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楼主: 保定府

[城建档案] ❤2015.04.27★津保铁路@保定|徐水|白洋淀|白沟|霸州西|胜芳|天津西❤

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发表于 2013-4-22 00:45:57 | 显示全部楼层
http://weibo.com/u/2994685513

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发表于 2013-4-22 00:47:45 | 显示全部楼层

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发表于 2013-4-22 01:03:12 | 显示全部楼层

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发表于 2013-4-22 12:35:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 foolishmaner 于 2013-4-22 12:36 编辑

自己默默地纪念本人注册保定高楼迷一周年:2012.04.22——2013.04.22

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发表于 2013-4-22 12:54:44 | 显示全部楼层
回复 697# HBU_David

图中“高碑店”的位置是否标错了?还是另有一处地名叫高碑店?或是津保铁路设了一个高碑店站?
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发表于 2013-4-22 12:57:10 | 显示全部楼层
看了一下原图,似乎是个水利工程,或许是高碑店的调水闸门。
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发表于 2013-4-22 12:58:16 | 显示全部楼层
回复 707# spedia


    此图是南水北调工程画的,呵呵,估计是他们的管理点
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发表于 2013-4-22 13:07:53 | 显示全部楼层
回复 708# spedia


    嗯嗯,南水北调 黑山-天津
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发表于 2013-4-22 18:58:42 | 显示全部楼层
回复 707# spedia

我的理解是那个地点属于高碑店市,要通过高碑店的地盘儿
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发表于 2013-4-22 21:04:57 | 显示全部楼层
关注津保进度,欢迎常去施工单位中铁二局二公司的官方网站。天津段的进度多关注天津地铁社区城建漫谈板块lixianfeng的帖子,李工几乎每日都有图片更新,并且基本做到天津段的在线答疑。
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发表于 2013-4-22 21:32:46 | 显示全部楼层
津保铁路公司在公司津保项目部召开邻近营业线施工、管理培训会 发布时间:2013-4-22 20:15:30  来源:津保项目部||毛祥、李顺伟
为进一步提高津保铁路邻近营业线施工水平,确保施工安全质量,4月19日,津保公司安质环保部部长都占明在公司津保项目部会议室组织项目部各级领导、技术员、操作员以及安全员、驻站联络员参加邻近营业线(京九线)施工、管理培训会。

    都部长从路基、电缆和接触网防护等方面对避免作业侵限事故和已发事故处理要求等作了详细阐述,要求项目部严格管理,进行详细的班前交底、技术把关和物资支持;提醒操作员特别是吊车操作手认真负责,听从指挥,协同作业;告诫施工安全员、驻站联络员坚持“宁停不撞”原则,站好岗、把好关,维护营业线和列车运行安全。
  都部长勉励项目部继续发扬不怕苦、不怕累,勇于奉献、敢于牺牲的精神,深入贯彻北京铁路局、津秦(津保)公司、河北地方政府以及中铁二局相关文件精神,为未来津保铁路安全高效担当缓解京畿交通运输压力、激活京津冀地区经济的重任作出应有的贡献。项目领导表示将不辱使命,严守法律法规和各项规章制度,用津保丰碑回篑人民、传扬品牌。
    据悉,都部长还检查了项目部煎茶铺特大桥、大高各庄特大桥、跨京九铁路特大桥等工程,并特别考察了跨106国道连续梁施工点、邻近京九线施工点等重点施工区域,对项目部为建设优质铁路所作出的努力表示赞许。
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发表于 2013-4-22 21:34:14 | 显示全部楼层
津保项目部召开邻近京九线71#、72#高墩建设技术论证会 发布时间:2013-4-22 20:07:05  来源:津保项目部||毛祥、李顺伟
为进一步提高邻近营业线(京九线)施工安全性,津保项目部召开全体干部、技术员、操作员参加的技术论证会。

  会上,总工程师林义成以技术交底的形式详细分析了跨京九铁路特大桥71#、72#高墩建设正反两方面的条件,在充分听取与局项目领导和其他与会人员意见的情况下对场地整平、现场办公、上岗纪律、操作要领、安全措施、物资供应、部门协调以及联系路局等方面作出规定,对吊车进场、停放、锚固、指挥、吊装(特别是钢筋笼与模板吊装)等存在重大越限风险的作业形式提出了更加细致的要求。
  此次论证明确了邻近京九线施工各项标准,协调了各部门步伐,得到了与会建设者们积极支持;他们对项目部确保施工安全、维护京九铁路全天278列客(货)列车平安运行充满了信心。
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发表于 2013-4-22 21:36:03 | 显示全部楼层
津保铁路跨106国道连续梁建设任务全部结束 发布时间:2013-4-22 20:01:03  来源:津保项目部||毛祥、李顺伟、宗阳媚、王敏  
4月20日10时许,随着截为数段的临时支墩被相继吊下、运走,津保项目部为跨106国道连续梁施工画上了圆满的句号。

    随后,项目部对该工点物资、人员进行重新配置,清理并转运106连续梁钢筋场剩余物资,封存挂篮部件等等待运往其他项目的重要物资,撤回已完成使命的设备,并把该工点建设者(看守人员除外)调往其他任务区继续为津保铁路出力。至此,跨106国道连续梁建设任务已全部完成。该项目部不仅取得了年度目标的又一突破,而且获得了更多精力加强其他工点的建设力量,距离决战的全面胜利又近了一步。
  据了解,津保铁路跨106国道连续梁于2011年4月打下第一根桩;2012年5月23日,该连续梁0#块浇筑成型,揭开了跨越106国道的序幕;2012年12月24日,该连续梁完成合拢段浇筑任务,胜利合龙;2013年4月1日,该连续梁挂篮顺利拆除,桥面清理工作基本完成,主体工程竣工;2013年4月20日,该连续梁8个临时支墩成功拆除,相关物资清理、人员调配工作基本完成,建设任务胜利结束。

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发表于 2013-4-24 13:51:23 | 显示全部楼层

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发表于 2013-4-24 13:53:33 | 显示全部楼层
看到这个进度,很酸楚,如果能按照计划施工。。。

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