香港启德邮轮码头！后续更新图片

paul888

it is quite ugly honestly
another disappointing project by norman foster in hk
speechless......

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billyb

码头大楼看起来功能单一了。建筑外观也保守，不够层次感。最好能配备多商场酒店的功能，会好一点。
Bon! 发表于 2013-1-16 23:42

    有體肓城...

玄武帝尊880123

啧啧啧 真是不赖啊  有水则灵

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啟德郵輪碼頭第一泊
2013年03月17日(日)

六月才正式啟用的啟德郵輪碼頭昨日「試泊」，來自新加坡的「菁英千禧號」昨第三度訪港，搶閘成為首艘停泊郵輪。船長Costas Patsoulas指碼頭海港廣闊，加上昨日風高浪急，增添停泊難度，但新碼頭較尖沙咀海運大廈碼頭空間大，有利郵輪操作。負責統籌「試泊」的船務代理公司表示，現時僅欠缺購物商場及需完善交通配套。碼頭營辦商稱正與當局商討，期望可增建公共渡輪碼頭供市民使用。

「菁英千禧號」昨日清晨約六時順利停泊啟德郵輪碼頭，成為首艘停泊的船隻。船長Costas Patsoulas表示，碼頭海港廣闊，加上風勁水流急，致停泊時稍有困難。他認為新碼頭較海運大廈碼頭空間大，操作亦較易，有信心啟德郵輪碼頭將會成為全球最佳碼頭之一。

望增建公共渡輪碼頭

華林船務（香港）有限公司總經理陳錦富稱，試業是為了測試泊位安排及防撞膠性能，觀察碼頭對大型郵輪的承受能力。結果大致暢順，而且碼頭面積大，方便補給物資，惟欠缺大型商場供旅客購物。他續指碼頭大樓尚未竣工，因此入境事務處派員登船協助乘客辦理入境手續，而海關職員亦在岸上設置帳篷助旅客清關，船公司有穿梭巴接載旅客往返港鐵九龍站和碼頭。碼頭營辦商乘客服務總監班智榮表示，現正與當局商討完善碼頭的交通配套。他稱，現時只有小巴及巴士等陸上交通工具能到達碼頭，盼望日後能增建公共渡輪碼頭，讓市民多一個選擇。

來自德克薩斯州的旅客Jeraldine形容啟德郵輪碼頭外觀優美，媲美其他國際級碼頭。旅客之一的香港居民梁先生稱，船務公司有穿梭巴士通宵接載往返市中心，安排可以接受。載有逾二千名來自美國及加拿大等地旅客的「菁英千禧號」經越南抵港，該船停泊三天後，會接載新一批旅客啟航往新加坡。

多個環保團體批評擁有「菁英千禧號」的皇家加勒比海郵輪公司，一直迴避泊岸時會否棄用高污染燃油，漠視該區居民健康。團體遂聯同觀塘區及啟德區議員出海，拉起橫額抗議，要求該公司承諾棄用高污染燃油。

黃士心：將勝新加坡

多次帶領郵輪團的康泰旅行社董事長黃士心指，現時地中海航線無論設施及發展度最為成熟，但亞洲郵輪航線仍在發展，啟德郵輪碼頭落成後，估計其他沿岸城市亦會陸續興建大型或郵輪碼頭，相信亞洲航線日後可媲美地中海航線。他又指新加坡的碼頭較完善，料啟德郵輪碼頭日後規模及配套將更勝新加坡

ffmdz

以后真的注意了。。。 楼主真好

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啟德郵輪碼頭於下周三將有第一艘郵輪停泊，碼頭工程大致完成，但兩端的拱形外牆預計在7月底才能完工。商務及經濟發展局局長蘇錦樑說，會開展宣傳推廣香港成為郵輪樞紐。

蘇錦樑昨說，碼頭已做好準備迎接下周三第一艘泊岸的「海洋水手號」，至10月才有第二艘郵輪泊岸。蘇稱，2013年度將有20艘郵輪共停泊34日，下年度則會有23艘共停泊37日。

他又期望，郵輪碼頭可提升本港旅遊競爭力，政府已撥款1,500萬元給旅發局推廣。早前黑雨期間，碼頭大樓2樓出現漏水，地磚被水浸濕，蘇棉樑指已完成修復，不會影響下周開放。

郵輪碼頭有5條登船橋，出入境大堂設有15個櫃枱及7條「e道」，每小時可處理約三千名乘客。碼頭預計在今年第三季，開放碼頭大樓及園景平台給公眾人士，屆時會有專線小巴連接碼頭及九龍灣港鐵站。

Peter.Zhu

一直很想知道，九龙东后面的山是在做什么，为什么会挖成那样，很损城市景观。

yizi

一直很想知道，九龙东后面的山是在做什么，为什么会挖成那样，很损城市景观。
Peter.Zhu 发表于 2013-6-6 14:37

可以參考這裏

    安達臣道石礦場未來土地用途規劃研究
http://www.pland.gov.hk/pland_en ... ersonRoadQuarry/tc/
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5 ... 5%E8%A8%88%E5%8A%83

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海洋水手号

香港启德邮轮码头将於下周开幕试业，而皇家加勒比国际邮轮公司(Royal Caribbean International)正为其邮轮途经香港的行程做好准备。
皇家加勒比国际邮轮公司是第一家宣布以香港为母港的邮轮公司，并将於今年秋季起为其豪华邮轮海洋水手号(Mariner of the Seas)安排香港以外行程。
皇家加勒比国际邮轮公司中国区董事总经理刘淄楠博士表示：「香港是我们在亚洲其中一个母港，而亚洲(包括中国)是我们的主要市场之一。」
海洋水手号船身全长311米，总排水量为138,000吨，可以容纳超过3,000名乘客，是目前以亚洲为母港且体积最大的邮轮之一。
海洋水手号之前从未到过香港，因为船身庞大，无法在尖沙咀海运大厦停泊。
启德邮轮码头大楼将於下周三试业，而海洋水手号将从新加坡前往上海，以香港作为中途站。
海洋水手号将於今年秋展开其香港以外地区的短途旅程，包括今年10月底前往高雄和台北一个三日四夜旅程。
皇家加勒比国际邮轮公司在亚洲另一艘邮轮是海洋航行者号(Voyager of the Seas)。这艘邮轮的载客量与海洋水手号相同。
刘淄楠博士表示，该公司拥有22艘国际邮轮，并计划在亚太区拓展业务。
皇家加勒比国际邮轮公司母公司是皇家加勒比海邮轮公司(Royal Caribbean Cruises)，而後者是组成Worldwide Cruise Terminals（WCT）的三家公司之一。WCT是启德邮轮码头营运商。
在启德邮轮码头启用的第一年，共有9艘邮轮预订码头泊位，但6月至8月期间尚未收到任何预订。
邮轮公司把香港作为母港将较具经济效益，因为乘坐邮轮来香港的旅客有机会在港多留几天。去年，邮轮游客每天在港的平均消费为4,833元，是一般游客的两倍。
Worldwide Flight Services（WCT另一个合作伙伴）的发言人表示，邮轮码头完成所有工程後可望於今年第三季启用。

《南华早报》

周小7

一直很想知道，九龙东后面的山是在做什么，为什么会挖成那样，很损城市景观。
Peter.Zhu 发表于 2013-6-6 14:37

十几年前还小的时候就在电视画面上注意到那座山，现在好像被挖得越来越多了

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興建長達3年、耗資82億元的啟德郵輪碼頭首個泊位昨正式啟用，載着三千多人的「海洋水手號」晚上抵港，不少九龍東商戶及商場均把握旅客留港的「黃金20小時」，有商場為旅客提供來往碼頭的穿梭巴士，吸引旅客消費。但有鄰近碼頭的九龍城商戶慨嘆，交通欠缺配套，難以受惠。

接載三千多名來自歐美、澳洲等地旅客的「海洋水手號」昨晚8時抵港，旅發局安排了歡迎儀式和舞獅表演，並派發紀念品。雖然碼頭正式啟用，但大樓及四周工程仍在進行中，要待下季才全面開放，暫不容許公眾入內。
旅遊事務專員容偉雄致詞時說：「期望郵輪碼頭的現代化設施，可為旅客帶來良好服務及印象。」他表示，早前出現漏水的地方已修妥，拱形外牆等工程未來數星期仍會進行。

期望郵輪碼頭的現代化設施，可為旅客帶來良好服務及印象。(旅遊事務專員容偉雄)
旅客在港僅屬過境性質，今午4時便會離開。有商場積極迎戰，提供來往碼頭的免費穿梭巴士，如位於觀塘的apm，除提供穿梭巴士外，亦設置港式手信市集、連串香港地道文化表演等，預計郵輪可為商場帶來約一千名旅客，額外逾二百萬元消費額。
但鄰近碼頭的九龍城商戶則坦言，碼頭欠缺交通配套，沒有小巴或巴士到達該區，估計難以受惠；更慨嘆以前啟德機場帶旺九龍城，但今日變成郵輪碼頭卻受惠不到。不過，亦有商戶加緊練習英語，並兼賣各地手信，冀吸引郵輪旅客消費。有店主相信，長遠可令區內旅客增加兩至三成。
連接碼頭和九龍灣的專線小巴要待第3季才開放，的士業料需一千架次的士接載「海洋水手號」旅客，又指穿梭巴士搶客。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪說，船公司答應開放碼頭大樓，讓的士直入上落客。

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正当昨天全城龙舟鼓响，其中一艘世界最大的邮轮击起更大浪花。

香港启德邮轮码头昨天启用，第一艘停泊的邮轮是首次访港的「海洋水手号」，乘客都盛赞邮轮码头「无与伦比」。

这艘超级邮轮停泊的地方为启德机场旧址，以往每隔几分钟便见珍宝客机到升降，附近东九龙的商场为争夺这3000名旅客的生意各出奇谋。

很多邮轮乘客都是为购物而来，其中67岁的John Hayes来自纽西兰，他已有好几次搭乘邮轮经验，但要算今次最棒。他乘坐了预先安排的接驳巴士到​​观塘APM商场走了一趟，他说：「建筑美轮美奂，我什至不知道邮轮码头仍未竣工呢！……邮轮码头为乘客安排了欢迎仪式，十分热闹……有戏剧和舞龙表演助庆。」这位纽西兰游客表示没有设定购物上限，只要他和太太喜欢便会把东西买下来，他又报了一个港岛团，正万分期待。

另外，53岁的Chris Harrison来自澳洲，表示会花500澳元(3600港元)在港购买例如名牌鞋，他也不察觉邮轮码头仍未竣工，觉得它看来美轮美奂及一应俱备。

另一位73岁的澳洲旅客Dirk Vanheeren表示已来港三次，今次访港仍然十分兴奋，他预算在港消费500澳元，希望为太太买个平板电脑。

这艘全长310米邮轮于昨晚抵达邮轮码头，将于今晚离开。