小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航旅游集团荣膺“世界最佳旅游投资集团”

-中国旅游企业“走出去”赢得世界认可土耳其伊斯坦布尔2016年2月6日电 /美通社/ -- 2016年世界旅游论坛全球峰会（World Tourism Forum，简称WTF）颁奖典礼于2016年2月4日至6日在土耳其的伊斯坦布尔举行。海航旅游集团（下称“海航旅游”）作为中国首家受邀参加世界旅游论坛全球峰会的中国企业，在奖项角逐中一举荣膺“世界最佳旅游投资集团”。前欧盟委员会主席若泽·曼努埃尔·巴罗佐、土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安、部分国家旅游局局长、世界知名旅游企业高管等政商界领袖，以及世界各主流媒体代表近千人出席该峰会。
海航旅游集团荣膺“世界最佳旅游投资集团”
世界旅游论坛被称为“旅游界的达沃斯”，其全球峰会是业内最具影响力的旅游会议之一。论坛由土耳其旅游局发起，旨在为业内各方建立和提供全球交流、知识分享及跨业合作的高级平台。凭借全方位精准的全球投资组合，持续整合旅游全产业链，海航旅游的发展模式成为中国旅游企业走向世界的表率。海航旅游本届获得“世界最佳旅游投资集团”奖项，标志着国际投资界及旅游行业对其近年来在全球范围内多元化的投资布局以及综合运营管理能力的高度认可。


海航旅游集团常务副董事长兼首席执行官李铁表示：“2015年海航旅游在拓展其全球产业链方面硕果累累，作为一家中国本土成长的现代大型旅游企业，我们一直以来尤为重视全球化发展与品牌建设。仅2015年，集团投资项目遍布北美、欧洲、亚洲等多个国家及地区，涉及酒店、航空、旅游金融等诸多领域。本次作为首家中国旅游企业获此殊荣，再次证明集团全方位的发展实力以及中国旅游企业的发展速度正引起全世界的瞩目。未来，海航旅游将持续加快国际化发展，不断丰富旅游产业链，打造中华民族的世界级旅游品牌，为全球游客带来更加便捷、卓越的旅行体验。”


2015年海航旅游全球投资项目概览

海航旅游一直致力于探索新的发展模式，不断拓展产业布局，挖掘投资机遇，努力打造旅游全产业链创新模式，推动世界旅游业的发展。以全球化发展为核心战略，海航旅游通过国际并购提高其全球竞争力，逐步成长为中国旅游企业走向世界的表率。

•海航旅游与国外政府及业内顶尖企业完成全产业链拓展合作，构建全球服务网络，其中包括：与法属波利尼西亚政府达成战略合作，借助各自资源优势，将大溪地本岛构建成为南太平洋重要的旅游集散地；完成对美国西海岸连锁酒店运营管理公司 -- 红狮酒店集团的投资，加快北美地区市场布局；与欧洲三大旅游集团之一的瑞士旅业（Kuoni Group）签署合作备忘录，在企业股权投资、旅游地接合作以及在线分销平台搭建等领域展开深入合作；与欧洲旅游地产领军企业 -- 法国皮埃尔度假及中心公园（PVCP）集团展开合作，在华打造中心公园概念新一代旅游度假地。
•海航旅游与欧洲第三大酒店管理集团 -- NH酒店集团成立合资公司，着力在中国发展中、高端酒店业务，同时将目光瞄准欧洲乃至全球的酒店市场；其海外首家自建自管的五星级酒店 -- 布鲁塞尔唐拉雅秀酒店将于3月盛大开业，这是中国本土高端酒店品牌中第一家落户于欧洲市场的酒店。其母公司海航集团以27.3亿瑞郎（约合人民币175亿元）全资收购世界最大地面服务及货运服务供应商瑞士国际空港服务有限公司（Swissport），作为对海航旅游已有的航空旅游相关业务的补充。
•海航旅游借助互联网技术，通过金融线上业务加速集团线下实体旅游向线上管理运营模式的转变。集团以五亿美元入资途牛旅游网成为其第一大股东；海航旅游战略投资专业海外短租O2O平台——住百家五亿元人民币。
•在推进其“旅游+金融”生态圈建设方面，海航旅游于2016年1月成立易生金服集团，构建中国旅游金融服务平台；此外海航旅游还与光大证券及长安银行合作，促进旅游产品“基金+上市公司”的运作模式。

关于海航旅游集团

海航旅游是海航集团航空旅游业态核心企业，也是国内唯一集航空、旅游、酒店、金融、互联网为一体的全产业链旅游集团。旗下首都航空定位于打造中国国际旅游航空领先品牌，机队规模逾60架，先后开通国际航线30余条；拥有中国领先的出境旅游服务商凯撒旅游，旅游门店200余家，高端旅游产品超过8000种；拥有亚洲首屈一指的公务机运营公司金鹿公务，公务机近80架；拥有和管理国内外酒店450余家。

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1年花掉400多亿！海航令人咋舌的购物清单

民航资源网2016年2月5日消息：2015年海航集团在旅游服务及航空运输业等相关上下游产业资本运作节奏不断加快，在全球开启收购模式，交易金额超400亿，“疯狂”程度着实令人咋舌。

　　2月13日

　　花销：21亿元


　　已买宝贝：北部湾航空70%注册资本

北部湾航空于2015年2月13日挂牌运营，由海航集团旗下的天津航空有限责任公司与广西北部湾投资集团共同出资，注册资本30亿元人民币。其中，天津航空以现金方式出资21亿元，占注册资本的70%；广西北部湾投资集团出资9亿元，占注册资本的30%。
5月26日


　　花销：1300万美元


　　已买宝贝：南非商务航空6.2%股份


　　南非商务航空集团（Comair Limited）发布股权变更公告，南非商务航空股东Thelo Aviation Consortium出售其全部股份，海航集团旗下荷兰的全资子公司支付1.6亿南非兰特（1300万美元）获得南非商务航空集团6.2%的股份。


　　7月30日

　　花销：175亿元人民币


　　已买宝贝：瑞士空港100%股权


　　海航集团在瑞士苏黎世与私募股权基金PAI Partners签署协议，全资收购后者持有的全球最大航空地面服务及货运服务供应商瑞士空港公司（Swissport）100%股权。瑞士空港公司在48个国家开展业务，每年营业收入达30亿瑞士法郎。


　　8月10日

　　花销：160亿元人民币


　　已买宝贝：爱尔兰飞机租赁100%股权


　　渤海租赁与Avolon签署《排他性协议》，拟以32 美元/股的价格收购爱尔兰飞机租赁公司100%股权，预计收购总价款约 26.38 亿美元。分析师表示，成功收购Avolon使渤海租赁在成为世界第一大集装箱租赁公司之后，跻身国际飞机租赁业务的一线阵营。


　　8月28日

　　花销：不详


　　已买宝贝：伦敦路透社总部大楼


　　海航投资控股有限公司签约收购传媒巨头英国路透社总部大楼，这是海航集团在伦敦的首个重大收购项目。英国路透社总部大楼位于伦敦金丝雀码头金融区核心位置，是伦敦标志性建筑之一。


　　9月8日

　　花销：2.4亿元


　　已买宝贝：桂林航空40%注册资本


　　民航局批准桂林航空筹建，桂林航空申请注册资本人民币6亿，其中桂林旅游发展总公司以现金出资人民币3.6亿元，占注册资本的60%；由海航旅游集团参股的桂林航空旅游集团有限公司以现金出资人民币2.4亿元，占注册资本的40%。


　　11月24日

　　花销：4.5亿美元


　　已买宝贝：巴西第三大航空23.7%股份

海航集团出资4.5亿美元收购巴西蔚蓝航空23.7%的股权，成为后者最大的单一股东。海航称，双方将合作发展航班共享、开发新航线以及扩大常旅客计划。在其看来，双方合作将长期受惠于中巴两大全球贸易伙伴的庞大乘客量。
                12月3日

　　花销：3800万元人民币


　　已买宝贝：广州海捷计算机科技有限公司100%股权


　　海航集团旗下新三板公司易建科技发布公告，将以3800万的价格收购广州海捷计算机科技有限公司100%股权。海航集团正全面整合旗下已有的互联网创新创业企业，打造海航集团的创新科技平台——海航云科技，而易建科技正是“海航云”战略的重要实施者。


　　12月

　　花销：5亿美元


　　已买宝贝：收购途牛24.1%股份

海航旅游集团日前宣布，将以每股5.50美元的价格认购途牛旅游网发行的新股。该笔投资将由海航旅游领投，旗下凯撒世嘉、北京旅游产业基金等跟投合计5亿美元。这意味着最快今年年底，海航旅游将成为途牛第一大股东，持有途牛约24.1%的股份。

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福州市政府与海航集团深入战略合作：福州航旅集团正式成立

福州市人民政府与海航集团全面战略合作暨福州航旅集团入资协议签约仪式现场
猴年新春即将到来之际又添喜事一件。由福州市人民政府与海航集团共同出资成立的福州航空旅游集团有限公司正式挂牌成立。2月4日，福州市人民政府与海航集团全面战略合作暨福州航旅集团入资协议签约仪式在福州淮安会议中心正式举行。福建省委常委、福州市委书记杨岳，福州市委副书记、市长杨益民，海航集团董事局主席陈峰，海航集团董事局董事、海航旅游集团董事长、海航航空集团有限公司执行董事长张岭等双方主要领导出席仪式。

　　现场，市长杨益民与张岭董事长首先签约了福州市人民政府与海航集团全面战略合作框架协议，双方以总部基地建设为基础，结合各自的优势，按照全方位、多层次、分步骤推进的原则，在航空运输（含通用航空）、旅游度假、跨境电商、创新金融、实业开发、文化创意等方面进行全面合作和统一开发，致力于将福州建设成为国际航空交通枢纽城市、国际文化旅游生态度假目的地、国际金融创新和高端服务产业集聚区。

　　随后，福州市国有资产投资发展集团有限公司董事长陈秉宏与海航旅游集团常务副董事长兼首席执行官李铁签署福州航旅集团入资协议，合资成立福州航空旅游集团有限公司（简称“福州航旅”），注册地在福州市（自贸区内）。公司总体出资规模80亿元人民币，注册资本金30亿，由福州市出资代表福州市国有资产投资发展集团有限公司、海航旅游集团有限公司及世纪金源投资集团有限公司分别以现金、实物资产或股权等形式出资。福州市国有资产投资发展集团有限公司持股35%，海航旅游集团持股55%，世纪金源投资集团有限公司持股10%。

　　据悉，福州航旅作为海航集团与福州市深化全面合作的实施主体，将作为福州自贸区和福州新区先行先试的重要政策载体和产业载体。其中，福州航旅将以旅游产业开发为核心，打造“旅游+航空”、“旅游+金融”、“智慧旅游”三大经济发展引擎，逐步发起设立福州通航产业、福州智慧旅游、福州文化旅游、福州海峡度假村、福州旅游产业基金、福州旅游银行、东盟旅游交易中心等，创建福州大旅游产业模式，努力建设成为地方经济发展的支柱产业和龙头企业。目前正在洽谈的项目包括参股福建海峡银行，发展国民旅游银行；设立福州金融租赁公司，在自贸区内开展飞机等融资租赁业务等。

　　早在2012年8月，福州市人民政府就与海航集团签署了《战略合作框架协议》，在航空、临空产业、产业基金、融资租赁、金融机构、旅游文化、城市建设与产业发展、设立总部基地等八个领域建立了全面战略合作关系。2014年，双方共同发起组建的福州航空正式起航。此后，福州自贸区的政策优势和福州在“一带一路”战略布局中的桥头堡地位，为双方的合作发展带来了新的机遇。双方决定在原八大领域合作的基础上进行全面优化升级，以航空旅游产业联动作为第二阶段的合作重心，充分发挥航空旅游业在国民经济发展中的综合拉动效益。

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微金所获海航资本3亿人民币A轮融资

12月29日，微金所正式宣布获3亿元人民币A轮融资，领投机构为海航资本及其下设基金。中国投资协会股权和创业投资专业委员会执行会长、秘书长，国家工信部中小企业司原正局级巡视员狄娜，海航资本投资（北京）有限公司董事长房丽民、高级副总裁金鑫，微金所董事长范忠民、副总裁张继业出席签约仪式。任何一个行业快速发展都离不开资本推动，据业内人士分析，这次融资不但是对微金所发展注入了强劲动力，于整个行业而言，也将是整体性提振。
微金所与海航资本投资签约仪式现场
微金所获3亿人民币融资，优质互金平台仍受资本青睐
对于本次与海航资本投资合作关系的达成，微金所董事长范忠民表示，这不仅是资金链上的联姻，更是资源、战略等方面的深度合作，为微金所跨越式发展提供了多元化的强力支撑。海航资本投资（北京）有限公司是海航资本下设的专业投行公司，海航资本作为海航集团的核心产业板块，拥有包括投资银行、金融租赁、信托、保险、证券、银行、期货、产业基金、融资担保、保理、小额贷款等传统及创新金融全牌照，打造了完整的金融产业链，堪称投资方中不可多得的实力派。
互联网金融正值快速发展期，平台数量在持续增长，平台发展不均衡态势也随竞争的加剧而凸显。随着融资需求的增长，各路资本在甄选投资对象时慎之又慎，且对平台盈利、市场占有率、投资者人数、坏账率等指标的综合考量也更为严苛。在此环境下，微金所获海航资本投资领投的3亿元注资，是新环境下资本看好优质互联网金融公司的一种表现，也是对微金所平台实力最有力印证，意味着微金所以优质资源配置、产品结构优化、风控模式升级为基础的综合竞争力大获认可。
平台实力多方认可，微金所“交易所”模式创行业先河
据悉，微金所自2013年上线至今，交易额已超40亿元，累计用户超过70万人。其小微金融交易所的业务模式在业内敢为人先，深受投资人的青睐。在该模式中，微金所以信息中介的角色，将经过严格风控审核的各类优质项目囊括其中，并将每个项目的风险评级结果与收益进行匹配，对借款信息充分披露，让投资人在安全透明的交易环境中，根据自身投资偏好及风险承受能力自主选择投资项目。该模式真正符合监管政策对平台作为信息中介的定位，能够有效消除信息不透明、减少中间交易环节、降低借款方成本，可谓一举多得。
交易所模式的核心是信用评级和风险定价，微金所凭借母公司中微信用成熟的信用识别、判断、评估及管理体系，结合大数据技术，对每个项目分别进行评级，并根据评级结果来确定其利率水平。相较固定利率的定价模式，交易所模式下各项目的利率更加合理，风险也更加透明。
而谈及融资用途及未来发展规划，微金所董事长范忠民表示，微金所将坚持小微金融交易所模式，并进一步优化用户体验、强化安全体系，与海航资本投资联手打造国内一流的互联网金融平台。在监管细则征求意见稿落地之际，互联网金融平台将迈向规范化发展快车道，届时，不良平台将逐一出局，而互联网金融将迎来发展的全新纪元。

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海航西安大规模招兵买马　未来发展引人关注

　2月4日，海航西安基地在民航资源网招聘专栏发布大量招聘信息（详见：http://job.carnoc.com/list/1784.html），涉及飞行部、客舱部、维修工程部、运行控制部、市场销售部等各部门的多个工作岗位，毫无疑问，海航西安即将迎来重大发展时期。

海航西安招聘意在长安航空

　　从笔者以往的观察来看，海航集团筹建航空公司常会在即将获批前一段时间发布大量招聘信息，包括去年底加入客运市场的扬子江航空、即将运营的桂林航空、已经运营的北部湾航空、福州航空都有过这样大规模招兵买马的先例。

　　此次海航西安基地的情况或许会略有不同，海航在西安拥有“长安航空”品牌。长安航空于2000年由海航集团进行重组，是海航集团控股的航空公司。2002年，长安航空与海南航空统一使用HU代码运营。此后虽无独立的长安航空运行，但长安航空的品牌依然保留。时光荏苒，如今各地政府对地方航空公司的发展拥有极高的热情，海航或在此背景下，有意恢复长安航空独立运营。相比新建航空公司所需要的流程，长安航空恢复独立运行也相对更为容易。

西安市场高速增长航企仍有发展空间
来源：民航局公报、民航新闻
2015年西安咸阳机场旅客吞吐量达到3297.02万人次，同比增长13%。西安咸阳机场已连续多年保持高增长。2015年在我国机场吞吐量排名中位列第八。

西安咸阳机场国内市场新增旅客

根据中航信航指数系统通过证件来唯一识别和确定新增旅客，西安机场每年新增旅客数量不断增加。2015年西安国内市场新增旅客166.8万，新增旅客占比23%，在各机场排名中位列第七。通过统计还可以看出，随着西安机场运输旅客总量不断增加，新增旅客占比逐渐下降。

根据中航信航指数系统对中航信系统中西安咸阳机场进出港客座率的统计，西安咸阳机场进出港客座率虽有波动，但总体客座率基本保持在80%以上。2015年的进出港客座率总体高于2014年，由此可见西安市场对航空公司而言仍有进一步的发展空间。

长安航空恢复独立运营模式值得关注

目前咸阳机场基地航空公司9家，分别是东航西北分公司、海航（长安航空）、深圳航空西安分公司、南航西安分公司、幸福航空、奥凯西安分公司、川航西安基地、天津航空西安分公司以及2015年12月最新加入的华夏航空。按航空公司性质分类观察，东航、海航、深航、南航、川航以全服务航空模式运营，幸福航空、华夏航空以支线模式运营，天津航空、奥凯航空以全经济舱的低成本（类低成本）模式运行。全服务航空无论从市场份额及航线分部而言，均已占据绝对优势，考虑海航自身品牌在西安仍有存在必要情况下，长安航空或可考虑以低成本航空模式在西安市场运营。笔者曾在《咸阳机场增长蓝海　低成本航空可成重要推力》一文中有所分析。

　　海航品牌在西安仍有存在必要，特别是国际远程航线仍需海航品牌运营。海航目前在西安运营西安—巴黎、西安—罗马、西安—悉尼、西安—北京—西雅图等远程国际航线。从机队结构、航班保障能力、对国际旅客的知名度、中转旅客的保障等角度考虑，国际航线仍需海航自身品牌运营。

　　同枢纽的双品牌运营，差异化运营利于实现共同增长。日本的全日空与乐桃航空、新加坡航空与酷航（详见《酷航：服务集团战略　合纵连横扩大航线网络》）等都在共同的枢纽以不同的航空运输服务形式存在，并都获得了初步的成功。海航旗下首都航空与海航在北京的发展亦有所差异。海航集团旗下海航、天津航空、首都航空在西安都拥有一定规模，除了海航属于全服务航空外，首都航空定位于旅游低成本航空，着重发展旅游航线。天津航空拥有多条干线航班，还使用支线飞机运营西安至怀化、泸州、巴彦淖尔、庆阳等部分支线航班。长安航空若选择低成本航空模式运营，则可与海航集团旗下其它航空公司在西安实现差异化发展。

　　长安航空选择低成本模式有助于快速成长。低成本航空为旅客提供较为低廉的票价，提供最为基础的运输服务，对多数以私人消费为主的旅客具有吸引力，同时还可以刺激市场潜在需求，与部分高铁航线使用价格杠杆竞争。长安航空恢复独立运营后，除了申请新航线外，海航可将目前西安始发的部分至二三线城市航线或至一线城市时刻不理想航线交由长安航空运营，如西安—乌海、西安—义乌、西安—南昌等航线。考虑未来高铁的冲击，海航还可考虑将西安—银川、西安—成都等航线交由长安航空运营。


海航西安直飞航线
海航集团旗下香港快运、祥鹏航空、乌鲁木齐航空、西部航空主导成立了低成本航空联盟—优行联盟，长安航空若能加入，则增加更多城市连接。长安航空还可以考虑与首都航空在西安的航线实施代码共享，进一步扩大网络连接。

　　海航西安此次若能顺利恢复长安航空运营，无疑将进一步提升海航集团在西安航空市场的份额，海航集团需要全盘规划长安航空战略布局，满足市场细分后的不同需求。考虑西安市场高端旅客相对有限及海航集团旗下航空公司在西安的整体布局，长安航空若能选择低成本航空模式运营，对旅客、海航集团、陕西民航产业而言，都会是一个不错的选择。

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海航投资与铁狮门曼哈顿落下第二子 拟造A级商务写字楼

2月5日，海航投资集团股份有限公司董事会宣布，公司第七届董事会第十二次会议审议通过了《关于与海航美洲置业有限责任公司共同向铁狮门基金发起的项目投资的议案》。

　　按照议案，海航投资设立的全资子公司海南恒兴创展股权投资基金有限公司（简称“恒兴创展”）拟与海航美洲置业有限责任公司（英文名称为：“HNA Property Holdings LLC”，简称“美洲置业”）共同注资270,399,180.70美元于在美国设立的公司“HNA Holdings 438-444 Eleventh Avenue LPLLC”（简称“海航LP”）。

　　其中，美洲置业出资113,838,055.07美元占有股份42.1%，恒兴创展出资156,561,125.63美元占有股份57.9%。

　　“海航LP”成立全资子公司“HNA Holdings 438-444 Eleventh Avenue GP,LLC”（简称“海航GP”）；与此同时，铁狮门子公司TSCE 2007 Holdings,L.L.C.100%出资成立“TSCE 2007438-444 Eleventh Avenue GP,L.L.C.”（简称“铁狮门GP”）。

　　据此，“海航LP”作为有限合伙人，“海航GP”和“铁狮门GP”作为普通合伙人，三者共同出资270,941,062.83美元设立合伙企业“438-444 EleventhAvenue HNAJV,L.P.”（简称“海航JV”）。其中，“海航LP”出资99.7%，“海航GP”出资0.1%，“铁狮门GP”出资0.2%。

　　而“海航JV”将进一步以LP的身份投资于438-444 Eleventh Avenue HNA REIT, L.L.C. (简称“海航REIT”)，其在海航REIT总份额中占比82.272%，海航REIT将投资于纽约438 Eleventh Avenue项目JV公司。

　　在整个交易架构中，海航投资及其关联方美洲置业所占本阶段投资总金额3.38亿美元中的80%比例。

　　据观点地产新媒体查阅公告，此次海航投资拟参与项目将被开发的地点位于曼哈顿最西侧快速发展的哈德逊商圈中两个相邻地块。

　　共占地面积48,216平方尺，南北在第36街和第37街之间，东西分别为第11大道和规划中的哈德逊大道西侧，将在该位置上建立其最先进的、A级商务写字楼，可出租面积大约为130万平方英尺（以下简称“项目”）。

　　项目所处的地点距离新的地铁站只有一个街区，该地铁站将直接通向时报广场、中央车站以及众多其他连接曼哈顿和其他各处的地铁线路。

　　海航投资方面表示，项目初期将在开发前阶段完成两个地块的购买、对写字楼建筑设计和营销、锁定预租办公室租户和购买额外的开发权。额外的资本以及债务融资预计将在施工建设之前获得，施工建设预计在2019年底开始并在2022年完成。

　　此外，对于此次合作细节，海航投资于公告中透露，项目由铁狮门和海航投资共同发起设立，分为两个阶段进行资金募集和开发推进。海航投资作为Co-GP和LP的双重身份，目前计划参与第一阶段投资，后续可有选择地按照其已有投资比例，参与第二阶段投资。

　　具体看，在第一阶段，3.38亿美元来进行土地收购、购买额外的开发权（用以增加建筑容积率）以及进行设计、市场营销、预租和其他开发前行为。第二阶段拟募集额外的股本资金，并预计引入一定数额的建筑贷款用于大楼的建设、出租和巩固。

  　　利益分配方面，在铁狮门GP获得一定金额的提成后，运营收入将在项目完工后按照投资比例进行分配。

　　对于此次交易，海航投资方面称，公司于2013年下半年以来，逐步确定了打造金融投资平台的发展战略，紧紧围绕战略转型目标，积极布局金融、投资板块。本次交易，基于对铁狮门的专业水准的信赖以及对投资标的前景的看好，进一步推进公司在金融投资方面的转型。

　　其还指出，本项目为海航投资与铁狮门深入开展的又一项合作，为在与此前合作投资的TS Hudson Boulevard项目同一区域投资的第二个项目。

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海航通信殷建：做好移动互联网入口

海航通信联合深圳弘法寺推出寓意“福慧圆满，顺意人生”的慈善公益主题电话卡——“福顺卡”，也创造了上线开售15分钟10000张卡火爆售罄的行业纪录。



2016年1月21日，由人民邮电出版社主办、《通信世界》承办的“2016年移动转售业务全球发展峰会暨虚拟运营商太湖论剑”（以下简称移动转售峰会）在苏州太湖国际会议中心成功举行。海航通信作为特邀企业参加了本次峰会。

海航通信自2015年8月8日正式放号起，截至2015年年底用户数量已经突破20万，网络覆盖全国大部分重点城市，跨境通信业务已覆盖全球86个国家与地区。虽然起步晚，但其超强的业务能力已经初显。自发展移动通信业务以来，海航通信如何规划市场，业务拓展中又有哪些“独家秘笈”？带着这些问题，《通信世界》记者采访了海航通信COO殷建。

为庞大的线下资源打造互联网入口


《通信世界》：海航集团进军移动转售业务是基于怎样的考虑？

殷建：海航通信是世界500强企业之一海航集团旗下的全网络互联通信运营商品牌，也是中国境内首家以航空产业集群为发展后盾的虚拟运营商。2015年7月，海航集团登榜《财富》世界500强。海航集团每年服务的用户过亿，这些用户构成我们的线下资源，所以长期以来我们一直在探索为用户提供互联网入口的方式，在用户与海航集团的跨行业服务及产品之间构建随时随地的连接。国家放开移动转售业以后，公司及时把握住了这次机遇，用手机号串联每年过亿的用户资源，为用户提供线上互联网入口，也帮助海航集团把线下综合产业资源通过线上平台便捷地展示给用户。为用户打开一个随时随地连接海航资源的综合入口，这是我们做移动转售业务最根本的初衷。

《通信世界》：海航通信如何定位用户群，又有哪些创新？

殷建：我们目标用户的定位相对比较清晰。自成立以来一直紧紧围绕海航集团产业覆盖的用户，主要面向航空、酒店、旅游、“商超”服务等特定人群。在2015年成功探索出与航空、“商超”的业务融合方式，积累了一些经验。

此外，自海航通信成立以来就不断进行产品研发和创新，根据用户需求推出极具行业前瞻性的产品和服务。其中值得一提的是，公司特色“白打卡”系列产品一经推出，就颇受广大用户好评，曾一度出现“一卡难求”的热销局面，“白打卡”优惠至免、高速低资的通信理念，在移动转售行业创造了不可复制的口碑效应。海航通信联合深圳弘法寺推出寓意“福慧圆满，顺意人生”的慈善公益主题电话卡——“福顺卡”，也创造了上线开售15分钟10000张卡火爆售罄的行业纪录。

据殷建介绍，就在“移动转售峰会”召开的前两天，在网用户数量已突破25万，2016年海航通信用户数量目标暂定为400万。

把Wi-Fi真正当做产品运用起来

《通信世界》：海航通信在Wi-Fi方面是比较重视的，建设Wi-Fi方面海航的友商也在积极开展，为什么大家比较看好这个市场？海航通信与友商有什么区别？

殷建：我们是要把Wi-Fi当做独立的产品运营，更偏重与海航集团资源紧密相连，包括机场、酒店、景点等。比如2015年，经过海南省旅游发展委员会的审批和同意，海航通信在海南游客到访热点区域开展免费无线网络覆盖建设，协助海南省旅委会推进全省游客到访热点区域免费无线网络——“iHainan”公益项目的建设和运营。

另据殷建介绍，“海游卡”、“海游宝”是海航通信国际业务的两款主打产品，这两款产品与服务已覆盖境外86个国家和地区。2016年1月以来仅这两款产品日销售额就突破2万元人民币，开售短短几个月就超过了业界平均水平。


据悉，海航通信正在申请宽带虚拟运营商资质，并将继续以“开放共融”的理念，搭载更广大的用户提前进入“全民免费通信新时代”。未来，海航通信还会将业务拓展至飞机舱内Wi-Fi、卫星通讯等领域，力图成为世界级的全网络互联通信运营商。

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海航系三家公司签署V-Services(SM)机队小时协议

中国民用航空网讯：2月17日在新加坡航展上海航集团旗下三家公司近日签署一份V-Services 机队小时协议(FHA)为其机队的46台V2500®发动机提供维护服务。该协议针对海航集团旗下的三家航空公司：西部航空、首都航空与天津航空。V2500发动机由国际航空发动机公司提供。国际航空发动机公司(IAE)是一家跨国航空发动机集团公司，其股东包括普惠公司(纽交所代码:UTX)、普惠航空发动机国际公司、日本航空发动机公司和德国MTU航空发动机公司。

海航航空首席执行官辛笛表示：“就我们机队而言，我们绝不会在飞机性能和整体可靠性上打折扣。因此，我相信在这份V-Services协议的保障下，我们拥有了维护发动机保持最高性能的可靠资源。”

普惠公司销售及市场高级副总裁瑞克·德尤鲁(Rick Deurloo)表示：“在过去20年间，海航集团缔造了全球规模最大也最受人尊敬的航空企业之一，他们高度重视保持其机队的良好状态。因此，我们的目标是在未来数年内，继续保持我们客户发动机在翼与运营时的最优性能。”

海航集团在中国是一家备受尊敬的企业集团。截至2015年12月，海航集团拥有飞机逾820架，开通国内外航线近700条，通航城市200余个，年旅客运输量7740万人次。海航航空旗下成员公司包括海南航空、天津航空、金鹿公务、祥鹏航空、首都航空、西部航空、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、扬子江航空、桂林航空、MYCARGO、加纳AWA航空以及法国蓝鹰航空。

普惠公司在航空发动机、辅助动力装置的设计、制造和服务方面世界领先。

本新闻稿中包含有关未来业务机遇的“前瞻性陈述”。由于存在某些风险与不确定性，可能导致实际结果与“前瞻性陈述”存在实质性差异，这些风险和不确定性包括但不限于：航空业需求水平的变化;航空旅行水平的变化;预计制造飞机数量的变化;在设计、开发、生产与支持先进技术中的挑战;以及其他风险与不确定性，包括但不限于联合技术公司向美国证券交易委员会不定时提交的详细信息。

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海航基础公司深度报告:立足海南,拓展全国,打造基础设施投资运营商

公司收购基础产业集团和融资160亿元,成为基础设施全产业运营商。重组前,公司主营商业百货零售。公司拟向基础控股以10.67元/股发行22.49亿股支付240亿元,并以现金支付剩余20亿元收购基础产业集团100%股权。

同时,公司拟募集配套资金160亿元,按12.95元/股计算,发行不超过12.36亿股。基础控股保证基础产业集团2016年-2018年扣非归母净利润分别为7.95亿元、15.34亿元、29.10亿元。交易完成后,不考虑配套资金,基础控股将持有公司84.18%,成为控股股东;慈航基金会将合计持有89.96%股权,仍为公司实际控制人。上市公司将转型为以海南岛为核心的领先的基础设施全产业链投资运营商,业务包括地产的投资与开发、机场的投资与运营。

海南面临南海局势和基础设施建设机遇,大股东受益海洋局和多地政府支持。

2015年以来,美国前所未有地加大南海介入力度,南海局势持续升温。这促使中国加快对海南省及南海区域的开发进程。海南省十二五规划将投资3500亿元重点实施基础设施十大工程。2015年11月,《国家海洋局办公室关于对海航集团相关请示回复意见的函》支持海航集团及下属企业在海南海洋经济发展中发挥对区域经济发展的聚集和带动作用。目前,海航集团已在多地(海口、三亚、三沙等)与地方政府签署基础设施领域开发建设的战略合作协议。

基础产业集团的地产开发和机场运营业务实力雄厚。基础产业集团是“世界五百强”海航集团旗下专注于基础产业投资建设运营的唯一平台,业务包括各类房地产项目的开发与建设、机场的投资运营管理等,并将利用“海上丝绸之路”建设和海航集团多元化的产业资源,涉足港口码头、公/铁路网、管网、能源、综合交通枢纽、人工岛礁、海上保障基地等业务领域。在房地产开发方面,基础产业集团在海南拥有丰富的土地储备(开发项目54个,合计占地307.6万平),开发CBD片区、人工岛、临空产业园等大型综合性项目。作为跨区域管理机场集团之一,基础产业集团控股7家机场、参股1家机场。2014年,集团下属控股机场合计年旅客吞吐量1718.35万人次。未来海南机场周边有望发展临空服务、临空制造、临空农业、临空旅游和配套服务等基础产业。

投资建议。公司定增收购基础产业集团后将转型为以海南岛为核心的领先的基础设施全产业链投资运营商,其业务包括各类房地产开发、机场投资运营,并将利用“海上丝绸之路”建设。按照吸收合并发行后的总股本计算,公司2015-2016年EPS分别为0.03元和0.39元(假设公司2016年业绩为吸收合并基础产业集团后的全年并表业绩)。因此,我们参考二线地产蓝筹、机场板块和海南岛概念板块,给予公司2016年约50.0倍PE估值计算,公司未来六个月合理股价为19.4元/股,首次给予“增持”评级。风险提示。公司面临经济下滑和房地产调控的风险

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海航基础与国开行等10家银行 签署全面战略合作协议

1月15日，海航基础产业集团有限公司（以下简称海航基础）在“展望2016”中国500强企业论坛上，与国家开发银行海南省分行、进出口银行海南省分行、中国银行海南省分行等10家银行正式签署全面战略合作协议，共获战略授信1050亿元。

根据协议约定，签约银行将通过认购产业投资基金、发放信贷、提供多种金融服务等形式向海航基础提供全面的金融支持。银企双方主要合作领域包括机场的开发建设，“一带一路”、“走出去”、南海开发、国际旅游岛建设、自贸区建设等国家战略领域的重点项目，以及健康医疗、养老等新兴产业领域的重点项目。

海航实业董事、海航基础控股副董事长兼总裁梁军在签约仪式上表示，海航基础与各大金融机构一直保持着长期良好的合作伙伴关系。从大英山CBD、南海明珠生态岛的开发，到上海海航大厦、海航豪庭、国际金融中心、美兰机场二期及凤凰机场改扩建等项目的建设，均得到各大金融机构的鼎力相助。而充沛的现金流、稳定友好的银企关系和严格的资金风险管控，使海航基础对未来的发展之路充满信心。

随着国家“一带一路”战略的实施，海南在国家“一带一路”战略中处于海上丝绸之路联南接北战略支点，区位优势独特，而作为“国之根本”的基础产业恰是“一带一路”建设初期的重点。另一方面，海航基础母公司海航集团在2015年成功进阶世界500强，发展前景广阔。此次战略合作协议的签署，将为海航基础顺利推进各大重点项目，进一步实现产业优化带来切实的保障，为积极服务国家“一带一路”战略建设提供强有力的支持。

据介绍，海航基础成立于2011年11月24日，是世界500强海航集团旗下企业，其结合“一带一路”国家战略，以PPP项目为发展方向，大力拓展双港一路、GTC交通枢纽综合开发等项目，打造全球领先的基础产业投资运营管理商与海上丝绸之路建设投资商。截至2015年12月31日，海航基础总资产近2000亿元，年收入规模逾200亿元，拥有3家上市公司。

(史莎)

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浪潮资金管控平台助力海航集团

日前，世界500强企业海航集团携手浪潮打造的资金管控平台项目成功验收。这是海航集团目前应用范围最广、涉及业务最多、功能流程最全的管理信息系统之一，首次覆盖其各大产业集团、全线资金业务和全部资金业务人员，实现了全局实时监控集团业务的从无到有的突破，浪潮资金系统也将为海航集团全球业务的开展提供强有力的支撑！

项目中，浪潮帮助海航集团搭建一套完整的资金业务管理系统，以资金为抓手，建设五大业务模块，设计28个主体流程；开发了10大主体功能100个定制功能点；通过维护层、业务层、管控层的信息化梳理，实现数据整合管理、工作流协同控制等一体化集成管控，降低企业风险。一期建设经过1年零2个月的时间，海航集团实现了线上资金实时管控与资金数据库搭建的预期目标，应用效果显著。

此项目的成功验收，进一步证明了浪潮资金管控平台产品对大型集团企业管理的适用性。作为面向集团企业的管控平台，浪潮GS资金管控平台以“集中、协同、精细、智能”为核心理念，基于多组织、多层次、多要素的管理特点，通过数据管理、商务智能、平台化等技术支撑，与集团内其他业务协同，实现集团资源优化配置，提高资金使用效率，降低财务风险，支持集团企业资金的规范管理与效益提升，全面实现集团企业财务业务一体化管控需求。

海航集团财务副总监王成华高度肯定了本次项目，并表示，项目的实施不仅充分考虑并满足了海航集团业务复杂性强的实际情况，还顺利完成了资金管控平台的一期建设，这是浪潮强大的综合实力的体现。未来，将继续加强财务信息化建设合作。

浪潮集团执行总裁王兴山表示，为世界500强企业承担ERP项目建设，得到客户肯定并圆满验收，这是对浪潮企业信息化实力的认可。浪潮将继续加大投入，切实做好服务保障工作，同时跟上海航的步伐，满足其全球化与深化应用需求，携手打造样板示范，与海航共进步！

xiaochuan77

海航集团以60亿美元收购电子产品分销商Ingram Micro

在美国上市的电子产品分销商Ingram Micro Inc宣布，中国海航集团旗下天津天海投资(600751.SH)提出以每股38.9美元收购公司股份，较周三收市价29.65美元溢价约31.2%，涉及总代价约60亿美元。交易已获双方董事一致认可，但仍有待监管部门审批，预期交易于今年下半年完成。

cyljj319

xiaochuan77 发表于 2016-2-18 18:37
海航集团以60亿美元收购电子产品分销商Ingram Micro
在美国上市的电子产品分销商Ingram Micro Inc宣布，中 ...

新闻速度挺快呀

cyljj319

xiaochuan77 发表于 2016-2-18 18:37
海航集团以60亿美元收购电子产品分销商Ingram Micro
在美国上市的电子产品分销商Ingram Micro Inc宣布，中 ...

此次收购的是全球最大的IT分销商

bulesky369

海航与香港HMV-kafe联手进军中国高端餐饮市场
国内首家五星级航空公司海南航空与香港HMV-kafe近日签订合作协议，双方将在中国开设高端新概念餐厅，进军高端餐饮市场。据悉，首家“滙”日本料理店将于3月份在霄云路万豪酒店二层开业。

　　HMV将在中国内地开设“滙”日本料理和“HUI”西餐品牌，由北京为中心向全国各地展开战略性布局，上海、广州、海南等地都会入驻HMV—BJ旗下的餐饮品牌，未来一年内将会在北京完成15家餐厅的营业，三年内将餐厅开设至全国主要城市，与香港HMV—kafe餐厅遥相呼应，形成整体东南亚地区的覆盖。

　　“滙”日本料理餐厅霄云路店，由日本设计师“竹村重雄”先生及其团队全程设计打造，将日式的唯美与欧美的简约合二为一，在精致内敛的基础上，更显优雅大气。菜品以传统、经典的刺身、寿司为主导，会席、茶道为特色，在为您带来精致细腻的日本料理外，“滙”的茶室——万枼亭，将带我们一起去领略日本传统茶道的魅力，让您从喧闹的尘世到安静的禅境，内心的一切浮躁慢慢沉淀，身体和心灵都能都到放松。