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楼主: qrx12340

[3号线] 贵阳市轨道交通3号线一期43.13KM建设纪实(12月16日开通试运营)

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发表于 2019-8-9 14:36:25 | 显示全部楼层
wlit2006 发表于 2019-8-9 09:31
动工了几天的,然后当地居民天天去工地拦着不准修,又停了。

这么骚?还不准修???
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发表于 2019-8-9 14:55:52 来自手机 | 显示全部楼层
哎,我就住国际城f组团,盼着早日开工
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发表于 2019-8-9 15:37:26 | 显示全部楼层
顾曲周郎 发表于 2019-8-9 14:55
哎,我就住国际城f组团,盼着早日开工

拍点现场照片传上来看看么
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发表于 2019-8-9 16:23:17 | 显示全部楼层
终于搞了
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发表于 2019-8-9 18:26:41 | 显示全部楼层
wlit2006 发表于 2019-8-9 09:31
动工了几天的,然后当地居民天天去工地拦着不准修,又停了。

干脆修到K区这边来算了!我们欢迎!
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发表于 2019-8-9 21:08:47 来自手机 | 显示全部楼层
439738335 发表于 2019-8-9 15:37
拍点现场照片传上来看看么

还没开工,老样子
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发表于 2019-8-9 21:32:15 来自手机 | 显示全部楼层
sw2003x 发表于 2019-8-9 11:39
围起就算开工   不过我感觉花果园东站下面是已经偷偷暗挖了,有一个施工隧道18年初就在五里冲贵阳街下 ...

你怎么知道?我觉得应该不是
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发表于 2019-8-10 11:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
几十个工人在挖什么

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发表于 2019-8-10 11:46:03 | 显示全部楼层
风萧萧888 发表于 2019-8-10 11:40
几十个工人在挖什么

当初老哥发了好多这里当初修海豚尾的照片的吧,那时候下面就挖了一个大坑,现在又要挖
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 楼主| 发表于 2019-8-10 11:53:20 | 显示全部楼层
现在是旋挖机在挖地铁站的支护桩
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发表于 2019-8-11 12:53:01 来自手机 | 显示全部楼层
sw2003x 发表于 2019-8-10 11:46
当初老哥发了好多这里当初修海豚尾的照片的吧,那时候下面就挖了一个大坑,现在又要挖

反反复复的挖,这地下可能有宝!
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发表于 2019-8-11 14:41:07 来自手机 | 显示全部楼层
风萧萧888 发表于 2019-8-11 12:53
反反复复的挖,这地下可能有宝!

这叫洗钱的艺术。
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发表于 2019-8-11 20:19:02 | 显示全部楼层
风萧萧888 发表于 2019-8-11 12:53
反反复复的挖,这地下可能有宝!

又要劳烦你发修地铁的照片了
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发表于 2019-8-12 09:36:50 | 显示全部楼层
8月11日皂角井站

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发表于 2019-8-12 19:34:38 来自手机 | 显示全部楼层
[cp]#1027贵阳新闻# 【贵阳轨道交通3号线花果园西站斜井开挖过百米】 8月7日,由中铁隧道局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程土建7标花果园西站斜井通道掘进突破百米。  花果园西站位于南明区,车站主体呈南北走向位于狮子岩山体内,属溶蚀类型的丘峰地貌。车站为地下二层岛式车站,车站总长251米。斜井位于贵黄路五里冲加油站回转车道南侧,出入口位于狮子岩山体山脚下贵黄路地道一侧,距离加油站仅10米左右,斜井通道周边施工环境复杂,地质情况特殊,施工难度大。  为克服现场施工环境的不利影响,以确保施工安全质量为前提,项目部积极采取有效措施以保证工期目标的实现。一是积极主动与各方沟通协调,通过设计优化,将施工竖井调整为施工斜井便于施工组织;二是针对场地狭小、地质情况特殊的问题,项目部不断探索开挖方案,先后使用了大型破碎锤、钻劈一体机、悬臂掘进机进行开挖试验,通过比选确定悬臂掘进机为最优方案;三是加强超前地质预报,采用超前水平钻+雷达扫描+加深炮孔+地质素描相结合的方式进行超前地质预报。四是以施工过程控制为手段,做好工序衔接,依据围岩的强度变化合理调整各项生产要素的配置,调整作业时间。  下一步,随着自建拌合站即将投入使用,项目部全体员工将再接再厉,早日完成斜井通道的贯通任务,进入车站正线施工]
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