石家庄北站区域城市更新

hyh007 · 发表于 2024-9-18 17:52:15

争取2027年春运前搞完

真定府 · 发表于 2024-9-19 02:26:42

万人斩发表于 2024-9-18 11:01
大概算了下北站天桥的实际宽度，也比对了一下各位说的商丘站和北京站

虽然北站的天桥宽16米，但实际北站 ...

很详实
算个伪高架站房吧
从南北候车厅中间看过去可能很像高价站房

万人斩 · 发表于 2024-9-19 07:01:32

大润土发表于 2024-9-18 15:16
那就是德州东站，天桥上有检票口，无候车功能

我去过几次德州东，刚才还看了看最近的视频，没有看到有天桥上的检票口，进站闸机和中转闸机都在候车室内

万人斩 · 发表于 2024-9-19 07:03:33

真定府发表于 2024-9-19 02:26
很详实
算个伪高架站房吧
从南北候车厅中间看过去可能很像高价站房

16米的主天桥还是有点窄，虽然检票口的位置能达到近50多60米，如果能像秦皇岛和德州东这样二十多米就好了

fengxinzi · 发表于 2024-9-19 08:15:31

万人斩发表于 2024-9-19 07:01
我去过几次德州东，刚才还看了看最近的视频，没有看到有天桥上的检票口，进站闸机和中转闸机都在候车室内

我几乎每周都在扒鸡东倒车，只是有个天桥，上面没有闸机。每个下站口有一个推拉门，没有车次的时候推拉门是关着的。天桥南面是直梯加步梯，北面是扶梯和步梯。石济场在东面，石济场没有车次时候也会用推拉门隔开。中规中矩

DeBruyne · 发表于 2024-9-19 08:34:19

可研批复披露

guochao918 · 发表于 2024-9-19 09:07:32

DeBruyne 发表于 2024-9-19 08:34
可研批复披露

撒花✿✿ヽ(°▽°)ノ✿

houhouhou6 · 发表于 2024-9-19 09:38:05

135sdp 发表于 2024-9-18 17:28
东站替代不了北站，北京去山西的车都得进北站

这个东站也不是不能掉头，石家庄站和正定站可以分担部分车次，石家庄站那块好改造，主要是北站这个规划太拉胯，完全对不起地铁给站

知兵非好战 · 发表于 2024-9-19 09:48:33

DeBruyne 发表于 2024-9-19 08:34
可研批复披露

站房这块的投资也是地方出大头啊，我一直以为站房是铁路出资，广场等配套才是地方出资呢。

DeBruyne · 发表于 2024-9-19 10:09:50

知兵非好战发表于 2024-9-19 09:48
站房这块的投资也是地方出大头啊，我一直以为站房是铁路出资，广场等配套才是地方出资呢。

车站地方出资大头，产权还得归人家国铁。

小茄子 · 发表于 2024-9-19 10:55:55

俩字：敷衍

HiMen · 发表于 2024-9-19 11:01:39

北站改造好后能不能增加普铁的车次，现在普铁线太少了。
石家庄到大同，石家庄到银川，石家庄到包头，石家庄到烟台，石家庄到上海的车次都增加吧。

risk_g · 发表于 2024-9-19 11:18:44

houhouhou6 发表于 2024-9-19 09:38
这个东站也不是不能掉头，石家庄站和正定站可以分担部分车次，石家庄站那块好改造，主要是北站这个 ...

南广场出站口还要先上地面再下地铁站...

risk_g · 发表于 2024-9-19 11:23:18

HiMen 发表于 2024-9-19 11:01
北站改造好后能不能增加普铁的车次，现在普铁线太少了。
石家庄到大同，石家庄到银川，石家庄到包头，石家 ...

难，本来全国普速车就在减，按可研的意思是，石太线后期规划继续增货车减客车...所以...长途没戏，市域遥遥无期
说起来可研上写的意思可能是，因为客流减少→减车次、站场规模不用太大，但是到底是不是这样？
或者是因为前几年先减了客车车次让货车才导致北站客流减少

tianzhiguang · 发表于 2024-9-19 11:51:23

目前北站是4台7条到发线另加4线，北边难道不能增加1台1条到发线或者只增加一个基本侧式站台？

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