涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

bingzhou01 · 发表于 2014-5-12 23:53:04

对于双塔寺街、坞城东街、武宿中路等下穿建设路的主次干路，人非系统也将采用绕行下穿地道的方式。

　　在公共交通站点设置方面，公交站台位于平面交叉口(含右进右出)的公交站台，将采用交叉口渠化一体化设计；其余路段处的公交站台将采用港湾式。站台长度暂定30米，宽度同路侧带。

想问下，什么是“采用绕行下穿地道的方式。”，比如双塔寺街建设路口，双塔寺街的人非道要走地下通道？

还有什么是交叉口渠化一体化设计？

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:53:26

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:53:57

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:54:17

bingzhou01 · 发表于 2014-5-12 23:54:22

回复 bingzhou01

有拐走的车，分流了不少，和高架段上跨其实一样，只是变成下穿而已，中环全是双 ...
湖蓝海发表于 2014-5-12 23:32

哦记错了，记成建设路高架上面是双八。

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:54:38

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:55:45

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:56:14

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:56:30

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:56:58

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:57:26

王旭 · 发表于 2014-5-12 23:57:45

[龙城交通] 涧河路、建设路、太榆路改线快速化改造（2015年9月16日全程正式通车）

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