长沙五一商圈、解放西路将提质改造（55页更新平和堂改造进度）

nxxf

讲究效率的大城市就最好横平竖直的大马路，长沙主城区发展方向适合走小清新文艺路线。但以后一定公共交通要发达，不然会堵死。

wer130op

广州、上海、深圳的道路不见得是横平竖直的

CZZC

nxxf 发表于 2020-3-17 12:29
讲究效率的大城市就最好横平竖直的大马路，长沙主城区发展方向适合走小清新文艺路线。但以后一定公共交通要 ...

中国的大城市，横平竖直的真的不多！最大城市上海也是歪七扭八的。

zapato

CZZC 发表于 2020-3-17 09:51
为什么非要井和田？我在西安读书那么多年，真没觉得横平竖直有什么好

在西安念书，也是可以大饱口福啊~ 私以为西安路网的问题就是好多断头路，堵死人，我同事都是满口吐槽。而且车多人多，晚上每条路旁边都是停满了车子，地铁随便就限流。。。说实话真的吓人。

ezel

路网直不直难道不是由地形地貌决定的吗 要在丘陵地带把路修成平原城市那样的话，该要耗费多大的土方工程

ganjue75

本来和地形也有关啊。北方一马平川，大多都是横平竖直的。南方都没这个地形条件。哪怕北方，去天津看看，那路更弯。就是一张蜘蛛网

66557920

地形和城市路网形状有很大关系，参考成都和重庆，两个典例

Jasoir_Louis

66557920 发表于 2020-3-17 16:25
地形和城市路网形状有很大关系，参考成都和重庆，两个典例

两种风格

CZZC

zapato 发表于 2020-3-17 15:46
在西安念书，也是可以大饱口福啊~ 私以为西安路网的问题就是好多断头路，堵死人，我同事都是满口吐槽。而 ...

对西安蛮有感情的，算第二故乡了

IanLu

CZZC 发表于 2020-3-17 18:52
对西安蛮有感情的，算第二故乡了

西安算是内陆几个二线省会中为数不多的不喜欢黑长沙  且关系比较友好的了

huxiangzidi

limicat 发表于 2020-3-17 19:50
田不田字都先不说，把路修直要求总不高，什么蔡锷北路，潘家坪路，建湘路，自己去卫星图看看，都修得什么玩 ...

还有黄兴北路！那叫一个山路十八弯

dreams@BLACK

市中心拆栋早期高层建筑代价5–10个亿起，请问路不拐弯哪个掏钱买单拆除？或者碰到不可移动文物不拐弯难道在文物下面挖个隧道？有的人说话麻烦动下脑子！老城区旧改是要尽可能在现有的情况下把路网疏通，增加老城区的功能性，不可能跟那种荒土上画图规划新区的方式一样操作。

IanLu

limicat 发表于 2020-3-17 19:45
哦该有的人这么反感案田字道路？
水系多的城市当然不能像平原多的城市比如成都啊还有北方城市比如西安那样 ...

河东实际上也是丘陵（尤其南边），到浏阳河以东和城北才算比较平，在80年代建设水平、规划理念和现在都差距很大。

但是二环以外相对新的建成区、以及星沙的道路已经接近井字形的规划

IanLu

limicat 发表于 2020-3-17 19:50
田不田字都先不说，把路修直要求总不高，什么蔡锷北路，潘家坪路，建湘路，自己去卫星图看看，都修得什么玩 ...

长沙的地形最接近的应该是南京。   南京老城区也是这样的道路形态。   那个年代建设的标准和现在还是不太一样。

井字形道路是相对后来的新建城区才有的规划吧。

pzhddsg

好多人重点老是跑偏，长沙的路网问题不在于弯曲，弯曲完全没问题，但是长沙的路网不连贯！！东西向都没有几条主干道贯通老城。劳动路弯曲过猛又太窄，人民路也窄，五一大道不跨铁路，长沙大道到桂花路就等于废了，南湖路到芙蓉路就没了，新建路就半拉，城南路解放路都被铁路折断，真的难受。