R1线延伸至保定东站工程

xwncepu · 发表于 2023-3-1 09:04:09

现在石家庄，天津到华东的车，延长几趟到保定始发也行，难实现吧。

andy1991 · 发表于 2023-3-1 09:36:17

持续关注，期待早日开工建设

Kwok8 · 发表于 2023-3-1 10:19:07

本帖最后由 Kwok8 于 2023-3-1 10:24 编辑

碧水红荷919 发表于 2023-3-1 07:09
走保定南～雄安，这条铁路是通的。将来雄安必有去华东的车，而且不止一对。将其中几对延长到保定东/南始 ...

从东边雄安绕着南下也别扭，雄安作为始发直接南下，就不怎么过保定了。如果没有雄石城际，保定南部平原（高阳、蠡县、博野、安国）的人民南下就直奔衡水，更没人来保定了。多一条轨道经保定，总比没有好。
------以及，保定南站短期内怎么可能有始发？前不着村后不着店的，站台规模都没设计始发。

Kwok8 · 发表于 2023-3-1 10:29:38

xwncepu 发表于 2023-3-1 09:04
现在石家庄，天津到华东的车，延长几趟到保定始发也行，难实现吧。

这个我多次跟保定发改委致电过，他们也很想，但做不到。

lzf7551 · 发表于 2023-3-1 11:18:55

Kwok8 发表于 2023-3-1 10:19
从东边雄安绕着南下也别扭，雄安作为始发直接南下，就不怎么过保定了。如果没有雄石城际，保定南部平原 ...

从雄安南下还好吧，不算太绕，距离也比较近！

lzf7551 · 发表于 2023-3-1 11:19:42

lzf7551 发表于 2023-3-1 11:18
从雄安南下还好吧，不算太绕，距离也比较近！

高铁的话10分钟就到了

66huan33 · 发表于 2023-3-1 11:30:52

沧海行云1234 发表于 2023-2-28 20:54
同意，保沧几乎没用。和京九高铁、京沪高铁都不互通，只是保沧之间的城际而已。
连接衡水远比连接沧州更 ...

保沧接入任丘西，任丘西走京雄商，然后南下。

Kwok8 · 发表于 2023-3-1 11:44:59

lzf7551 发表于 2023-3-1 11:18
从雄安南下还好吧，不算太绕，距离也比较近！

雄安南-下还是雄安-南下？雄安站在雄县啊哥哥，在东北角上，保定西南、东南地区的人先北上到那儿再南下真的绕！！！

跑焦船长丶 · 发表于 2023-3-1 12:02:29

R1线的帖子就少说点铁路方面的留言吧，什么帖子下说什么话吧

蓝鱼儿 · 发表于 2023-3-1 12:03:44

保定南站东咽喉是八字渡线（具备站前立折始发功能），西咽喉预留有动走线，以后接动车所（或存车场）。
东站雄忻场4台8线，只能利用渡线折反始发。
将来动车所（或存车场）建成后，南站始发能力比保定东雄忻场强。

xiuyite · 发表于 2023-3-2 10:11:28

66huan33 发表于 2023-2-28 17:13
不可能一会儿扩建一下，过几年又扩建，所以石雄必修的情况下，有钱就修保沧

有预留就好了，不管是站台（保定东预留）的还是线路（石雄预留）不一定要扩建啊。有钱当然是要修必须修的，而且河北省内还有需要铁路要修。肯定是按照客流需求情况来修。

qhdzj87 · 发表于 2023-3-2 10:14:12

关注进度就挺好，至于要不要修，必要性，可行性，都是战略大局问题

亦言亦缘 · 发表于 2023-3-5 14:25:59

加油吧，时间紧迫

douzhansheng · 发表于 2023-3-6 17:05:04

关注进度吧，有进度我们发到群里来吧

feng_yun5418 · 发表于 2023-3-6 18:16:48

每次看到这贴上浮都会激起心中的小涟漪，每次都没有进展实锤，小失望

[城建规划] R1线延伸至保定东站工程