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武汉长江航运中心大厦|336米|66层|在建

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发表于 2011-3-5 17:19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉航运中心大厦
高度:330米
层数:65层
面积:27.48万平方米
地址:汉口临江核心地段

【长江网讯】7月3日上午,武汉长江航运中心大厦项目在汉口江畔正式开工。3年半后,这座330米高的大楼将挺拔而立,成为江汉临江核心地段的又一“地标性”建筑。

据了解,武汉长江航运中心大厦项目位于武汉市江汉区核心区域,是长航集团等3家港航企业利用临港仓储用地、盘活存量土地资产,在汉口临江核心地段民生路口精心打造的新港商务区。距离武汉关约为400米。北临民生路,西临黄陂街,东靠沿江大道,南临长航大厦。功能分区包括办公、酒店、商业服务设施等主要功能,其中新港政务及商务办公室等办公区域面积约占总建筑面积的60%-70%。

项目建设用地4.8公顷,建筑面积27.48万平方米,建筑高度330米,总投资37亿元,建设工期3年半。大厦建筑设计方案,通过国际招标并经专家评审产生。总体布局采用塔楼和裙房结合,建筑形态紧扣航运主题,体现了长江航运中“水”、“船”、“帆”的独特文化元素,建筑肌理展示了江水波光粼粼的神韵,整体造型体现了挺拔、秀美、大气的都市风貌。

武汉市委副书记、市长唐良智在致辞中表示,武汉长江航运中心大厦开工建设是湖北水运发展的一件大事,是武汉城市建设的一件大事,也是武汉新港发展史上的里程碑。武汉长江航运中心大厦作为武汉新港具有标志性的大型功能项目,是贯彻落实国家加快长江黄金水道开发利用、建设武汉长江航运中心战略部署、提升完善长江中游港口航运综合服务功能的重点工程,项目建成后,将成为长江中游最具现代化、国际化、服务功能最完备的港务枢纽综合体,为国内外港航企业提供集口岸服务、公共信息、港航政务、航运交易、金融商务服务和企业总部入驻等功能于一体的一流服务环境。

批前公示:http://www.wpl.gov.cn/pc-1509-52484.html


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发表于 2011-3-7 08:43:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 harveyxu 于 2013-12-11 21:43 编辑

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发表于 2011-5-10 00:11:41 | 显示全部楼层
高约300—330米的武汉航运中心大厦建筑概念方案昨日亮相。由德国GMP国际建筑设计有限公司、武汉市建筑设计院两家机构提交的建筑方案脱颖而出。

    武汉航运中心大厦位于武汉最繁华的江汉路核心商圈,坐拥一线沿江景观,北临民生路,东临沿江大道,南面紧邻长航大厦,西面为黄陂街。与武昌积玉桥商圈隔江相望。该规划拟建超高层综合体,建筑面积22.4万平方米,项目建设高度为300——330米,楼高60——66层。

    相关人士介绍,该项目将大大提升武汉新港综合服务功能,并为其营造国际一流的服务环境,有利于建设武汉长江中游航运中心,其建成后将集长江口岸服务、信息发布、港航政务、金融商务和企业总部等功能于一体。

    由魏敦山、容柏生院士和柴裴义设计大师等组成的专家评审组,昨对上述胜出的两优秀方案进行了深入研讨。据悉,年初我市面向境内外知名设计机构征集该项目的建筑概念方案,先后有9家具超高层建筑设计经验的国际一流设计团队抛出橄榄枝。

    目前武汉航运中心大厦正在紧张筹建中,计划今年5月底开工建设,建设期限预计为5年,总投资约27亿元。
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发表于 2011-5-10 00:17:52 | 显示全部楼层
【1号方案】

    一号方案

    设计方:武汉市建筑设计院

    本方案集中体现了武汉地域文化思考和现代美学观念,其特色为:

    1.立足城市环境的总体规划

    建筑总体布局充分考虑与周围地块的关系。平行四边形的超高层塔楼设置于民生路与沿江大道交角处,与和记黄埔超高层呈八字形排列,形成良好的城市街角空间景观。临沿江大道布置商业中心和酒店配套餐饮娱乐设施。与周边高层建筑一起形成和谐的滨江天际线。塔楼与裙楼相对独立,功能分布合理,互不影响。塔楼与裙楼之间,以内街的形式设置集中式公共空间,可利用性强,且利于形象展示。

    2.突出长江航运的地域文化

    建筑设计中充分体现了长江航运中“水”、“船”、“帆”的独特文化元素,强调文化底蕴的展现。从广义上考虑,建筑立面在表现刚强的形象之外,还体现水的文化,将长江航运文化推广开来,外化为城市精神;从狭义上考虑,整个建筑造型通过圆角、转折等处理,形象上暗喻长江蜿蜒流淌的形象。

    3.组合人性多元的功能模块

    建筑内部空间从下至上将商业、办公、酒店等功能模块竖向分配,空间利用合理,保证了公共场所、环境及空间的连续性。

    4.打造层次丰富的生态空间

    本方案设置了多个层次的生态景观,力求创造舒适、美观、现代的城市环境。绿化设计以立体绿化为主。

    5.体现和谐生动的建筑造型

    建筑的表皮肌理颇具夕阳下江水反射波光的柔美,更映射出波光粼粼的建筑特质;商业裙房舒展流畅的线条,展示出独特的“江河流动”、“汇聚”的第五立面;建筑顶部处理体现出“天河”的神韵;配合形体本身表皮肌理由上至下渐变一气呵成,如银河落九天般气势恢宏,直通长江。“天下两江”的概念在这里作出了最好的诠释。

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发表于 2011-5-10 00:19:04 | 显示全部楼层
【2号方案】

    二号方案

    设计方:德国GMP国际建筑设计有限公司

    武汉航运中心大厦设计的目标在于实现与航运、长江的喻意关系,达到建筑与周边环境的和谐统一。因此,该方案选择了指向标志——中国传统的司南作为设计符号,它充分体现了建筑综合体与环境和谐的互动关系。

    作为航运业的基本要素,司南从诞生以来就成为安全、准确航行的象征,也是武汉航运中心大厦项目极其恰当生动的比喻。

    中国传统的司南有着清晰的几何造型,这一几何特征被充分应用到航运中心大厦的平面、结构视图中。

    在沿长江的高层建筑群中,航运中心大厦亦犹如一座灯塔,顶端晶莹剔透,底部则为简洁的塔楼基座。主楼地处中央位置,与北面和南面建筑间的距离最大化,尽量不影响相邻建筑的自然采光。

    塔楼旋转了45度,使得人们能够最大可能地欣赏东侧沿江景观和西侧武汉市中心的市容景观。旋转的塔楼与位于南北的三角形裙房相呼应。

    为了在基地内实现顺畅无阻的交通,裙房为独立建筑,之间以连廊相接,人们可以从各个方向进入基地,塔楼的出入独立而便捷。由于裙房建筑的高度不同,三角形裙房中的行人通道使精品购物区的临街面最大化。

    由于塔楼旋转,北面面向长江形成了开阔的城市广场。广场的造型也为三角形,设有喷泉水面,为在本项目及城市提供了宽敞宜人的户外空间。裙房顶端设有屋顶平台,在这里,客人可以将壮丽的江景尽收眼底。

    项目外幕墙系统在四角和四面幕墙的中央使用双柱,饰以大面积的铝板。柱间水平结构的幕墙型材提供了有效遮阳,并形成有趣的光影变化,使建筑极具雕塑感。酒店全部使用玻璃幕墙,配以LED照明系统,外观光彩照人,恰似一盏长江岸边的明灯。

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发表于 2011-7-4 18:15:29 | 显示全部楼层

武汉长江航运中心 |330米|68层|预备

本帖最后由 龙在天涯 于 2011-7-4 19:12 编辑

武汉长江航运中心大厦项目位于武汉市江汉区核心区域,是长航集团等3家港航企业利用临港仓储用地、盘活存量土地资产,在汉口临江核心地段民生路口精心打造的新港商务区。距离武汉关约为400米。北临民生路,西临黄陂街,东靠沿江大道,南临长航大厦。功能分区包括办公、酒店、商业服务设施等主要功能,其中新港政务及商务办公室等办公区域面积约占总建筑面积的60%-70%。

项目建设用地4.8公顷,建筑面积27.48万平方米,建筑高度330米,总投资37亿元,建设工期3年半。大厦建筑设计方案,通过国际招标并经专家评审产生。总体布局采用塔楼和裙房结合,建筑形态紧扣航运主题,体现了长江航运中“水”、“船”、“帆”的独特文化元素,建筑肌理展示了江水波光粼粼的神韵,整体造型体现了挺拔、秀美、大气的都市风貌。

武汉市委副书记、市长唐良智在致辞中表示,武汉长江航运中心大厦开工建设是湖北水运发展的一件大事,是武汉城市建设的一件大事,也是武汉新港发展史上的里程碑。武汉长江航运中心大厦作为武汉新港具有标志性的大型功能项目,是贯彻落实国家加快长江黄金水道开发利用、建设武汉长江航运中心战略部署、提升完善长江中游港口航运综合服务功能的重点工程,项目建成后,将成为长江中游最具现代化、国际化、服务功能最完备的港务枢纽综合体,为国内外港航企业提供集口岸服务、公共信息、港航政务、航运交易、金融商务服务和企业总部入驻等功能于一体的一流服务环境

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发表于 2011-7-4 18:18:06 | 显示全部楼层
2011.7.4byelves0919

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发表于 2011-7-4 18:22:24 | 显示全部楼层
应该是68层吧?
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发表于 2011-7-4 19:08:29 | 显示全部楼层
应该有68层吧
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 楼主| 发表于 2011-7-4 19:51:52 | 显示全部楼层
发重复了所以合并主题,斑竹可以先搜索这个版块武汉的项目,没有重复了再发,
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发表于 2011-7-4 22:32:23 | 显示全部楼层
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{:5_122:}
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发表于 2011-7-5 10:07:24 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-10 22:12:02 | 显示全部楼层
该项目是由武汉新港集团投的资与长航无关
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发表于 2011-7-14 19:21:45 | 显示全部楼层
武汉航运中心已经开工,速度不会慢于广发
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发表于 2011-7-14 20:46:21 | 显示全部楼层
重庆建工一定要给我好好搞
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