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[铁路] 长沙磁浮快线|东延机场T3|更新至2023.05.28|第157页

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发表于 2015-12-22 20:18:56 | 显示全部楼层
车的造型和颜色搭配挺难看的阿
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发表于 2015-12-22 20:24:04 | 显示全部楼层
Hui忆 发表于 2015-12-22 20:06
谁知道2号线换乘磁浮到底方便不,要走多远?

300米左右吧
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发表于 2015-12-22 21:43:53 | 显示全部楼层

太远了,是不是等于要从西广场走到东广场去
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发表于 2015-12-22 22:04:03 | 显示全部楼层
Hui忆 发表于 2015-12-22 21:43
太远了,是不是等于要从西广场走到东广场去

差不多 因为地铁站靠近西广场些 磁悬浮在东广场
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发表于 2015-12-23 08:16:43 | 显示全部楼层
Hui忆 发表于 2015-12-22 21:43
太远了,是不是等于要从西广场走到东广场去

轨道交通回复说,会在西广场地铁口到东广场设置旅客传送带,不知道这个事情会不会及时,到时候关注下
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发表于 2015-12-23 08:23:52 | 显示全部楼层
厉害
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发表于 2015-12-23 08:32:03 | 显示全部楼层
womenyiqiguo 发表于 2015-12-23 08:16
轨道交通回复说,会在西广场地铁口到东广场设置旅客传送带,不知道这个事情会不会及时,到时候关注下

有旅客传送带,逼格就高多了
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发表于 2015-12-23 08:55:33 | 显示全部楼层
1、磁浮车站在设计时已充分考虑磁浮与高铁、地铁换乘的接驳,同时设置有自动人行步道等通行装置。此外,为使黄花机场与高铁南站实现无缝连接,最大程度地方便市民,长沙磁浮线计划在磁浮高铁站建设城市航站楼。去往黄花机场的乘客,可以在城市航站楼办理值机和行李托运,轻装乘坐磁浮赶赴机场。目前湖南磁浮公司正在积极推进该项计划。
     2、目前,黄花机场管理部门已在T2航站楼内靠近连廊的出入口处增设了安检通道,以最大程度地方便旅客。
    3、长沙磁浮工程投入运营的具体时间尚未确定。在正式面向公众售票之前,会依据有关法律法规完成票价审批流程。
    再次感谢您对长沙磁浮工程的关注和支持。

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发表于 2015-12-23 09:34:40 | 显示全部楼层

这个三百米  指的是 地铁站台和磁浮站的站台距离,还是地铁出入口和磁浮出入口的距离?不知二号线南站出入口有没有是靠近 东广场的。毕竟地铁站长度一百多米,出入口最大之间距离就更大了
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发表于 2015-12-23 11:28:08 | 显示全部楼层
小哀 发表于 2015-12-23 09:34
这个三百米  指的是 地铁站台和磁浮站的站台距离,还是地铁出入口和磁浮出入口的距离?不知二号线南站出 ...


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发表于 2015-12-23 11:35:17 | 显示全部楼层
这个新版怎么发不了图片呢?
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发表于 2015-12-23 17:29:36 | 显示全部楼层
奇怪南站屋顶采光只弄了一边(题外话)
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发表于 2015-12-23 18:35:39 | 显示全部楼层
xfish 发表于 2015-12-23 17:29
奇怪南站屋顶采光只弄了一边(题外话)

因为之前京广场采用屋顶采光,导致夏天温度过高,严重影响了空调效果,然后沪昆场就放弃了这个设计。

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发表于 2015-12-23 18:53:59 | 显示全部楼层
womenyiqiguo 发表于 2015-12-23 18:35
因为之前京广场采用屋顶采光,导致夏天温度过高,严重影响了空调效果,然后沪昆场就放弃了这个设计。

哈哈哈,夏天的长沙太热了
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发表于 2015-12-23 21:38:37 | 显示全部楼层
不是空调效果的问题吧,还是高阻造的孽,砍了沪昆场的预算,站台6变5,透明屋顶也取消了,节约嘛
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