小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

bulesky369

我觉得海航旅业应该再接再厉把安曼度假村集团给拿下~~~或者是投资凯悦酒店集团~~

xiaochuan77

bulesky369 发表于 2016-4-29 00:09
海航什么时候有超市的？？？

海航早前收购了好几家超市企业，集中在广东、湖南、湖北、上海、江苏地区，上百加超市门店还是有的，要是一家收购国际连锁超市集团更好，把人家的管理经验引入现有超市整合一下，做大做强还是可以的{:huffy:}

bulesky369

xiaochuan77 发表于 2016-4-29 00:22
海航早前收购了好几家超市企业，集中在广东、湖南、湖北、上海、江苏地区，上百加超市门店还是有的，要是 ...

我建议是卖出这些超市资产！！现在都是电商时代了！

xiaochuan77

bulesky369 发表于 2016-4-29 00:31
我建议是卖出这些超市资产！！现在都是电商时代了！

各有优势吧，超市门店靠的是线下体验感，打个比方，你买一包洗衣粉有没有必要上网淘？买一瓶可乐有没有必要网上淘？年纪大的人未必会上网买东西，这部分人有多少？电商不可能完全能替代一些东西的{:huffy:}

bulesky369

xiaochuan77 发表于 2016-4-29 01:17
各有优势吧，超市门店靠的是线下体验感，打个比方，你买一包洗衣粉有没有必要上网淘？买一瓶可乐有没有 ...

还是那句话卖卖卖卖出去~~~~

cyljj319

bulesky369 发表于 2016-4-29 00:09
海航什么时候有超市的？？？

还真有个乐万家、家润多超市

xiaochuan77

国际化金融服务投资集团初显 海航资本2016年开局业绩亮眼

作为海航的金融产业板块，海航资本集团有限公司（以下简称“海航资本”）及旗下企业近期所取得的业绩，引发了业界积极关注：收购纽约曼哈顿中城黄金地段建筑、筹建纽约第二总部、与Uber开展全球商务合作、分别与京东和微盟等合作开发创新金融模式……无论是旗下的租赁、保险等传统金融业务，还是互联网金融等创新金融业务以及投资金融业务，市场规模均不断跃升，在各细分市场的地位日趋稳固，国际化的金融服务与投资集团的规模已经初现。近期，海航资本旗下渤海金控(0.00,0.000,0.00%)70亿人民币超短期融资债券发行获得审核批准，渤海金控将以更为灵活的融资方式拓宽资金渠道，优化资金结构，显示了国家监管部门、投资机构和资本市场对海航资本的经营现状和发展前景的高度认可。

　　金控平台与创新金融生态圈建设成果显著

　　以全球金融资源的整合与配置为支撑，海航资本正积极构建涵盖传统金融与创新金融互融共生的综合金融生态体系。

　　在租赁、保险等传统金融方面，海航资本旗下上市公司“渤海租赁”着力打造金控平台。2月19日，渤海租赁股份有限公司更名为渤海金控投资股份有限公司（股票代码：000415，以下简称“渤海金控”）。渤海金控突破原有的租赁概念，确立了“以租赁产业为基础，构建多元金融控股集团”的发展战略, 通过投资渤海人寿，入股聚宝匯、联讯证券(证券代码：830899)、点融网和天津银行（证券代码：HK 1578），逐步向保险、互联网金融、证券和银行等领域拓展，初步形成了高度多元化、国际化的金融控股平台构架，为打通资本与实体间的快速通道夯实基础。

　　创新金融业务方面，海航资本正积极规划创新金融生态圈。3月中旬，海航资本旗下的互联网金融平台聚宝匯增资至25亿元人民币，注册资本金位列国内行业第一。在雄厚的资金支持下，海航资本计划以聚宝匯为纽带，逐步完善征信、众筹、网络小贷、支付等业务链条，并通过战略投资或并购等方式，积极开拓海外互联网金融业务，同时将布局金融大数据系统建设。

　　依托专业金融业务优势和忠实的客户群体，海航资本不断开展传统金融与创新金融之间的业务融合。2015年起，通过协调聚宝匯与海航资本旗下租赁、保险等传统金融企业开展合作，研发“海租宝”、“海信宝”、“半月盈”等一系列产品，海航资本成功将传统金融产品植入互联网基因，使传统金融产品的活力得以进一步释放，也帮助创新金融产品进一步提高核心竞争能力。

　　市场开拓业绩优异，细分领域行业地位跃升

　　在平台建设和商业模式持续优化的背景下，海航资本旗下渤海金控、聚宝匯等传统与创新金融企业在今年一季度业绩亮眼，已逐步成长为各自行业内的领先品牌。

　　根据渤海金控2015年年报，在未合并Avolon报表的情况下，截至2015年末，渤海金控总资产达1,319.01亿元人民币，同比增长94.77%；归属母公司股东净资产272.91亿元，同比增长178.81%；2015年度，完成收入96.59亿元人民币，同比增长40.97%；归属于母公司股东的净利润为13.04亿元人民币，同比增长42.85%。2016年1月，渤海金控完成爱尔兰飞机租赁公司Avolon100%股权收购，自有及管理机队规模超过400架，按机队价值计算的飞机租赁业务规模已位居全球第四；集装箱租赁业务全球市场占有率约16%，为全球第一大集装箱租赁服务商。此外，渤海金控全资子公司天津渤海租赁注册资本已达150亿元人民币，已成为国内注册资本最高的融资租赁公司。增资后，天津渤海租赁业务创新能力和拓展境内融资租赁市场能力将大幅提升，尤其是在操作大型租赁项目上，有助于其进一步发挥成熟经验和行业领先优势，实现业绩持续提升。

　　渤海金控入股的渤海人寿也已成为当前国内寿险市场上最具成长性的新兴保险公司之一。2016年一季度，成立时间不到一年半的渤海人寿当季累计规模保费达171.29亿元人民币，已成功跻身百亿级公司行列。截至2016年2月底，渤海人寿规模保费市场排名位列全国第25，由去年年底的53位提升了28位，保费和市场排名的提速表现抢眼，在国内75家人身险公司中均名列前茅。

　　创新金融业务方面，截至2016年一季度末，聚宝匯累计用户数已超过550万，累计投资金额235亿元人民币，稳居行业前十。

　　践行国家战略，持续开拓海外金融市场

　　当前，全球经济复苏节奏不一，各国货币政策差异化也较大，中国外汇储备需要依托本国企业进行全球合理配置，而“一带一路(1490.00,-2.270,-0.15%)”战略的有效实施，也需要本国企业跟进开展。海航资本积极肩负国家外汇配置、人民币国际化的对外投资使命，努力实现业务的全球开拓布局。

　　目前，海航资本纽约第二总部正在积极筹建中。未来，海航资本将通过纽约第二总部积极搜寻全球范围内的优质金融资产，积极利用金融产业优势，支撑海航资本传统、创新业务的快速发展,推动海航资本的国际化进程。

　　2016年以来，海航资本在境内外投资业务领域表现突出：一季度，海航资本境外收入达39.6亿元人民币，同比增长70.6%；境外利润达10.1亿元人民币，同比增长205.9%，保持境外拓展迅猛势头。2016年1月，海航与Uber开展全面战略合作，未来，海航资本将与Uber在租赁、保险和互联网金融等领域开展深入合作。2016年4月，海航资本收购纽约曼哈顿中城黄金地段建筑—纽约850大楼，是海航在美国投资的第一栋A级写字楼。

　　风控体系与人才队伍建设行之有效  

　　海航资本的跨越式发展，得益于长期以来在风险控制、国际化人才队伍建设等内控体系建设上的坚持不懈。

　　风险控制方面，海航资本对不同金融业态进行差异化监控：在传统金融方面，利用风险信息化系统，对公司生产经营管理及资产风险状况进行监控；在创新金融方面，督导公司坚守合规底线，规范运营，引导、支持产品创新与业务创新；在投资金融方面，海航资本严格进行流程管理。

　　在人才队伍建设上，海航资本积极与境内外知名商学院合作开展培训项目，提升人才队伍综合素质水平，并于近日开展了境外人才招聘工作。目前，海航资本国际化人才已超过1700人，占比达到15%以上。

　　承接2016年的出色开局，海航资本表示:公司将在传统金融业务资源整合、创新金融业务开拓、境内外投资平台建设和多元领域投资等方面继续开拓前行。作为世界500强海航集团旗下金融产业板块，海航资本将对标国际一流金融企业，持续布局海内外市场，努力实现海航金融产业超越式发展，为全球客户提供一流的金融服务与投资管理服务。

xiaochuan77

海航调整航向 启动航空旅游合并计划

成立超过20年的海航集团有限公司（下称海航集团）近期颇受关注的一系列海外并购背后，也悄然开始布局对集团架构和产业板块的一系列调整，其中最重要的变动便是将启动旗下六大产业板块中海航航空集团（下称海航航空）与海航旅游集团（下称海航旅游）进行合并的计划。


　　“将海航航空和海航旅游整合是此前早已经有的想法，但酝酿了一年多才开始正式决定实施，这也是海航集团目前产业板块调整中动作最大的一次。”一位接近海航集团的人士透露。


　　两大产业合并

　　“海航集团已经正式决定开始启动将海航航空与海航旅游合并的计划，目前应该处在整合方案设计的前期阶段。”一位知情人士向本报记者透露。


　　海航集团官方网站发布的信息显示，海航航空是海航集团旗下核心支柱产业集团，对旗下航空运输企业和航空相关企业实施产业管理。集团目前总资产超1900亿元，旗下公司机队规模逾400架，开通国内外航线近700条，通航城市200余个。


　　目前，海航航空拥有员工超过31000人，安全飞行超过800万小时，年旅客运输量逾6600万人次。控股或参股的成员公司包括：海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、大新华航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、法国蓝鹰航空、加纳AWA航空、扬子江快运、myCARGO、海航技术、海航货运、海航销售、海航航校、澳大利亚国际航校等。


　　而海航旅游是由2007年成立的海航旅业发展而来，产业横跨旅游、航空、酒店、金融互联网以及邮轮等旅游上下游产业的综合性产业集团，旗下有首都航空有限公司、海航酒店集团、易生金服等企业，还通过借壳凯撒旅游登陆资本市场，并先后入股西班牙NH酒店途牛旅游网以及住百家等相关产业，成为海航集团旗下涉及产业最为多样化的产业板块。


　　海航集团从1993年成立至今，已经从单一的地方航空运输企业发展成为以航空、实业、金融、旅游、物流、科技为支柱的大型企业集团，这期间产业板块和架构历经多次调整，其中生态科技集团是今年刚刚成立的全新业务板块。


　　海航集团早在2007年前后便着手开始整合旗下分散的航空产业资源，最早计划采用大新华航空作为整合平台，最终实现航空业务单独整体上市。但这一计划后来被放弃，而整合重任被海航航空控股有限公司（海航航空前身）接棒，但这一整合过程一直较为缓慢并经过多次调整变动。在此期间海航集团在国内以及海外新成立或并购入股了多家新航空公司，这些新公司一直划归海航航空名下进行管理。


　　但海航旅游旗下也有首都航空从事航空客运业务，同类型企业跨平台运行也对管理和产业链整合提出了挑战，因此整合显得顺理成章。


　　值得注意的是，目前海航集团董事局董事张岭同时担任海航旅游和海航航空两大板块的董事长职务，这也被认为是从组织架构上为两个板块重组创造最为有利地环境。


　　为海外并购打基础

　　“目前看来整合的思路可能是将航空和旅游产业链打通，以航空运输、旅行社、酒店、旅游金融及OTA等产业为基础打造完整的产业链条，将地区型航空公司以及海外参股的航空公司资源整合起来，为旅游这一大行业服务。”一位接近海航的人士表示，而海航股份作为海航集团旗下旗舰航空公司，将以定位为国内外完善的航线网络为基础，打造一个高品质的航空运输企业，成为海航集团在航空领域的一张“名片”。


　　随着旅游业在中国国民经济中地位的逐渐提升以及中国出境旅游人数的连续增长，中国所有的航空运输及酒店旅游业都开始将目光放眼全球市场，一大批新的洲际航线开通以及海外并购活动已经彻底改变了中国企业此前较为保守被动的形象，而海航集团在这其中则尤为突出。


　　目前海航集团正在通过一系列海外并购为旗下产业全面进入国际竞争奠定基础。


　　4月28日，海航集团宣布收购卡尔森酒店集团，这也是在此前卷入收购喜达屋酒店集团之后海航集团最新一次在跨国酒店领域出手。而在涉及到旅游行业产业链上的并购活动中，海航集团及旗下企业已经在此前两年内以15亿美元收购瑞士的航空配餐企业Gategroup Holding，以28亿美元收购机场地服企业Swissport，并以25亿美元收购了在纽约上市的飞机租赁集团Avolon。同时海航集团还在积极参与全球航空业的并购活动，已经成为法国蓝鹰航空、巴西蔚蓝航空最大的单一股东，并且还有意投资英国君主航空和葡萄牙航空等企业。而海航资本则在今年1月和4月分别入股了UBER和收购纽约曼哈顿中城黄金地段建筑——纽约850大楼。


　　海航资本方面透露的数据显示，今年一季度，海航资本境外收入达39.6亿元人民币，同比增长70.6%；境外利润达10.1亿元人民币，同比增长205.9%，保持境外拓展迅猛势头。


　　在过去一年里，海航集团几乎在每个月都能达成一笔海外并购，这在中国企业的海外并购中也是较为罕见的节奏。


　　一位接近海航集团的人士对本报记者表示，海航集团经过这些年历次调整转型，目前最主要的变化在于整个集团从运营导向变成了投资导向。

liujerry

bulesky369 发表于 2016-4-29 00:12
我觉得海航旅业应该再接再厉把安曼度假村集团给拿下~~~或者是投资凯悦酒店集团~~

跪求安缦和凯悦不要被中国收编

xiaochuan77

金海重工与江苏科技大学签署战略合作框架协议

4月28日上午，在金海重工长涂基地，该公司与江苏科技大学战略合作签约仪式顺利举行，双方共同开启了一条产学研直通道；在签约仪式上，江苏科技大学为金海重工量身定制的首期三年制金海学员班也正式开班。

金海重工作为国内综合实力最强的民营造船企业之一，目前手持订单62艘，其中万箱集装箱船、VLCC、特种作业船等高附加值、高技术含量船舶占比90%以上。该公司多年来一直致力于产品结构、人才队伍、综合管理三方面转型升级，并不断向智能制造领域拓展，首批智能化改造项目将于年内启动落地。

该公司负责人表示，金海重工作为浙江省、舟山市船舶行业龙头骨干企业，正处于快速转型发展关键期，需要大量高水平技术人才、产业工人投入到企业生产经营中，江苏科技大学作为国内一流的船舶类专业院校，恰好为企业提供了最优质的人力资源保障；同时企业也将成为江苏科技大学最好的人才实践、项目试验基地。

据悉，江苏科技大学是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的船舶行业院校，具有全国最完备的船舶专业体系，尤其在船舶与海洋工程、轮机工程等优势学科方面独具特色。此次校企双方强强联手，将围绕科研项目开发、高校人才输送、在职人员学历提升等重点项目，打通一条独具特色的“产学研通道”。

bulesky369

xiaochuan77 发表于 2016-5-1 16:28
金海重工与江苏科技大学签署战略合作框架协议

4月28日上午，在金海重工长涂基地，该公司与江苏科技大学 ...

好无聊的新闻啊~~~~

xiaochuan77

bulesky369 发表于 2016-5-1 18:22
好无聊的新闻啊~~~~

什么才不无聊{:huffy:}

xiaochuan77

海航整合航旅资源 筹建全新旅业集团

　中国民航网讯：海航集团近日决定，为进一步发挥旗下产业资源优势，推进专业化管理，形成产业链协同合力，提升市场竞争力，将整合集团旗下资源，以“共享、分享、开放”姿态打造全新平台——海航旅业集团有限公司（以下简称“海航旅业”）。

　　根据海航集团的部署，新成立的海航旅业集团定位为大型航旅产业控股集团，以为消费者提供一体化、定制化服务为核心业务，用旅游生态化的思维方式进行规划和发展，以“航空、旅游和移动互联网”为三驾马车，通过线上与线下、实体产业与资本市场相结合迅速推动产业布局，抢占航空旅游产业的发展先机和制高点，成为全球领先的航空旅游产业供应商。

　　海航集团相关负责人表示，近段时间以来，有所谓“海航调整航向、合并航空旅游”的报道出现，系误读。此次新成立的海航旅业不是合并海航旗下已有的航空、旅游两个产业集团，而是基于中国巨大旅游市场和海航集团航空、旅游产业未来发展潜力，全新建立的航旅结合概念企业。现有的海航航空、海航旅游产业集团仍将保留。

　　航旅结合 升级服务产品

　　新成立的海航旅业将按“三会”管理模式，设置股东会、董事会、监事会。按照构建规划，海航旅业将从运营、投资、创新三个层面聚集集团现有资源，吸收航空、旅游和互联网要素，打造航旅结合概念。海航旅业拟以航空、旅游、互联网为运营主体，以航空旅游金融业务带动投资，结合互联网业务模式及创新资源整合，围绕安全、服务、品牌全面提升公司核心竞争力，统筹管理航空旅游上下游全产业链资源，抢占市场先机，实现全产业布局。

　　近年来国内外旅游产业不断发展壮大，为消费者提供更加贴合市场需求的航空旅游服务产品成为行业发展趋势。海航旅业将通过整合海航旗下相关资源，打通线上、线下服务链，利用大数据分析提供全要素出行服务，向广大消费者提供更加优质的、价廉物美的航空旅游服务产品。

　　突破瓶颈 布局未来业态

　　成立旅业集团不仅有助于突破传统单一航空企业或旅游公司的发展瓶颈，也将促进航空和旅游行业的业态整合与再定义。“业务模式单一的航空、旅游公司，乃至互联网公司都有着发展天花板，现在正是针对中国巨大的旅游市场打造一家巨型的航空旅游企业的战略机遇期。”海航集团相关负责人表示。

　　基于海航集团对行业发展趋势的预判能力，以及实业、资本双轮驱动的发展模式优势，新成立的海航旅业旨在通过自身优秀的资源整合能力，引领行业发展趋势，树立行业服务标准，进而带动全国及全球航空旅游产业供应商服务水平的提升。通过推动整体服务水平的提升，海航旅业致力于将让消费者享受到更加价廉物美、优质高效和人性化的航空旅游服务。

　　雄厚实力 保障未来发展

　　海航集团在航空、旅业及互联网行业的深厚底蕴，将保证海航旅业的发展前景。

　　目前，海航航空总资产超过1900亿元，旗下公司机队规模逾400架，开通国内外航线近700条，通航城市200余个。海航航空拥有员工超过31000人，安全飞行超过800万小时，年旅客运输量逾6600万人次。旗下拥有包括海南航空、法国蓝鹰航空、加纳AWA航空等多家境内外航空公司。

　　海航旅游是国内唯一集航空、旅游、酒店、金融、互联网为一体的全产业链旅游集团，是中国旅游集团前五强。旗下首都航空机队规模逾60架，开通国际航线30余条；拥有中国领先的出境旅游服务商凯撒旅游，旅游门店200余家，高端旅游产品超过8000种；拥有WTA世界领先公务机公司金鹿公务，公务机近80架；目前拥有和管理国内外酒店450余家；此外于2016年1月成立国内最全金融支付牌照、占据优势地位的旅游金融服务机构易生金服。

　　依托新近成立的海航生态科技集团，海航的互联网创新能力同样实力出众。拥有虚拟运营商、支付、可信云认证、跨境免税等牌照和政策资源，为建立全面、专业、可靠的科技服务生态提供了坚实基础。创新实验室不断在人工智能、生态环保及可持续发展等新兴科技领域突破创新，引领未来科技发展趋势。目前，已在北京、海口、西安、香港、旧金山等地设有运营和研发机构。

xiaochuan77

单月5宗海外并购,海航系已经停不下来了

导读 海航系仅4月份已宣布5宗跨境并购，要达成陈峰宣布的10年内进入世界500强前十的目标，海航海外收购的脚步停不下来了。

　　如果说刚刚去过的2016年第一季度是中国大买手们在跨境并购领域的关键时点，那么刚过去的4月份则是海航这一超级大买手进行跨境并购战略的尖峰时刻。

　　海航系尖峰时刻
　　根据晨哨网监测，2016年第一季度中企海外并购披露金额为731.90亿美元（中国化工宣布430亿美元并购先正达统计在2015年）（彭博统计2016年第一季度中资海外并购披露金额1300亿美元）；而据晨哨初步统计，海航系仅在4月份内就宣布5宗跨境并购，已披露的3宗总金额已超145亿元人民币。

　　4月5日：海航资本以4.63亿美元（约30亿人民币）收购曼哈顿写字

　　4月11日：海航集团以14亿瑞郎（约93亿人民币）收购瑞士航空服务商 Gategroup

　　4月15日：海航集团收购英国外币兑换运营商ICE（金额未披露）

　　4月19日：海航国际投资以1.31亿英镑（约12.4亿人民币）收购伦敦金丝雀码头商厦

　　4月27日：海航旅游收购美国Carlson Hotels的100%股权，包括后者持有的Rezidor Hotel Group AB的51.3%股权（金额未披露）

　　其他方面，4月12日，海航集团旗下大型新金融创新公司海航云商则与沙特Mazaya公司签署了战略协议，海航云商将向Mazaya公司提供新型POS机以及相关的软件开发支持等服务，帮助Mazaya开拓沙特支付市场。

　　此外，3月底还曾传出海航有意竞购维珍美国（4月5日，阿拉斯加航空宣布亦正在收购维珍美国）；4月15日，外媒称已聘请投行对海航可能收购英国君主航空股权一事进行评估。

　　尽管海航系近几年一直活跃于中资跨境并购中，但像本月这样密集宣布并购战果尚属首次，加之今年2月份以60亿美元收购全球最大的IT分销商Ingram Micro。种种迹象表明，海航系正在加速其全球布局的节奏。

图：截至2015年11月24日海航对外投资分布 来源：CAPA - Centre for Aviation

海航骨子里的扩张基因
　　海航董事长陈峰曾在海航20周年主题会上回忆说，“当年老省长给了我一千万人民币让我在海南成立航空公司，我跟省长说，你这不是害我吗，一千万连飞机的翅膀都买不了呢？”

　　而正是这个在1989年仅以1000万元人民币起家的海南省航空公司，到如今已发展成为一个年营收达256.5亿美元的世界500强企业（2015年7月）。回顾其二十多年的历史，“扩张”的基因是海航发展不断获得突破的关键因素。

　　当年购买一架波音737需要3亿元，1000万简直是杯水车薪。1992年之后，国家体改委出台了《股份公司暂行条例》、《有限责任公司暂行条例》，允许企业组建股份公司在社会上募集资金。海航抓住机遇，进行企业股份制改造，募集了2.5亿元资金。随后，海航又凭借这笔2.5亿元的资金获得了6亿元贷款，购买了两架飞机。

　　1994年4月，海航与哈德逊国际集团就境外发行7000万股外资股事宜达成协议；1995年9月，美国索罗斯量子基金入股海航，海南省航空公司由此成为首家中外合资的航空公司。

　　借由这几次外部融资，海航完成了最初的扩张。

　　2000年开始，民航企业的战略性重组展开，地方航空被三大国有航空公司大举兼并重组。不甘被吞并的海航开始大肆借债并购，壮大自身。2000年，海航兼并长安航空；2001年，海航出资51％控股新华航空，此后又出资控股山西航空。除了兼并航空公司，海航还出资7.8亿控股海口美兰机场，运营管理海南机场及三亚凤凰国际机场。

　　通过这一系列的收购兼并动作，令海航免于被兼并的命运，但同时也使海航意识到，海航要想继续独立经营下去，只有通过不断扩张。

　　可以说，从这时起，“扩张”的基因就存在于海航的命运里。

　　2008年危机后的强势海外扩张

　　1994年4月，海航与哈德逊国际集团就境外发行7000万股外资股事宜达成协议可以看做是海航发展历史上的第一次国际化运作。

图：2008年前海航的海外布局（部分）
但是，海航真正意义上的国际化是在2008年金融危机之后。当时，若不是海南政府及时注资，海南航空可能因资金问题而遭遇重大灾难。也正是当年的危机，使海航意识到分散风险的重要性，尽管当时集团已经多元化经营，但主要市场仍然集中在国内市场，不利于分散风险。自那以后，海航集团开启“海外买买买”模式，强势推行其国际化战略。

图：2010年后以海航的对外布局（部分）
2010年以前，海航国际化主要是自身对外扩展，而在2010年第一次澳大利亚AllCO集团航空租赁业务，海航就开始了近乎“疯狂”的海外收购，覆盖旗下各个产业板块。

　　航空板块，2012年收购法国蓝鹰航空(AIGLEAZUR)48%股权，成为仅次于法国GoFast集团的蓝鹰航空第二大股东。

　　实业板块，2015年8月28日，海航投资控股有限公司收购英国路透社总部大楼（30 South Colonnade）的项目正式签约，成为海航集团实业板块在海外的第一笔收购。

　　资本板块，旗下渤海租赁在2012年至2015年分别收购了香港航空租赁68.78%股权，全球第六大集装箱租赁公司Seaco SRL100%股权，全球第八大集装箱租赁公司Cronos，飞机租赁公司Avolon Holdings Ltd.100%股权。

　　物流板块，2015年宣布以27.3亿瑞郎（约合人民币175亿元）全资收购全球最大地面服务及货运服务供应商Swissport。

　　海航目标：未来10年进入世界500强前十名
　　在2015年海航首次以营业收入256亿4640万美元位列世界500强的第464位时，陈峰在接受媒体采访时表示，进入世界500强只是海航的新起点， 现在海航又立下了新目标：未来5年，进入世界500强的50名至100名之间。未来10年，海航将进入世界500强的第一方队，入列前10名。未来20年，海航将不再以世界500强的收入为评选目标，将从商业的制高点转为道德精神文明的制高点，用新的商业文明和慈悲、利他以及智慧推进人类社会的进步。
　　在这样的背景下，我们也就不难理解今年以来海航系如此密集的海外并购了。以海航系目前在国内的规模，要想达成未来10年，进入世界500强前10名的目标，仅靠国内市场显然不可能。因此，海外并购就成了其当前的主要战略之一。

　　60亿美元收购美国IT分销商Ingram Micro）可以使海航以航运物流为出发点，延伸价值链到上游供应商和下游分销商，并辅以金融服务完成一站式的供应链服务。

　　收购Gategroup和ICE，则可以使海航以航运为出发点，延伸价值链到旅行定制服务、酒店服务、邮轮、汽车租赁等产业，并辅以支付、换汇等金融服务完成整个一站式旅游服务。

　　为达成10年内进入世界500强前十的目标，海航系海外收购的脚步或许还远未停下来。

bulesky369

买买买，并购世界级的大航空公司组建世界级机对，以蛇吞象的勇气！！！买买买，收购凯悦酒店集团，缔造酒店业的传奇！！！买买买，收购金融资产，创造金融帝国！！！但在这之前，能不能把日月广场的招商规格再提高一点~~~