【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】

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春运还是难破最高单日记录

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原来春运东航和吉祥上海方向都会有宽体，北京方向国航，南航也有，但是今年却没有，同时航班量也没增加，看来铁路分流还是严重，或者就是各航宽体机去了更赚钱的航线

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春节假期（2月15日至2月23日，共计9天），贵阳机场运输旅客62.77万人次，起降航班4284架次，同比2025年春运同期（2025年1月27日—2月4日，共9天）分别增长14.6%和11.2%，创历年春节假期旅客吞吐量最高纪录。其中，2月22日单日旅客吞吐量突破8万人次，创春运历史新高。

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嘉兴—贵阳，3月29日首航，长龙航空执飞，每日一班。

榜样的力量SQ

天线宝宝_ 发表于 2026-2-27 13:06
嘉兴—贵阳，3月29日首航，长龙航空执飞，每日一班。

春节高峰结束了才开·········也真是

滑稽树下你和我

友好跨圈，春运加开的贵阳柳州海口又是开开停停的，之前也开过毕节经停柳州的航线，个人认为还是很有必要的因为现在北上绕桂林去贵阳的车太少了，而普速来说黔桂二线还没有那么快，柳州去贵阳坐高铁怎么样都得3个小时短途小飞机优势大一点吧

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贵阳北京有宽体客机。是海航新华航空首都机场

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3月7日，搭载着162名外籍旅客的FY8840航班平稳降落在贵阳龙洞堡国际机场，标志着贵阳往返马来西亚新山的国际定期客运航线正式开通。
贵阳至新山是目前贵阳与马来西亚开通的第三条国际客运航线，航班每周往返各一班，飞萤航空执飞，不仅为两地的旅客提供了更加便捷的出行选择，也进一步促进两地的旅游、商务和文化交流，为贵州高质量发展注入了新的动力。

榜样的力量SQ

2026年2月贵阳机场旅客吞吐量数据：

2月，贵阳机场累计完成旅客吞吐量193.99万人次，同比增量20.76万人次

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从增速方面来看，2月西南地区头部五大机场的增速均在6%以上，以成都双流机场增速领衔。而从前两个月累计客流增速，则是更有参考价值，因为去年春节在1月，故而今年2月的单月同比增速基本都偏高，而累计方面则是更能体现对比去年的正常增长情况。我们可以看到1-2月累计增速，西南地区十强机场里，德宏芒市机场以20%以上的客流增速，稳居首位，西双版纳、丽江、拉萨、大理等机场同样表现不俗，增速也在10%以上。头部三大机场反而增速相对较低，增速仅有1%到2%左右，昆明长水机场更是负增长，不同体量的机场增速也呈现出冰火两重天的景象，中小型热门旅游地机场增速高涨。

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多彩贵州航空换季新航线：
兴义-荔波-合肥
贵阳-荔波-台州
兴义-铜仁-南昌
贵阳-西昌-合肥
扬州-石家庄
贵阳-阜阳
宁波-铜仁-六盘水
贵阳-日照
贵阳-铜仁-荔波
兴义-铜仁-合肥
贵阳-济宁-烟台
兴义-荔波-南昌
淮安-深圳
宁波-淮安-太原
贵阳-朔州-沈阳
成都天府-日照

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春运期间，贵阳机场累计保障旅客270.40万人次，安全起降航班1.91万架次，保障货邮1.23万吨，较上年分别增长9.18%、6.78%和17.84%。2月22日，单日旅客吞吐量达80269人次，刷新贵阳机场春运单日旅客吞吐量纪录。累计保障中转旅客139080人次，同比去年春运增长31%，占总旅客吞吐量5.14%。国际及地区旅客吞吐量累计31420人次，航班起降266架次，较上年分别增长27.29%、6.40%。

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春运从农历腊月十五开始直至农历正月二十五，共计40天的时间里，各大机场也是奉献了一场精彩的客流追逐赛。同比去年春运情况来看，揭阳潮汕机场“一马当先”，以26.4%的增速摘得桂冠，南宁吴圩机场增速同样亮眼，以22.3%的增速位列第二位，成都双流机场排在第三位，增速为14.9%，共计有5座机场实现了双位数的高位增长，共计35座机场超过了去年春运的客流量水平。位次变化上，广州白云机场强势登顶，反超了上海浦东机场，北京大兴机场则是上升2位，排到第6位，杭州萧山机场反超了西安咸阳机场，仅十强机场里面，就有6座机场的位次发生了更迭，体现出今年开局的较量就相当激烈。成都双流机场同样亮眼，位次较去年提升了2位，尤其是力压了春运旺季的海口美兰机场，展现出强劲的市场动力。

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3月13日 2026年春运落下帷幕，今年春运期间，贵阳边检站查验出入境人员3.1万人次，出入境航班295架次。

较去年春运期间，同比分别增长20%和35％，其中，查验中、外籍出入境人员分别占比78%和22%

春运期间贵阳口岸，出入境内地居民1.9万人次，入出境港澳台居民0.5万人次

出境热门目的地为马来西亚、新加坡、泰国，入出境外籍人员0.7万人次，较去年春运期间增长近2倍，享受来华免签便利的占比达43%

从贵阳口岸入境外籍人员居前五位的依次为泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、韩国

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2026年夏秋航季全国机场周航班计划量