贵阳市轨道交通一号线35.1KM建设纪实！(全线正式开通运营)

henry84

八鸽岩路站，具体在哪个位置啊？根本看不出来

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henry84 发表于 2017-3-27 16:29
八鸽岩路站，具体在哪个位置啊？根本看不出来

安云路和八鸽岩路路口

hwshenhw

henry84 发表于 2017-3-27 16:29
八鸽岩路站，具体在哪个位置啊？根本看不出来

中下方那个大坑啊，很明显

hwshenhw

因为角度原因，拍不到北京路站，但这张图能看到北京路站在建一幢附属建筑，下图红圈处，楼不高，体量不大。



有谁清楚这幢楼是干嘛的吗？

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hwshenhw 发表于 2017-3-27 16:56
因为角度原因，拍不到北京路站，但这张图能看到北京路站在建一幢附属建筑，下图红圈处，楼不高，体量不 ...

这东西真不知道是什么

莫妮卡

hwshenhw 发表于 2017-3-27 16:56
因为角度原因，拍不到北京路站，但这张图能看到北京路站在建一幢附属建筑，下图红圈处，楼不高，体量不 ...

应该是地铁站通往贵旅和元隆广场的通道。

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　　贵阳市轨道交通1号线观山湖段将于今年6月试运行。3月30日上午，贵阳市轨道公司组织媒体，对1号线首通段车站进行“探秘”。

　　当日上午10点许，记者首先来到位于观山湖区林城西路和诚信路十字路口处的林城西路站点。该站点为首通段最大站点，三层设计，系轨道交通1、2号线换乘站。

　　下面，通过几张图，让大家一睹为快







第二站记者来到贵阳北站站。在这里，可以实现高铁、轨道交通的无缝换乘。　　

　　据现场工作人员介绍，该站是贵阳市轨道交通1号线第10个车站，1号线、S2号线在此交汇，今后乘客可在此换乘轨道交通和高铁。1号线贵阳北站站的站厅位于高铁贵阳北站出站通道正下方，共设有7个出入口，记者选择从西广场3号出入口进入站厅。出入口尚未安装自动扶梯，黑黑的步梯入口看起来“深不见底”。现场工作人员说，这个出入口要穿越高铁站的出站大厅，因此高度接近7层楼。

　　走下步梯，豁然开朗。站厅基本装修已经完成，瓷砖墙面和地面都是浅白色，整个站厅简洁大气。墙面上的广告宣传位已预埋完毕，工人们正在进行最后的收尾工作。

　　记者发现，在站台邻近轨道的部分，铺贴地砖的工人正小心翼翼地将用激光雕刻完成的黄色条砖镶入大理石砖内。“黄色警戒线以及上下车的箭头标识，都是用镶嵌方式完成的，这样可以避免磨损。”工作人员介绍说。









　据悉，轨道交通1号线线路全长35.196公里，连接观山湖区、云岩区、南明区、经开区，其中地下线长30.151千米，路基段长1.54千米，高架线长3.505千米，共设车站25座，包括地下站20座、地面站2座、高架站3座，其中，诚信南路站可与2号线换乘，会展中心站可与4号线换乘，北京路站可与3号线换乘，延安路站可与2号线换乘，火车站站可与4号线换乘。

　　其中，轨道交通1号线观山湖区段于2012年9月开工建设，起于下麦西站止于贵阳北站，全长9.2公里，途经将军山站、云潭路站、诚信路站、行政中心站、会展中心站、朱家湾站、大寨站、大关站和贵阳北站。

　　目前，轨道交通1号线观山湖段已实现“轨通”“电通”，并顺利完成接触网“冷、热、滑”工作；各车站大型风、水、电设备安装及设备区装修已基本完成，人防、声屏障、路基房屋工程已完工；信号、通信和综合监控等系统工程主要设备已安装到位，将实现“通信通”及信号系统“连锁通”；截至2017年3月1日，八列电客车已到达；3月6日，正线动车调试工作已正式启动；各单体配套建筑土建结构已完成，室内设备安装及装饰装修工作已基本完成，其中车辆段运用库、培训中心、食堂及公寓已实现运营入驻。此外，贵阳北站至经开区段已完成正线18.8公里的轨道铺设，具备条件的车站机电安装及装修设备已进场，正结合现场情况组织施工作业。

　　目前，因各项工程建设推进顺利，预计今年6月底，轨道交通1号线观山湖段将开始试运行，年内试运营。（记者 胡锐 李舒涵）

失控亻諵╮

北站大扶梯说是七层楼  北站也是蛮大的 不过是换乘站 正常

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多彩贵州网讯(本网记者 宋玟瑾 杨昌鼎 实习生 肖凯芯)贵阳市民离轻轨又近了一大步！据悉，目前轨道1号线首通段沿线所有车站的装修完成度均在90%以上，接下来的4月将进入综合联调阶段。
　　3月30日一大早，多彩贵州网记者走进了贵阳轨道1号线林城西路站及贵阳北站。走在宽敞明亮的站厅内，“高大上”是给人的第一印象。进出口扶梯、垂直电梯、站台屏蔽门、广告轿厢、站台时钟......整个站厅和站台所勾勒出的轨道新生活已然成形。“现在主要的工作就是一些异形材料收边收口以及机电设备的调试。”中铁建工集团林城西路站项目负责人韦静介绍说，目前单系统调试已经基本完成，下个月将进入综合联调阶段。
　　贵阳北站作为唯一与高铁站无缝连接的轻轨站，面积达到17000多平方米，拥有1号线观山湖段最长的电梯，垂直落差19米，全长达40米。“我们现在所在的位置是站厅层，楼上就是高铁站的站台层，旅客只需要乘坐一个手扶电梯，就能不出站进行换乘。”中铁四局贵阳1号线贵阳北站机电设备安装项目总工程师孙卫兵解释道，为方便旅客换乘，贵阳北站与高铁站处于同一垂直线上，因此与地面落差较大。

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niezhu

观山湖段倒是进展不错，可是老城区就拖后腿呢

Robing

多彩贵州网的记者是不是傻，都被邀请去观摩了，还在写轻轨
真是醉了