镇江至丹阳首开“定制巴士”江苏13市将陆续推开！

齐梁君子

镇江至丹阳首开“定制巴士”江苏13市将陆续推开　　2015-12-08

        交汇点讯   12月8日早晨6点40分，一辆黑色的海格13座豪华电动汽车，载着一名旅客从镇江市区驶向下辖的丹阳市。镇江江天汽运集团“定制巴士”负责人杨飞告诉交汇点记者，自此一种崭新的出行方式即将江苏大地推开——而今天镇江发出的这般班车，也是江苏13市联手打造的“定制巴士”出行的“第一车”。此后，“定制巴士”出行不仅将在镇江下辖的句容、扬中等地陆续出现，更将在全省多地出现。
　　“人归点，车进站”，一直是延续多年的旅客传统出行方式，但“定制巴士”的出现，这一传统出行方式在江苏已然被打破。而8日镇江开往丹阳的首辆海格13座豪华电动汽车，就是首批20辆“定制巴士”的“试水车”。交汇点记者注意到，外表纯黑的“海格13座豪华电动汽车”，不仅看上去“高大上”，而且车内的装饰及座位、舒适度、空间等，都有别于一般的客运车辆，外表“拉风”内里则十分人性化。
　　杨飞说，“定制巴士”的出现，作为定制客运的一种，主要是为了满足旅客出行个性化的需求，并为之配套个性化服务。比如，就乘车地点而言，家住镇江三茅宫、朱方路等地的旅客，此前都要进车站购票上车，但现在在家门口就可上车。“定制巴士”可预约，不仅定点上车，也可以定点下车，按照旅客的要求上下车都实行“门套门”“点对点”，最大化满足旅客个性化出行需求。
　　至于购票，旅客可以通过手机下载“巴士管家”APP在线购票、在线支付，也可以通过微信、支付宝等支付票款。而检票也很简单：凭兑换的客票至检票口检票上车；如无需兑换客票的旅客，可凭取票号至相应检票口验号(或扫码)上车。但目前“巴士管家”暂不支持退票功能。
　　“定制巴士”，是不是车票很贵？杨飞说，因为是试运行，目前“定制巴士”的车票价格和公路票价一致，到丹阳全程是10元/人。不过，正式开通后，将执行市场调节价，在不同季节、不同时间甚至不同座位，都会执行差异化服务和票价。“总之，这一出行方式主要服务于对时间敏感但对票价并不敏感的公商务出行人员”。
　　杨飞告诉记者，8日试运行仅开通镇(江)丹(阳)线，从早上6点40分发头班车，至晚上7点40分末班车，共计发运18班次。而镇江开往句容、扬中等下辖地的“定制巴士”班线，也将陆续开出。为此，镇江“定制巴士”的车辆总数将达到154辆，并且还将有7座的别克、奔驰等商务车车型加入“定制”行列。
　　记者了解到，由于目前知晓度不够等原因，8日晨首辆“定制巴士”在镇江车站开出，且只有1人登车。“定制巴士”是否为“专车接送”？闻听此言，杨飞当即否认，并表示“专车”二字过于敏感。此外，考虑到“定制巴士”仅是“试水”，还有很多程序需要完善，接受采访时杨飞似乎不愿言及过多。不过，杨飞语气肯定的告诉记者，“定制巴士”是第一家行动，但却是全省性的客运动作，很快就将在江苏全省陆续推开。 （交 汇 点 记 者 万 凌 云）

齐梁君子

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12月20日起，江苏全省13市公交地铁“一卡通”2015-12-08 新华报业网

        新华报业网讯 12月20日起，手持一张公交卡，就可以在全省各市乘公交、坐地铁、打出租车了！记者今日从省市交通部门获悉，全省公交一卡通近日将全部完成测试联调工作，并于20日正式实现各地级市公交IC卡的互联互通和互认结算。随着长三角一卡通的推进，明年，江苏的居民手持“江苏公交一卡通”IC卡，还可以在上海坐地铁、公交，出行更方便。
　　记者从江苏省运管局获悉，今年7月份省城市客运工作联席会议办公室印发《全省城市公共交通一卡通工作实施方案》，提出建立全省统一、使用方便、经济实惠的公交一卡通系统，全面应用于全省公交、地铁、出租车、道路客运、城际铁路等交通工具及设施。方案要求，全省地级市公交车辆互联互通改造于10月底前完成，南京、苏州、无锡市要督促地铁运营单位于11月底前完成地铁营运线路互联互通改造任务，已建成IC卡系统的出租车于11月底前完成互联互通改造，12月15日前完成测试联调工作，确保年底前基本实现全省地级市公共交通IC卡互联互通和互认结算，为广大群众提供更加便利的公共出行服务。
　　“根据全省统一部署，南京市将于本月19日按进度要求完成升级改造，并于12月20日与全省一起，实现全省公交地铁一卡通。”今天下午，南京市交通局副局长郑春发通报最新进展。据悉，目前南京所有公交车和出租车已经完成了刷卡设备的升级改造，因设备改造量大、任务重，南京地铁先期在每站开通一对进出口用于“全省公交一卡通”IC卡的刷卡通行，明年6月完全全部地铁进出口的升级改造。苏州、无锡地铁全面融入全省一卡通。
　　记者了解到，下一步，江苏省还将积极谋划一卡通的应用地区和应用领域，引导有条件的县实施公共交通IC卡互联互通，拓展一卡通的应用功能，逐步实现在城际客运、小额支付等领域的应用，方便群众使用一卡通。明年，随着长三角一卡通的推进，江苏、上海也将实现公交卡互通互刷，未来还将实现全国重点城市的互联互通。
　　交通部门介绍，如果您很少出行其他城市，持现有的本地公交卡可继续在当地的公交、地铁、出租车上使用；若要体验“一卡通刷”新功能，需要重新办理“江苏公交一卡通”IC卡。学生卡、老人优惠卡、残疾人免费卡等限本人使用的特种卡，目前不可互联互通。

问道苏锡常

思路是很好，不过运营中会遇到很多小问题，“定制巴士”可预约，不仅定点上车，也可以定点下车，按照旅客的要求上下车都实行“门套门”“点对点”，最大化满足旅客个性化出行需求。”这样会导致时间效率冲突。逐步优化，这个票价15—20区间较合适。这个和跑长途定点出租车区别不大

齐梁君子

思路是很好，不过运营中会遇到很多小问题，“定制巴士”可预约，不仅定点上车，也可以定点下车，按照旅客的 ...
问道苏锡常 发表于 2015-12-9 07:37

速度和票价以及舒适度肯定不及高铁和动车
要说便捷，肯定不如城际公交
为什么不开公交呢？这种定制巴士显然叫好不叫座。

海不扬波

一卡通，应该叫地市通，什么时候县市通？

sunhaoo5200

这个定制巴士感觉回到过去客运模式，而且车型和上个世纪的依维柯一样。

经济学教授

这车就是依维柯啊，不知道的还以为哪家送快递的

路过而已啦

为何不开公交呢？？？到扬州都有公交 为什么到丹阳没有

文文122

还是开公交方便。像那种镇江到扬州模式的公交蛮好的。

jsjj503

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