京石城际 正线全长298KM 2到3年建成 期待

小茄子

栾城站有没有可能将来修石邯城际时补上

brkahn

原来正定东要预留啊，这下对上了，怪不得地铁4号线不去正定，拐到太平河片区了

沧海行云1234

designer 发表于 2023-12-18 15:48
那么先导工程应该是：

- 307国道局部向北改线，并修建北二环东延线北半幅，车站以西的部分渠道两岸像北 ...

北京西站就是局部跨建在莲花河（凉水河）上的，还是有先例的。

az80

HiMen 发表于 2023-12-18 13:24
正定东如果是预留的话，那石济转到石雄城际的联络线就更别想了。正定东的重要性还没有开发区站高？

石济转到石雄城际的联络线这个是最重要的，正定东跟这个联络线一起建好，马上就是十字高铁枢纽了。

az80

小茄子 发表于 2023-12-18 16:17
栾城站有没有可能将来修石邯城际时补上

这次不修的话，那就是跟石邯一起修了

万人斩

正定东不修，正定东的动车所还修不修？各位还没意识到问题的严重性？

万人斩

如果石雄石家庄区域没有新建大型的主站，这简直是悲剧。

syksyk2118

这tm搞的是个啥啊

石家庄1314520

syksyk2118 发表于 2023-12-18 17:12
这tm搞的是个啥啊

就现在这版，网上还有说“你继续画饼忽悠老百姓”这种话的呢，就和当时二环路沿线规划出来一群人冷嘲热讽画饼如出一辙......说这种话的人非蠢即坏；有的部门或者有的人就是“脑子不灵光”石雄等了这么多年，又处处受阻

emiya1986

栾城站可是这么多年一直以来的终点站，怎么说给去掉就去掉呢？
消息是坐实了吗？

Sunny1998

对啊，动车所还有没有啊，如果动车所也没有了，那一切都存在变数了

滹沱遛猫

确实让人惊讶了，虽然正定现在是自贸区了，想着规模很可能会比最初规划要缩小，先建个小的，然后将来预控枢纽。。。这是最坏打算，，没想到现在说预留，这就太不可思议了。难道自贸区，古城（刚打通了迎旭隆兴路），不值得一个高铁站。。。如果预留，那最近十年还想不想发展古城旅游和自贸区，包括会展经济。太不可思议了。再说建个车站能花多少钱，现在新建高铁各个县都在争取建站，到正定这反而给跨过去，如果一旦跨过去，再想修，就麻烦了，时间可能会很久。不可思议！

407690467

emiya1986 发表于 2023-12-18 17:30
栾城站可是这么多年一直以来的终点站，怎么说给去掉就去掉呢？
消息是坐实了吗？

个人分析:以前河北省主导 把带动经济发展放在首位 尽可能多设站  国铁主导看的是投资回报率 客流是回报率最大保证 石邯在未全部修通前属于断头路  高新区站客流主要来自307沿线 栾城站客流主要来自308 客流太少 不如两站合一站

滹沱遛猫

至少我觉得正定东站预留是非常不符合逻辑的，正常逻辑应该是先建个规模小点的，然后预留将来升级枢纽的条件。。。毕竟正定东和栾城还不一样，这是在石雄正线上，跨过去性价比就太低了。

407690467

emiya1986 发表于 2023-12-18 17:30
栾城站可是这么多年一直以来的终点站，怎么说给去掉就去掉呢？
消息是坐实了吗？

这次是只修到高新区站 预留石邯 希望石邯过栾城时，能设站 栾城还有机会