地铁6号线一期|更新至2022.06.28|初期运营

habaohaoguai

lixuhao2017 发表于 2019-9-8 22:33
广州的站名有些感觉过于简化了。。。

不简单不行啊，报站需要报三种语言，粤语、普通话、英语，站名太长了的话还没报完，站就到了

huchenghan

3.5号线收尾了，只剩6号线了，其他线路应该要开建了

hyq666666

huchenghan 发表于 2019-9-9 17:01
3.5号线收尾了，只剩6号线了，其他线路应该要开建了

三号南延，4号北延，2号西延，七号线

亚洲龙

gnatzw@163.com 发表于 2019-9-9 09:11
不能说别人都有就一定是对的合理的。
我也觉得地名再加医院名有点太长了，  不简洁， 对外地人不友好。
...

凭空有搞个阴谋论出来了  让人无语

圣人里手

hyq666666 发表于 2019-9-9 18:30
三号南延，4号北延，2号西延，七号线

三号南延，二号西延二期，一号北延，四号北延，五号南延

按这个顺序可能靠谱一些。

总之，最后才应该轮到7!

hyq666666

圣人里手 发表于 2019-9-10 12:32
三号南延，二号西延二期，一号北延，四号北延，五号南延

按这个顺序可能靠谱一些。

8，9，10估计是五年以后的事了

dianli110

lixuhao2017 发表于 2019-9-9 00:28
西安有 建筑科技大学·李家村站 9个字 ，成都有锦江宾馆站，南京还有徐庄·苏宁总部站呢

你是杂宝嬲滴吧，老子么子时候喷哒?窑岭在长沙人心中是老地名，可能对于外地人来讲只晓得附二，但是对于地铁站名来讲简洁易懂不好吗，站厅里有导向图可以标识附二往哪个方向走，站名用窑岭沙码子哈晓得。
别的城市有你就要有，你是杂复制粘贴王哦，学好的和实用的，不是什么都学。

lixuhao2017

dianli110 发表于 2019-9-10 13:40
你是杂宝嬲滴吧，老子么子时候喷哒?窑岭在长沙人心中是老地名，可能对于外地人来讲只晓得附二，但是对于 ...

还开口骂人？怕是你有点宝气吧？6号线命名的时候你去哪了？到这发什么神经？

lixuhao2017

dianli110 发表于 2019-9-10 13:40
你是杂宝嬲滴吧，老子么子时候喷哒?窑岭在长沙人心中是老地名，可能对于外地人来讲只晓得附二，但是对于 ...

为什么不能用长一点的地名方便本地人又方便外地人？？？？你告诉我看看？多几个字好像就要了你的命一样

zhangsanf

长沙讯（晏兴华 陈昱）9月3日，公司长沙地铁6号线项目部组织召开“大干120天”劳动竞赛动员会。股份公司长沙地铁6号线工程指挥部党工委**、指挥长刘云龙、总工程师游国平，项目部班子成员及各部室负责人，部分员工、劳务队伍代表共计68人参会。  动员会上，项目负责人宣读了《“大干120天”劳动竞赛方案》，明确了今年年底实现檀木桥站主体结构封顶、龙华站完成4仓主体结构施工的节点目标，介绍了劳动竞赛采取过程控制、节点考核、最终兑现的考核方法，并分别就施工技术、质量管理、安全生产、文明施工等方面做了具体安排和要求；刘云龙和项目部负责人分别为“党员突击队”和“青年突击队”授旗；项目部与各劳务队伍签订了目标考核责任状。  会议要求，项目部全体员工一定要以此次动员大会为契机，把思想和行动统一到提高质量安全水平、加快工程建设进度上来，以工程质量为核心，狠抓工程进度，严格履约考核，确保工程、廉政和安全三大目标的落实，让项目部劳动竞赛出新、出彩、出经验，为实现年度施工目标而奋力前行。    目前，长沙地铁6号线项目部“大干120天”劳动竞赛活动正在按计划如火如荼的进行。项目部全体员工信心倍增，士气高涨，纷纷表示将不负重托，努力做好各项工作，确保又好又快完成施工任务。

zhangsanf

今年年底实现檀木桥站主体结构封顶、龙华站完成4仓主体结构施工

zhangsanf

年底起码20个区间完成主体结构

zhangsanf

       9月9日晚，长沙地铁6号线水稻博物馆站至农科院农大站区间左线盾构顺利始发。水农区间是项目第3个进入掘进施工阶段的区间。        水农区间左线全长1629.917米，设计管片1087环,右线全长1629.4米，设计管片1086环。该区间盾构机自农科院农大站始发，沿市区主干道人民东路向西铺设，先后侧穿金诚加油站，上跨武广高铁，下穿燃气控制室、京港澳高速及其他一般建构筑物和各类管线，最后进入水稻博物馆站。在上跨武广高铁路段，盾构隧道结构底距浏阳河隧道结构顶垂直净距仅约16.86米，区间地质主要为中风化泥质粉砂岩，此类粉砂岩干湿交替易软化、崩解，岩质极软，施工过程中围岩稳定性较难保持。        本次盾构掘进的难点在于武广高铁离隧道结构顶较近，易引起隧洞结构变形、开裂、掉块、轨面沉降或隆起等情况。长沙市安质监站及业主、监理、设计、勘察、第三方监测等单位就此及其他各项问题多次进行条件核查，对此长沙地铁6号线项目部及盾构队精心策划，不断优化、完善盾构掘进专项方案，同时根据现场实际情况制定系列应急预案，确保了盾构的始发条件满足要求。        此外，项目部在面临工期紧、压力大的情况下，坚持“保质量、保安全”的大前提，深入推进标准化管理，不断强化安全质量红线意识，自盾构下井以来，项目部科学组织现场施工技术、管理人员进行方案交底，细化责任分工，明确相关责任人，并安排安全员24小时对现场的安全质量严格把控，为建设建成“精品地铁”打下了夯实的基础。

zhangsanf

水农区间从盾构下井到始发差不多1个月零3天，六沟垅到文昌阁的盾构机还没下井，9月始发估计无望

lifeng513

9月9日晚，长沙地铁6号线水稻博物馆站至农科院农大站区间左线盾构顺利始发。水农区间是项目第3个进入掘进施工阶段的区间。
       水农区间左线全长1629.917米，设计管片1087环,右线全长1629.4米，设计管片1086环。该区间盾构机自农科院农大站始发，沿市区主干道人民东路向西铺设，先后侧穿金诚加油站，上跨武广高铁，下穿燃气控制室、京港澳高速及其他一般建构筑物和各类管线，最后进入水稻博物馆站。在上跨武广高铁路段，盾构隧道结构底距浏阳河隧道结构顶垂直净距仅约16.86米，区间地质主要为中风化泥质粉砂岩，此类粉砂岩干湿交替易软化、崩解，岩质极软，施工过程中围岩稳定性较难保持。
       本次盾构掘进的难点在于武广高铁离隧道结构顶较近，易引起隧洞结构变形、开裂、掉块、轨面沉降或隆起等情况。长沙市安质监站及业主、监理、设计、勘察、第三方监测等单位就此及其他各项问题多次进行条件核查，对此长沙地铁6号线项目部及盾构队精心策划，不断优化、完善盾构掘进专项方案，同时根据现场实际情况制定系列应急预案，确保了盾构的始发条件满足要求。
       此外，项目部在面临工期紧、压力大的情况下，坚持“保质量、保安全”的大前提，深入推进标准化管理，不断强化安全质量红线意识，自盾构下井以来，项目部科学组织现场施工技术、管理人员进行方案交底，细化责任分工，明确相关责任人，并安排安全员24小时对现场的安全质量严格把控，为建设建成“精品地铁”打下了夯实的基础。