温州苍南

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一是，促进商贸经济发展。

苍南位居珠三角、长三角两大经济圈之间的海西区，但较远的空间距离，产生了较高的时间成本，在苍南高铁通车后，特别是随着金丽温高铁的通车，改变了交通、商贸交流不畅的局面，使苍南具备更强的商贸物流辐射力。

目前，苍南正着力打造温州南部交通中心，促使苍南成为浙南闽北重要的交通枢纽和物流集散及商贸中心，稳固苍南成为温州大都市区副中心的地位。

也正得益于交通环境的改善，参茸、水产、礼品等传统优势特色商贸行业，凭借交通、特别是高铁的畅通便利，迎来了全新的发展周期。

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美丽“南大门”处处皆风景

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二是，促进城市建设。

依托高铁优势，苍南县城新区不断强化配套投入，累计投资40余亿元，建设尚购、银泰等城市综合体，建成站前广场、中心湖公园等公共设施，初步形成了现代化区域核心商圈。

同时，该县以高铁商圈为发力点，推动城市化进程，近两年先后吸引5000多户居民在苍南县城购房落户，城镇化率由2009年的49.2%上升到目前的55.8%。

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开往苍南的高铁

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三是，促进旅游业的发展。

高铁的开通，缩短了“北上广”这些地区的游客到苍南来旅游的心理距离。

近几年，苍南县旅游接待人数每年都有25%的增长，2014年苍南县接待海内外游客首次超过500万大关。

为“搭上”高铁速度，苍南县提出了百亿旅游产业的发展目标，努力打造“长三角最美丽的黄金海岸和海西重要旅游目的地”。
　　
接下来，苍南县将继续改善动车硬件设施，扩建高铁站房，争取更多始发车。

并且形成旅游集散中心，打造旅游专列，让更多的游客乘坐动车来到苍南，进一步释放高铁“红利”，增添新的动力引擎。

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记：苍南县不仅地处浙江省最南端，而且其濒临东海，与宝岛台湾遥遥相望，是浙江对台经贸合作的先行区、桥头堡，在对台经贸合作上，苍南县取得了哪些成绩？
　　
黄：苍南霞关港距离台湾基隆港仅120海里，是浙江距离台湾最近的地区。

苍南与台湾同属闽南语系，有70万人讲闽南话，与台湾地缘相近、血缘相亲、文源相通。这些原因决定了我县必须努力探索对台经贸合作工作。

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“十二五”以来，苍南县融入海西、对接台湾，积极先行先试，努力探索创新，全方位、宽领域、多层次开展对台经贸合作，取得良好成效。

平台建设方面，我县已获批三个国家级对台合作平台，包括国家级台湾农民创业园、国家级更开放管理措施试点口岸、国家级海峡两岸少数民族交流与合作基地。

项目引进方面，自2011年苍南县获批全省第一个浙台经贸合作区以来，共引进台资项目33个，涉及农业、农业、工业、教育、医疗卫生等，总投资36.5亿元，实际利用台资5.83亿元。

实践证明，这条路子切实可行，前景广阔。

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记：泥脚子进城，苍南龙港镇建成后取得了长足的发展，成为全国新型城镇化改革的样板之地。

请简要介绍苍南小城镇建设方面发展取得了哪些突破性的进展？
　　
黄：龙港的改革发展是“温州模式”的一个缩影。

改革开放30多年来，龙港实现了三次跨越。
　　
一是从“小渔村”到“农民城”。

1984年建镇初期，龙港镇仅有5个小渔村、8000多人口，很多先富起来的农民向往城市生活。

于是，政府做规划，农民自费建城，在短短的三五年内，从无到有、从小到大，平地崛起一座初具规模的现代化经济重镇。

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二是从“农民城”到“产业城”。1998年龙港开始建工业园区，产业和人口进一步集聚，城市框架进一步拉开，

逐步形成印刷、纺织、礼品等三大传统产业，先后获得了“中国印刷城”“中国礼品城”等4张“国字号”产业品牌。

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三是从“产业城”到“现代新城”。经过2011年行政区划调整，龙港镇现镇域面积172平方公里、常住人口44万。

2015年城镇GDP达226.9亿元，财政总收入23.2亿元，经济实力位居温州市及浙江省各中心镇前列。

2014年，龙港镇成功列入国家新型城镇化综合试点，是全国仅有两个镇级试点之一。

目前，我们积极探索建立行政管理创新和行政成本降低的新型设市模式，推行“大部门”制改革、建立扁平化社会治理体制，

将派驻龙港部门与镇内设机构及事业单位共41个机构合并为15个，原有1175名人员初步精简核定编制为736名，将原有17个社区将整合为14个新型社区，人员从462名初步精简拟定编制为393名。