【300米级】河西金鹰世界|368米76层|328米68层|300米60层|建成|更新至2020-2-1

鞠婧祎是我媳妇 · 发表于 2019-12-11 06:07:03

小小城仪征发表于 2019-12-10 10:41
说的很对，杭州的细节，品质比南京做得好，但道路设计普遍偏窄，和苏州有点像。

偏窄更利于商业聚集，感官上窄街道搭配高楼群更显得繁荣，而且如果路网密集，规划合理的话，窄街道也不会很堵，参考日本城市

黄啊豆 · 发表于 2019-12-11 09:25:08

鞠婧祎是我媳妇发表于 2019-12-11 06:07
偏窄更利于商业聚集，感官上窄街道搭配高楼群更显得繁荣，而且如果路网密集，规划合理的话，窄街道也不会 ...

杭州经常去，老城区交通因道路狭窄路堵比南京严重，新城区道路也比较宽。所以偏窄马路合理的论点不敢苟同，道路系统还是要讲究科学，相信专业规划。

umb-eag · 发表于 2019-12-12 21:41:52

奥体中心&金鹰世界

鞠婧祎是我媳妇 · 发表于 2019-12-15 08:31:47

黄啊豆发表于 2019-12-11 09:25
杭州经常去，老城区交通因道路狭窄路堵比南京严重，新城区道路也比较宽。所以偏窄马路合理的论点不敢苟同 ...

不是偏窄不合理，而是一味的宽路也不一定合理，日本美国的城市就是窄路，最宽也就3,40米左右，而且因为汽车保有量极高，某些城市甚至汽车数量比自身城市人口还多，城区面积还小的多，但是也没堵成狗，

henry_ · 发表于 2019-12-15 09:15:44

鞠婧祎是我媳妇发表于 2019-12-15 08:31
不是偏窄不合理，而是一味的宽路也不一定合理，日本美国的城市就是窄路，最宽也就3,40米左右，而且因为汽 ...

哈哈哈哈哈哈山鸡村人民表示每天堵成狗

yxh00000 · 发表于 2019-12-23 17:39:12

鞠婧祎是我媳妇发表于 2019-12-15 08:31
不是偏窄不合理，而是一味的宽路也不一定合理，日本美国的城市就是窄路，最宽也就3,40米左右，而且因为汽 ...

或许追求宽马路与窄马路都不可取，窄路网的优势是建立在临近快速路网、轨道交通发达之上的。现在不敢说国内的二线城市能有从容的快速通道。而且实地去国外观察发现，窄路网并不是传说中那么通畅（主要是通勤时间太长），交通规划一直是全世界共同的难题，不是单纯一个方案就能解决的。

Vito_Lu · 发表于 2020-1-9 04:00:12

窄路网都属于北美城市遗留问题了

Vito_Lu · 发表于 2020-1-9 04:02:52

美国Interstate系统在每个metropolitan area都是灾难性的堵塞。。不明白推荐窄路网的人的心态

Vito_Lu · 发表于 2020-1-9 04:06:41

举例 NC Triangle地区 I40 DMV地区I95 Trenton地区Garden State Parkway

Eubel · 发表于 2020-1-13 21:01:49

金鹰世界地下通道。

wchen1019 · 发表于 2020-1-13 21:08:08

金鹰地下通道挺关键的啊，对于将来江东商贸区人流互通很重要~

qichangzhan321 · 发表于 2020-1-13 21:09:23

ps_088 发表于 2019-12-9 08:38
金鹰世界质感很棒

但晚上亮化太失败了支离破碎的感觉

Eubel · 发表于 2020-1-13 21:24:12

wchen1019 发表于 2020-1-13 21:08
金鹰地下通道挺关键的啊，对于将来江东商贸区人流互通很重要~

是啊。能从地铁站直通金鹰世界实在是太重要了。

Eubel · 发表于 2020-1-13 21:24:33

wchen1019 发表于 2020-1-13 21:08
金鹰地下通道挺关键的啊，对于将来江东商贸区人流互通很重要~

是啊。能从地铁站直通金鹰世界实在是太重要了。

叼炸天 · 发表于 2020-1-16 12:39:20

这个要撤了啊新项目该安排置顶了