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楼主: 琅琊青柳

临沂到曲阜城际铁路专用讨论帖(26日正式开通 )

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发表于 2018-12-28 17:07:44 | 显示全部楼层
12月25日下午,鲁南高铁项目部铺轨机组顺利通过泗水站到达团月山隧道口位置,标志着项目部春节前大里程方向铺轨施工任务顺利完成。

为实现蒙山站至泗水站区间铺轨节点工期目标,项目部面对工期紧、任务重、多家施工单位交叉作业等困难,项目部全体员工主动出击、不等不靠、积极与各交叉作业施工单位进行协调沟通,提前解决干扰因素,及时调整施工计划,确保铺轨机组安全通行。项目部严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度,时刻将工程线施工安全和质量放在第一位,确保工程线机车运输安全。积极开展“保安全保质量保节点”与专业化分公司对接促进会,通过细化节点工期目标、工作量、组成进度推进共同体系小组,确保了项目部第二个区间铺轨节点的安全优质完成。
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发表于 2018-12-29 11:01:10 来自手机 | 显示全部楼层
进度很快!!期待明年开通
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发表于 2019-1-1 00:07:10 来自手机 | 显示全部楼层
想想临沂今年就可以通高铁了 有点小激动
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发表于 2019-1-2 08:43:15 | 显示全部楼层
酷瞎子 发表于 2019-1-1 00:07
想想临沂今年就可以通高铁了 有点小激动

真的很激动
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发表于 2019-1-10 11:16:41 | 显示全部楼层
鲁南高铁项目部顺利完成费县向临沂方向铺轨
1月8日,鲁南高铁项目部铺轨机组进入临沂北站,标志着费县至临沂段双线铺轨任务顺利完成。比预计完成时间提前7天。

为保证铺轨进度,铺轨班组克服恶劣的寒冬雨雪天气,在大雪过后专门成立扫雪突击组,提前2小时到达铺轨现场清扫积雪,在保障安全和质量的前提下,加快施工速度,自元旦假日期间就积极组织实施调头、转线进站等各类方案。在鲁南公司领导协调下和各兄弟参建单位的配合中,铺轨机组保持平均每天10公里的速度推进,提前完成节点任务。

项目部自6月27日开始铺轨以来,围绕年度铺轨任务目标,细化分工,强化管理,提高全员执行力。在施工过程中,面对路基交接滞后、道砟运输阻工大、交叉作业安全形势严峻、冬季施工难度大等一系列困难,项目部迎难而上,紧抓施工生产不放松,掀起全员大干热情,严格执行现场带班、轮流添乘制度,各部门发挥主观能动性,加强与现场联系,同时加大对安全、质量、文明施工管理力度,调度指挥系统发挥对安全弦监控作用,确保物料运输安全。
截至目前,鲁南高铁无砟铺轨完成226.11千米,开累完成设计工程量490.731千米的46.07%。有砟铺轨完成2.88千米,开累完成设计工程量41.546千米的6.93%。
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发表于 2019-1-19 10:18:39 来自手机 | 显示全部楼层
1月18日8时36分,由两辆机车组成的先行专列从鲁南高铁泗水北站缓缓驶出,以60公里时速向临沂进发。10时35分列车抵达临沂北站。开启了“鲁南高铁第一列”的惊艳亮相。
via https://mp.weixin.qq.com/s/5OL3RULI-puEvDn1lERFew
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发表于 2019-1-20 00:11:59 来自手机 | 显示全部楼层
#在抖音,记录美好生活#风大没拍好。你们要的高铁建设情况。。。#临沂临沂临沂临沂临沂 http://v.douyin.com/NvP4ar/ 复制此链接,打开【抖音短视频】,直接观看视频!
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发表于 2019-1-21 17:04:54 | 显示全部楼层
今年十一,稳稳的。
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发表于 2019-1-23 11:52:17 | 显示全部楼层
【工程动态】鲁南高铁临沂东梁场无砟轨道施工圆满完成

1月18日,公司承建鲁南高铁RLTJ-4标沂河特大桥最后一孔无砟轨道板自密式混凝土浇筑完成,标志着临沂东梁场无砟轨道施工全部完成。
鲁南高铁RLTJ-4标段无砟轨道单线长度26.992千米,总计4994块轨道板。自10月22日无砟轨道施工以来,全体参建员工克服线路长、任务重、时间紧、标准高、气温低等诸多不利因素,科学组织、有序推进、攻坚克难,制定了多项管理措施确保顺利完成施工节点。在项目全体成员的共同努力之下,冬季无砟轨道施工多次受到业主表扬并在全线多次召开施工观摩会邀请各级单位前来参观。
无砟轨道板的圆满浇筑为后续桥面铺轨施工打下坚实基础,对鲁南高铁全线顺利通车具有重要意义。
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 楼主| 发表于 2019-1-23 16:22:16 | 显示全部楼层
十一起到临沂北到烟台 临沂北到荣成 及临沂北到盐城哈哈
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发表于 2019-1-24 12:52:11 来自手机 | 显示全部楼层
可惜不能直达上海方向,去南边还得在曲阜换乘
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发表于 2019-1-24 15:07:27 | 显示全部楼层
tonyszz 发表于 2019-1-24 12:52
可惜不能直达上海方向,去南边还得在曲阜换乘

等2020年年底连淮扬镇或者盐通高铁开通后,临沂可经日照换向走沿海高铁或苏北城际直达上海南京等地。
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发表于 2019-1-24 15:08:29 | 显示全部楼层
tonyszz 发表于 2019-1-24 12:52
可惜不能直达上海方向,去南边还得在曲阜换乘

京沪高铁徐州以南太过拥挤,即使能从曲阜直达南下也根本加不上车。而且京沪锁票大法特别严重,即使从曲阜东换乘也很难买上票。所以,还是等沿海及苏北高铁开通吧,届时无论换向直达还是日照换乘,肯定比曲阜东换乘更好买票,同样到南京的话,价格更便宜,速度也就是比曲阜东慢最多1小时。
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 楼主| 发表于 2019-1-24 17:43:38 | 显示全部楼层
tonyszz 发表于 2019-1-24 12:52
可惜不能直达上海方向,去南边还得在曲阜换乘

坐飞机去上海 每天三班 可以的  然后今年希望开通南京航班哈哈  加密杭州航班
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发表于 2019-2-14 13:47:52 | 显示全部楼层
2月14号上午9时16分,中铁电气化局集团在鲁南高铁费县北至蒙山区段成功完成第一条接触网导线架设。
14日一早,雪花漫天,记者来到平邑县下坡村,不久鲁南高铁第一条接触网导线将在这里架设,现场的工作人员身着厚厚的防寒服,头戴防寒帽,

9点,接触网上部施工人员罗延磊早已爬上起锚柱,他的几位同事在高5.3米的恒张力放线车进行放线引导,不久将进行放线,导线架设开始。
据悉,接触网导线架设是高速铁路建设中最为重要的一道工序,第一条导线顺利架设成功,并完全符合设计要求,为今后鲁南高铁电气化施工做好了示范。也预示着鲁南高铁将进入到全面上部施工阶段,为保证鲁南高铁按计划推进,按期完工,奠定了基础。
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