略性新兴产业倍增计划，加快推进若干战略性新兴产业成长为新的支柱产业，着重围绕信息技术、生命健康、智能制造，着力打造具有全球影响力的信息技术产业基地、生命健康产业基地、国内重要的智能制造产业基地；
    现代服务业倍增计划，加快制造业与服务业融合发展，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，生活性服务业向经济和高品质升级；
    产业创新能力倍增计划，以打造世界级新兴产业研发中心为核心任务，力争“十三五”时期我市全社会研发投入、科技园区、创新平台、研发机构、人力资本要素等规模数量和创新能力尽快实现倍增发展；
    市场主体倍增计划，一手抓领军企业培育引进，大力实施“领军企业计划”；一手抓高成长性民营中小企业的发展，实施“小巨人计划”，打造一批创新能力强、市场占有率高、价值品牌高的细分行业领域“单打冠军”。同时，大力实施“精准服务企业工程”。        

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长江演艺秀今年开演 天兴洲生态旅游区启动建设

建设多福路步行桥，对晴川桥进行步行化改造，打造连接两江四岸核心区和东湖风景区的42公里生态慢行系统“马拉松环”，启动天兴洲生态旅游区建设……今年起，我市将全面升级两江四岸旅游功能。
    《武汉市2016－2018年两江四岸旅游功能提升三年行动计划》昨日获市政府常务会原则通过，确保到今年年底，核心区港口岸线环境焕然一新，城市英雄广场和渡江文化系列景观形象彰显滨江文化，长江第一实景演艺秀成为武汉的新亮点；到2018年，将两江四岸核心区的江滩区域及科技馆、晴川阁、江汉关博物馆等景区，整合打造成为“江汉朝宗文化旅游景区”，并成功跻身全国首个以长江游览为主题的开放式国家5A级旅游景区。
    新建多福路步行桥
    晴川桥进行步行化改造
    按照行动计划，我市将结合现有防洪墙改建工程，推进流通巷至江汉一桥约1400米防洪墙改造为新型防洪墙。新型防洪墙采用拼装式，非汛期可撤下，增加城市亲水性，行人站在街道上就能看见江景。
    据悉，我市还将新建汉江多福路步行桥，连通汉口与汉阳龟北片，也便于市民游客观景；对晴川桥进行步行化改造，使其与多福路步行桥、汉口和汉阳江滩形成2公里长的两江四岸核心区滨江绿色景观步行环线。
    此外，结合城市绿道环线建设，我市还将完善两江四岸区域慢行绿道系统，打通科技馆江滩绿色步行通道，打造连接两江四岸核心区和东湖风景区的42公里生态慢行系统，也将作为未来举办城市马拉松比赛的场地之一。
    改善公厕硬件设施
    打造“江汉广场”
    两江四岸旅游配套设施也将全面升级。我市将结合全国旅游厕所建设管理大行动的要求，合理布局两江四岸核心区街头公共厕所，改善公共厕所硬件设施,提升公共厕所形象，完善公共厕所的街头引导标志，强化日常管理，达到环境整洁、无异味、无污物、服务周到的水平。
    在武汉港将建设江汉朝宗一级旅游集散中心，并将客运港码头提档升级，改造成为我市两江四岸和长江流域重要的旅游中心码头；结合老城区改造和环境提升，还将在两江四岸区域配套建设大巴和小车停车场，并推行智能化引导服务；统一武汉科技馆周边区域停车场的建设和管理，将武汉科技馆和汉口江滩的门前区域整合打造成为“江汉广场”。
    长江演艺秀今年开演
    启动天兴洲生态旅游区建设
    我市将尽快着手编制《天兴洲生态旅游区实施性规划》，并启动招商引资工作，加快天兴洲生态旅游区建设。
    今年，我市还将在鹦鹉洲长江大桥至二七长江大桥之间的长江沿线及南岸嘴到江汉二桥之间的汉江沿线，按照“基础、主题、节日”三种亮化模式，全面实施景观照明提升工程；完成长江演艺秀项目建设，打造以知音文化为主题的“长江第一实景演艺秀”，配套建设游轮剧场、五福码头及趸船；完成城市英雄广场项目建设，并结合武汉国际渡江节需求，建设汉阳门下水点和三阳路起水点、南岸嘴抢渡点的配套项目和横渡长江文化展示厅改造项目。

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大汉阳有轨电车桥梁凤凰大桥实现贯通 武汉首条有轨电车线计划年内通车

记者昨日从武汉开发区获悉，世界首座跨国家级干线高速公路的储能式现代有轨电车桥梁——凤凰大桥实现贯通，大汉阳地区现代有轨电车试验线计划2016年内建成通车。
    作为大汉阳地区现代有轨电车试验线的重要工程项目，凤凰大桥位于武汉开发区军山街凤凰大道北侧，全长395m，连续跨越京港澳高速公路主动脉和凤凰一路、硃山四路两条市政道路，施工难度相当大，为世界首座跨国家级干线高速公路的储能式现代有轨电车桥梁，目前已具备铺轨条件。
    据了解，大汉阳地区现代有轨电车试验线东起沌阳大道郭徐岭广场与3号线地铁对接，西至军山官莲湖东侧，沿途经过车城西路、后官湖大道、全力三路、硃薛路、凤凰大道，全长近16.8公里，共设站23座，为武汉首条有轨电车线，2014年11月开工建设，计划2016年内建成通车。
    据介绍，这条有轨电车线将不需要辫子充电，也不需要轨道供电，只需途经每个车站时花费30秒为电车超级电容充电即可，轨道铺装和维护成本大大降低。

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转型电商首战告捷 卓尔购上线首月成交突破20亿元

批发市场B2B平台“卓尔购”上线后成交迅猛增长，首月交易额突破20亿元关口。
    去年11月28日，卓尔发展集团旗下“卓尔云市场”正式上线，卓尔购、卓金服、卓服汇三大平台分别为商户提供网上交易、金融、智能物流物业等增值服务，打造中国最大的线上线下集成批发交易平台。来自汉口北国际商品交易中心等20家市场6000多商户正式开启线上线下交易模式。
    卓尔购上线一个月来，商户交易十分踊跃，截至去年12月28日线上交易总额突破20亿元。数据显示，文体玩具、酒店用品、品牌服装占据成交品类前三名，MIGO服装、启睿文具、博文文具等60多名商家成交超过1000万元。
    相比普通网购数百元一单的成交，专业买家扫起货来则显得“财大气粗”。在销售排名前20位商户中，平均客单价从3万到20万元不等，例如越千酒店家具商行成交41单，总金额就达到了830万元。卓尔电商CEO胡毅分析，卓尔购旺盛的成交，显示了实体专业市场互联网化的高成长性及巨大潜力。

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武汉7所部委属高校发就业数据 华科毕业生起薪近6000

就读武汉名校，毕业后去向如何？薪资能达到多少？

　　前日至昨日，武汉大学、华中科技大学、华中师范大学、武汉理工大学、中国地质大学(武汉)、华中农业大学、中南民族大学7所在汉部委属高校，发布了各自学校的2015年毕业生就业质量年度报告，这些问题都能从中找到答案。

　　就业数据

　　武大一成毕业生进500强企业

　　从各校发布数据来看，部属高校毕业生在国内升学与出国深造方面占比较高，武大、华科都占到半数以上。而自主创业的比例较低。

　　武汉大学2015年有本科毕业生7359人，男生占到56.30%。截至去年11月30日，本科毕业生就业率达95.88%。其中，外国语言文学学院、艺术学系、电气工程学院、土木建筑工程学院、印刷与包装类、口腔医学院、公共卫生学院7个院系本科毕业生就业率达到100%，而生命科学学院、新闻与传播学院、物理科学与技术学院的就业率排名靠后。约有11.49%的毕业生进入世界500强、中国500强、民营500强企业工作；选择国内升学或出国(境)深造的本科毕业生占总数的54.08%。

　　华中科技大学2015年有本科毕业生7415人，女生仅占29.90%。截至去年12月20日，就业率达95.58%。升学、出国(境)人数占毕业生人数的53.43%，自主创业人数占0.26%，进入世界500强企业工作的约占9%。

　　武汉理工大学、华中师范大学、中国地质大学(武汉)、华中农业大学、中南民族大学的就业率也均超过90%。其中，华中师范大学师范生就业率达99.83%(免费师范毕业生就业率为100%)。

　　行业分布

　　软件和信息技术服务业就业学生增多

　　在就业去向方面，在汉部属高校近些年毕业生到东部地区就业的比例逐年下降，到中西部地区就业的比例逐年上升，留鄂工作的毕业生占到近三成。此外，在信息传输、软件和信息技术服务业领域就业的学生增加。

　　华中科技大学毕业生就业人数最多的三个行业为制造业(32.59%)、信息传输、软件和信息技术服务业(21.40%)、建筑/房地产业(8.41%)。毕业生签约单位以企业为主，占签约人数的89.30%。华科在湖北就业的毕业生占比22.18%，毕业半年后，共有54.02%的毕业生就业地在“北上广深”和武汉市这五所城市。【注：没有华科武大，广东怎么办】

　　企业也是武汉大学本科毕业生就业主体，占参加就业毕业生总数的65.3%，其次是事业单位和党政机关，分别占3.94%和3.85%。武大就业分布比较集中的省份包括湖北(26.40%)、广东(22.66%)、北京(7.22%)、浙江(5.56%)、上海(5.30%)、江苏(3.93%)。

　　华中师范大学毕业生以教育业为首选行业，占66%以上。除了教育业外，“信息传输、软件和信息技术服务业”、“文化、体育和娱乐业”、“金融业”、“公共管理、社会保障与社会组织”、“科学研究与技术服务业”也是就业人数较多的行业。自主创业比例略有上升。

　　职位薪资

　　华科毕业生签约月薪最高

　　楚天都市报记者采访发现，在本科毕业生就业起薪平均值方面，七所高校中，华中科技大学毕业生最高。

　　华科调查显示，毕业生签约月薪平均值为5907.9元，近20%的毕业生签约月薪在8000元以上。

　　武汉大学2015届毕业生半年后月平均收入为5513元。其中22.5%的毕业生集中在4001-5000元区间段，19.8%集中在3001-4000元区间段，5.1%集中在5001-6000元区间段，8.7%集中在9000元以上区间段。毕业生工作与专业的整体相关度为80%。

　　此外，华中师范大学、武汉理工大学、华中农业大学、中国地质大学、中南民族大学的本科毕业生起薪主要在四五千元左右。

　　学生们的求职成本几何？华科毕业生的求职平均成本为295.42元；武汉理工大学求职成本多在500元以内。

　　主要问题

　　学生自我表达能力有待加强

　　从对毕业生的调查来看，就业结构性矛盾比较突出，毕业生自我表达等能力有待加强。

　　武汉大学相关人士介绍，社会需求在学科、专业间的分布不够平衡。未就业学生中，文史类专业比例较突出。部分毕业生就业期望值较高、竞争意识和心理抗压能力不强，就业技能和沟通能力缺乏，少数毕业生在就业过程中表现不够自信等。在调研过程中，用人单位希望该校毕业生要增强“工作适应能力、心理承受能力”、“与人交往和沟通的能力”。

　　华中科技大学毕业生在求职过程中遇到与自身能力相关的最主要问题是自我表达(40.95%)，认为对就业帮助最大的因素是：主修专业(59.76%)、学校知名度(56.34%)、实习实践经历(46.75%)。中国地质大学通过调查发现，毕业生在求职中最大的瓶颈是：缺乏工作经验、难以确定就业方向和不了解就业市场。毕业生在求职、面试过程中，交际能力、实践经验、专业知识和学历等因素对求职面试结果影响较大。

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工业总产值每年增加4000亿好像很难,要鼓励民营制造业广泛生根成长,创造更多民富。

武汉周大福中心

加快开工建设二七国际企业总部区（300+200）、华中金融城（425+240）、华人华侨创新创业中心（200）、
周大福金融中心（600）、武汉·珠宝谷（一期）、越秀国际金融汇（300+200）、武汉汽车主题公园等一批投资50亿元服务业重大项目。

PS：括号为已知规划项目高度

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十余省市争当“试验田”内陆自贸区如何突围？

2015年末，一场新雪覆盖了北京城，拨霾见日。

隔着窗户，一场“事先举行”的学术研讨会如期而至。在这场题为“中国内陆自由贸易试验区战略”的研讨会上，所有学者都意犹未尽。

用“恰逢其时”来形容这场研讨会并不为过。《每日经济新闻》记者注意到，截至2015年12月末，全国已有20个省（市、自治区）公布了“十三五规划”建议全文，其中超过一半提出了对自贸区第三批试点名额的争夺。

十八届五中全会提出，要顺应我国经济深度融入世界经济的趋势，打造陆海内外联动，东西双向开放的全面开放新格局，为我国广大内陆地区开放型经济驶入快车道带来新的历史性机遇。显然，“开放型经济”成为多地未来五年谋篇布局的重头戏。

值得注意的是，“一带一路”战略背景下，供给侧结构性改革大幕开启，搭建内陆开放型经济改革创新试验平台的战略意义更为凸显。12月17日，《国务院关于加快实施自由贸易区战略的若干意见》印发，未来自贸试验区和大自贸区的网络结合，将共同推进中国新一轮改革开放。

根据公开消息，第三批自贸试验区的筛选工作已经启动，锁定内陆地区的呼声很高，中西部各省市方案上报的消息不绝于耳，学术界也提出内陆自贸区应以“1+3＋N”的模式布局，令各地备受鼓舞。不过，也有一些地区并未厘清自贸试验区到底要干什么。“究竟试验什么？在哪儿试？由谁试？又该怎么来试？”成了现阶段专家学者探讨的主要问题。

毋庸置疑的是，无论自贸试验区接下来会设立于沿边或内陆沿线，皆是这场宏大的国家试验的一部分，它承载和试验的是国家层面的战略问题，而非单纯的地方经济发展。内陆地区要形成新的开放高地，需要兼具自身特点，同时，“改革试验田”和“对接国际贸易新规则”这两大功能也应得到传承和延续。

布局之辩：“1+3+N”的宏大布局

这场宏大的国家试验已渐入高潮。

2015年4月8日，国务院正式发文通知在广东、天津、福建特定区域再设三个自贸试验区，同时批准将上海自贸试验区扩围，并启动深化改革相关方案。2015年4月21日，天津、广东、福建三地自贸试验区同时挂牌，宣布三地自贸试验区正式成立。

转眼迈入2016年，天津、广东、福建三地自贸区将迎来首个“周年考”；到9月，上海自贸区三年试点时间就将结束，即将交出备受瞩目的“试点答卷”。

在这种情况下，争设第三批自贸试验区的热情又一次高涨。

据《每日经济新闻》记者梳理，截至2015年12月末，全国已有20个省（市、自治区）公布了“十三五规划”建议全文，“开放型经济”成为多地未来五年谋篇布局的重头戏。这其中，又尤以对自贸区第三批试点名额的争夺最为热情。

建设自由贸易试验区是中国推动新一轮改革开放的标志性事件，作为新一轮开放的重要平台，其势必对下一步开放型经济的构建产生重要影响。至少在学界，对于建设第三批自贸区的必要性和重要性已达成共识。

国家发改委对外经济研究所研究员张建平早在2015年5月就“语出惊人”，未来自贸区将呈“1+3+N”格局。

在张建平看来，中国是世界上最大的贸易国家，自由贸易园区却刚刚起步，可以说我们的体制、机制与贸易自由化的现实需求是相冲突的，所以我们需要设立自贸区。“现在中国有‘1+3’的格局，即上海自贸区加天津、广东、福建，过不了多久这种格局将成为‘1+3+N’。”

“美国在上世纪80年代时就有199个正式的自贸区。”张建平在接受《每日经济新闻》记者采访时依然坚持这个观点。“我觉得现在中国自贸区应该按照1+3+N的模式去发展。”

N等于几？这是外界十分关注的问题。“如果自贸区还是两三个的话，我觉得我们自由贸易试验区的改革进程就太慢，对于建设开放型经济体系的推动作用就发挥得不够，我个人希望这个N能大一点，沿海、沿江、沿边和沿线符合条件的省区或城市都可以考虑，第一轮大于10，第二轮大于20。”张建平的话让人备受鼓舞。

实际上 ，基于目前四个自贸试验区的现状与认识，多位学者认为应加大扩围力度，加大开放以促进改革进度。

厦门大学经济学院副教授丁长发近日也对媒体表示，“感觉（自贸试验区）什么都能干，好像什么又不能干，出了一大堆政策，真正落地的还很少。”他以福建自贸区为例指出，“权力清单，责任清单，负面清单三个清单缩减比较慢，自贸区主要依赖传统的土地要素吸引外资为主，而政府放得还不够。最后在经济放缓的情况下，还是传统的GDP税收等作为这个短期的核心任务。”因此，丁长发建议要扩围，政府要改革，给市场更多的空间。

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落子之辩：如何确定N在何处

公开消息称，第三批自贸试验区的筛选工作已启动。也有消息称，筛选范围将锁定内陆在内的地区。但到底如何落子，中央仍在审慎考量。

在学术界眼中，这首先需要对自贸区建设的功能和作用认识透彻。“内陆自贸区的建设，应该是新常态下转方式和调结构的重要依托和平台。”张建平说，“‘十三五’期间，一个重要的发展逻辑就是用开放促改革，以改革来促发展，以发展促转型。”

实际上，这也是当初设立上海自贸试验区的初衷：以其作为突破口和抓手，打破现有的体制机制僵局，倒逼国内改革开放、发展和转型。“在上海自贸区提出之前，要让地方去改革，简政放权、做负面清单谁动？怎么动？这是没有突破口的。但是有了上海自贸区这个抓手，地方省市一看积极性就起来了。”张建平坦言。

此前也有观点认为，内陆地区本身开放水平不高，达不到试验目的或没有试验的需求。

“自贸试验区要解决的关键问题之一，是对接国际经贸新规则，需要在一个地方先进行有限范围内的风险压力测试。”一位熟悉自贸试验区选批工作的商务部人士说。

新一批自贸区设立阶段与当初上海自贸区设立时期相比，又已发生很大变化。随着TPP的签署，更多的国际经贸新规则被涉及，需要实践。“很多东西不仅仅在东部地区，在中西部地区也需要实践。”上述人士说。

新常态下，内陆地区在转型升级过程中，与沿海地区相比，矛盾更大，问题更突出。对外经贸大学副校长林桂军向《每日经济新闻》记者表示，中西部发展差距成为我国面对的核心问题之一，如何通过自贸试验区来解决这个问题也是值得思考的。

“内陆地区跟东部沿海地区的经济落差就已经很大了。开放是促进发展一个非常重要的手段，如果把所有的自贸试验区都放在东部，就意味着东部和中西部之间，因为开放政策的落差，而形成的经济差距会越来越大，这也有悖于国家促进区域经济协调发展的总体目标。”上述商务部人士同样表示。

值得注意的是，“一带一路”国家战略为内陆地区的发展带来了新的平台和机遇。使得我国新一轮开放是向东西南北四个方向全面开放。“在这个过程中，‘一带一路’成为改革开放一个重要平台和支点。在这个平台之上，中国转方式和调结构就有更大的空间范围。”张建平说，“尤其是在‘一带一路’上，如果能够有更多这样的自贸试验区，就意味着这些内陆地区的自贸试验区的平台上能够集聚来自国内、国外的大量新资本，投入到当前内陆地区急需发展的服务业和创新型制造业上。”路径之辩：国家战略和地方特色

高呼声中，中西部各省市政府已先后上报了相关方案。

需要指出的是，地方政府在跃跃欲试的同时，也必须要意识到，争创自贸试验区首先要考虑的是能不能承载国家的试验任务。换言之，自贸试验区是要去服务国家战略的。怎么去服务？这需要摒弃地方发展思维。

也就是说，新设立内陆自贸试验区可能面临的形势、区位产业等与现在批建的四个沿海自贸试验区不同，但核心内在应该是传承、统一、一体的。“特别是在总体方案的设计和起草过程中，还得参考四地自贸区的方案，因为这个方案不是哪一个地方、也不是哪一个个人的，它是一个集体研究结晶，框架和内容会有一脉相承的延续性。”天津市商务委相关人士提出了自己的建议。

另一反面，则是要突出地方特色。多位学者指出，先行的四个自贸试验区形成的经验，在全国复制推广也有可能遇到一定问题，比如中西部不沿海、贸易量不大、或金融领域创新的需求不那么大。因此，各地方在争创自贸试验区时，也需要提出在当地试验的作用、意义在何处。

总结而言，地方在申建自贸试验区时，首先要能体现国家战略意图。其次是发展模式有特色。也有学者建议，具体的衡量标准中，发展水平只是参考性条件，更重要的在于是否有很强包括地域上的示范带动作用，以及模式上的代表性。

“自贸试验区不是为某个地方的发展而服务的，更多的是在这一个地方试点能够对类似的地区形成示范带动作用。所以地域代表性特别强调。”一位在实操层面熟悉国家要求的人士指出，“在中西部地区不同发展水平的地方进行自贸区建设试点，应该能对它的周边地区产生很好的辐射带动作用。”

眼下，已经有一些对于四大自贸试验区发展状况的评估，指出试验过程中扩大开放、风险测试还不够，存在“大门开了，小门不开”的问题。也因此在未来的试验中，扩大开放将有更大力度的实践。

值得注意的是，目前申报方案的中西地区省市中，不乏有一些开放度较高、人口超过千万的大城市，已具备构建内陆开放新高地的基础条件。

据商务部国家贸易经济合作研究院研究员杜国臣给出的一组关于内陆开放基本情况的数据，包括成都等在内的15个副省级城市里，在多个经济指标上表现并不差，尤其是一些开放型经济的发展水平上，有一些城市有非常好的基础。

思维之辩：内陆自贸区更需要创新思维

那么，内陆自贸区模式应该怎么选？

“港口城市适合选出口导向加自由贸易港，再搞点出口加工包装仓储等。”林桂军说，对于内陆地区，还是要以创新为导向的。“内陆地区适合创新，因为没有地理上的优势。”

实际上，模式创新已经在这场国家试验中显现出一定成果。据上海自贸区相关负责人透露，商事登记制度改革中的创新曾一度引发轰动效应。到目前为止，上海自贸区引进企业方面创了“历史奇迹”。

张建平也同样认为，除了转变政府职能、扩大服务业的开放和推进负面清单的管理模式、创新金融和海关的监管模式等“规定动作”之外，“内陆地区一定要创新观念，创新体制，创新机制，创新管理模式。”他表示，“有了自贸试验区，也就意味着大量资本集聚，那么一定要朝着创业和创新的方向去发展，设立一系列新的体制机制，把自贸区平台与双创平台的优势叠加起来，使得这些自贸试验区真正成为‘一带一路’建设上的重要平台，重要的引擎和增长点。”

持同样观点的还有中科院教授、国家创新与发展战略研究会副理事长吕本富。“创新才是一个地区发展的内生动力，只有这个地区有自己的品牌、长久的内生动力，它的经济增长才是可持续的。”他直言，“从这个角度说，我们看创新，现在北京是绝对第一的，第二是深圳；第三应该是杭州，第四，成都也不错。”值得注意的是，作为中西部特大城市，目前成都的双创氛围已经排在全国前列。

要创新就一定需要以人才为核心，人才的积累也是一个需要克服的难点。

“将来，自贸区政策应该在如何能引进科教资源、人才资源上做文章，这可能比单纯地引进商品资源更到位。”吕本富告诉记者，“但目前的自贸区建设，还没有人做科教、人才的文章，怎么把这种智力资源引来，发展内生式创新。我认为这是自贸区或者是下一个自贸区应该探讨的重点。”

对于内陆自贸区的选择，吕本富向《每日以经济新闻》记者概述为“三江汇流”：第一是供给侧改革；第二，结合这个地区的市场化创新机制，有当地的高校人力资源支撑的地方是我们可以考虑的。比如成都就有电子科技大学，人力资源水平高，那么再加上自贸区，就可能会探索出一种新的发展模式。

实际上，以全球闻名的纽约市为例，其强大的金融中心地位，带动了资源聚集和配置，使得像脸书、谷歌等一批起步于硅谷的企业，也把自己的全球中心或国际总部设立在纽约金融区，以便进一步与全球经济融合。

而在城市建设方面，纽约长期以来只做两件事，第一是建设更大的城市绿地和开放空间，能够更好地吸引这些高素质的人才到纽约来过有质量的生活；第二则是建设大量文化中心，比如展览馆、博物馆，还有高质量的餐馆，用这种高端的服务贸易来进一步吸引高端人才的集聚，最后就形成了纽约独特的竞争优势。

《每日经济新闻》记者也注意到，西部诸如成都这样的城市，已经提出了要建设成为“宜居宜商宜业”的城市，并凭借其良好的金融服务和铁路、航空口岸优势以及开放包容的创业环境，具有很强的人才吸引力和开放试验条件。普华永道城镇化与政府服务总监高骏杰也从第三方评估机构的角度指出，“这些条件可能会对内陆自贸区的建设有较大促进作用。”

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长江经济带产业基金项目加速落地

200亿长江经济带产业基金刚启航，旗下多名股东已快速促进项目落地。昨日，记者从协同创新基金获悉，该基金将引入资本将昙华林打造为武汉文创“天使投资基金小镇”和著名历史文化创意产业聚集区。

　　协同创新基金董事总经理熊东红介绍，协同创新基金与武昌区人民政府签订了战略合作框架协议，就双方共同成立武昌文化产业发展基金、进一步加强武昌文化产业投融资体系建设达成全面战略合作伙伴关系。

　　借助协同基金运作模式，首期启动武昌斗级营、昙华林共计约八万平方米片区的土地出让、项目开发和运营管理，项目总投资估算约三十亿人民币。”熊东红告诉记者：“双方将共同确定两个园区功能定位，整合优化开发商和运营商资源，引入国内外众创空间和活跃风投机构，释放资本市场活力，将昙华林打造为武汉文创‘天使投资基金小镇’和著名历史文化创意产业聚集区，将斗级营打造为武汉文化旅游‘人气王’和‘汉味民俗文化第一街’，推动武昌文化产业进一步成为真正的支柱产业。”据了解，长江经济带产业基金运作将采取“赛机制”，划赛道，独立运作。为此，虽然临近年末，但基金旗下股东没有停歇，纷纷落户湖北，促进项目入鄂。

　　记者获悉，由长江国际金融投资、中投中财基金、德丰杰和中投证券旗下公司共同出资在武汉成立了中德长江控股（湖北）有限公司，成为湖北省长江经济带产业基金管理公司的股东。目前，已有十几个基金储备项目正在准备过程中。此外，中投中财基金公司和德丰杰又准备在湖北再分别设立公司，再发起各类基金落户湖北。无独有偶。记者从邮储银行了解到，该行初步考虑投资300亿元，在母基金下设子基金，为相关项目提供综合金融服务。

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中部“十三五”聚焦网络经济 四省对接长江经济带

1月4日，湖北关于“十三五”规划建议全文发布，至此中部六省关于“十三五”规划的定调基本完成。

　　在区域战略上，湘鄂赣皖四省均重点提到全面对接和融入长江经济带。另外从国家发改委相关人士获悉，媒体关注的“即将发布的长江经济带规划纲要”，春节以前不会出台。

　　在具体发展路径上，中部省份重点定调“培育发展新动力”，其中湖北和安徽均提到了推动全面创新改革试验建设，拓展发展新空间；各省份也分别列出了网络强省、建设网络经济大省、制造业转型等等战略，重点强调互联网、大数据等产业在培育发展新动力中的作用。

　　其中，湖北发“大招”重金扶持新兴产业，称“即使400亿赔进去，但能换来一个万亿规模的战略性新兴产业，为湖北未来5年乃至10年发展奠定基础，这也是划算的”。

　　四省对接长江经济带

　　湖北提出，抢抓国家实施长江经济带建设战略机遇，加快湖北长江经济带开放开发，努力成为长江经济带的“脊梁”，深化与湖南、江西战略合作，推动长江中游城市群建设。

　　其他省份也均提到跟国家战略的对接。湘鄂赣皖省份重点提到了全面对接长江经济带。

　　2015年最后一天，国家发改委发布了《关于进一步加强区域合作工作的指导意见》，其中提出认真组织实施即将出台的《长江经济带发展规划纲要》（下称《纲要》），加快推进长江经济带建设。

　　即将发布的《纲要》，引发资本市场关注。1月4日，国家发改委相关人士获悉，纲要在春节之前不可能出台，2016年全国两会前后能否正式出台还很难说。

　　湘鄂赣皖四省作为长江经济带的重点省份，《纲要》会涉及这些省份未来五年的一大批项目和产业布局。

　　除了对接国家层面的战略布局，各省自身的区域战略规划也发生了相应变化。

　　以湖北省为例，湖北首次提出了将深入推进“两圈两带一群”协调发展、全面推进“一主两副多极”城市带动战略。

　　武汉大学区域经济研究中心主任吴传清告诉记者，相对此前的区域战略来说，新增加了“一群”，即长江中游城市群。

　　目前长江中游城市群已经上升为国家战略，湖北作为长江中游城市群发展的积极倡导者和核心推动区，未来如何将长江中游城市群中的政策用好和落地很关键。

　　另外湖北的新城市战略新增加了“多极”，此前提出的“一主两副”城市战略，仅包括武汉、襄阳和宜昌。

　　新城市战略则强调，仅靠“一主两副”支撑是难以实现的，还需抢抓中央重视城市发展的有利时机，加快城镇化步伐，大力发展“第三梯队”，培育更多的城市群、区域性中心城市、地区节点城市。

　　各省瞄准网络经济

　　中央关于“十三五”规划的建议，已经定调坚持创新引领发展，从培育发展新动力、拓展发展新空间、构建产业新体系等七个方面展开。

　　中部省份基本按照上述框架，用较大篇幅表述如何创新发展和培育新动力。

　　其中值得注意的是，在全国经济发展进入新常态，经济增速从高速到定调“中高速”的大背景下，湖北省委书记李鸿忠提出，努力实现“1.5系数总量增长”。湖北提出，在“十三五”时期，经济总量和发展速度在全国的位次要进一步前移，以“1.5系数”来巩固和提升在第一方阵中的位次。

　　在发展新动力上，湖北提创新是“十三五”关键之战、背水之战。文件提出问题，“我省是科教大省，科教人才众多，科技实力雄厚，这是我省最大的优势、最宝贵的资源，但资源优势不等于发展优势。为什么湖北有全国前三甲的科教优势，但经济并不是前三甲？”

　　文件称，主要是湖北科技成果转化的体制机制和市场化的体制机制不够完善，服务创新发展的理念和方式不够先进。

　　吴传清分析，湖北抓住了科技成果转化难点，未来五年或将在该领域重点突破。

　　在产业发展方面，记者梳理发现，中部省份均提出了发展网络经济的相关类容。其中湖北提出网络强省，河南提出建设网络经济大省，安徽和山西提出拓展网络经济空间，湖南提出大力发展网络经济，江西提出建设信息江西。

　　在具体产业上，这些省份几乎都提到推进互联网+计划，推动制造业转型，发展大数据和智能制造等。

　　民营制造业发展较好的湖南省，提出加快建设制造强省，实施湖南制造强省建设五年行动计划，并提出重点发展先进轨道交通装备、工程机械、新材料等产业。

　　湖北则推出了“421”产业工程，将拿出400亿元财政资金，向金融机构、大型国企、知名投资机构等定向募集2000亿元，力争拉动社会投资1万亿元。

　　湖北称，“如果我们现在不为湖北未来发展作战略性谋划和奠基，将来就会落在后面。即使400亿赔进去，但能换来一个万亿规模的战略性新兴产业，为湖北未来5年乃至10年发展奠定基础，这也是划算的。”

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参与长江经济带产业基金 北汽产投助力中部崛起

12月30日，湖北省长江经济带产业基金揭牌仪式及长江经济带产业基金高层论坛在湖北武汉举行。北汽产投作为战略伙伴出席揭牌仪式和合作项目签约仪式，双方计划开展诸如共同发起设立母子基金等形式的深层次合作。

长江经济带产业基金由湖北省财政出资400亿元人民币发起设立引导基金，由引导基金募集社会资金，发起多只母基金，形成总规模为2000亿元的湖北省长江经济带产业基金。母基金再通过发起子基金，力争放大到4000亿元，最终带动约1万亿元的社会投资投向实体经济。按照规划布局，产业基金将围绕企业成长周期打造完整基金链条，覆盖并购、股债结合、新三板和四板、Pre-IPO、PE、VC、天使等多种类型，投资于战略新兴产业、现代服务业和传统支柱产业转型升级。


　　作为目前国内资金规模最大的产业基金，长江经济带产业基金的运作模式与北汽集团的产业发展和资本运作思路完美契合。近年来，北汽集团先后成立井冈山产业基金、入股九江银行、组建工业产业基金、发展汽车产业基地，大动作不断，建立了良好的地企关系。此次携手长江经济带产业基金达成战略合作，便是看准其政府背景、大规模财政资金保障、结构化设计及强大的股东阵容。

　　长江产业基金设立后，产业基金投向将不投铁公基项目，而是以新兴产业为主，尤其是新一代信息技术产业、高端装备制造、新材料、生物医药、节能环保、新能源、新能源汽车等七大新兴产业。这与北汽产投的发展战略不谋而合，作为北汽集团资本运作的核心平台，北汽产投承担着汽车产业链生态圈升级和整合的使命。北汽产投已经将与长江经济带产业基金合作发起设立母子基金列入发展计划，与长江经济带产业基金一道，依托北汽集团深厚的产业资源，对汽车全产业链进行创新整合，进而搭建新型汽车生态圈，进而打造产业资本全价值链，助力湖北产业升级和中部崛起。

伯纳乌的云

qhyqhy 发表于 2016-1-5 10:53
参与长江经济带产业基金 北汽产投助力中部崛起

12月30日，湖北省长江经济带产业基金揭牌仪式及长江经济 ...

主要还是看北汽带来什么资源，希望给力最后，钱之外的力量武汉现在也很需要

TaiDaGaoTie

复兴大武汉！      

TaiDaGaoTie

qhyqhy 发表于 2016-1-5 10:27
大汉阳有轨电车桥梁凤凰大桥实现贯通 武汉首条有轨电车线计划年内通车

记者昨日从武汉开发区获悉，世界 ...

这个无缝对接地铁。地铁客流还会上升