苏州地区铁路调图汇总讨论贴

为rmb服务 · 发表于 2026-5-21 09:53:48

长洲府尹发表于 2026-5-21 09:48

铁路部门的100安时的文件有吗？
强制性还是什么？
发来看看？

为rmb服务 · 发表于 2026-5-21 10:02:14

这种新闻确定？
那个安检看得懂容量吗？
185瓦时的充电宝什么样子的？
20000mAh才是74瓦时。飞机的标准就是100压时。
这个充电宝已经很大了。
我都没见过185瓦时的充电宝，都50000mAh了，确定有这么大的？

zimmer89 · 发表于 2026-5-21 10:22:04

本帖最后由 zimmer89 于 2026-5-21 10:24 编辑

为rmb服务发表于 2026-5-21 10:02
这种新闻确定？
那个安检看得懂容量吗？
185瓦时的充电宝什么样子的？

现在 50000mAh的充电宝不少，而且能做到和普通充电宝同样大小。
刚搜了一下，甚至连可手持大小的 80000mAh充电宝已经在售了。

zimmer89 · 发表于 2026-5-21 10:29:05

为rmb服务发表于 2026-5-21 09:53
铁路部门的100安时的文件有吗？
强制性还是什么？
发来看看？

为rmb服务 · 发表于 2026-5-21 10:31:06

zimmer89 发表于 2026-5-21 10:22
现在 50000mAh的充电宝不少，而且能做到和普通充电宝同样大小。
刚搜了一下，甚至连可手持大小的 8000 ...

那不叫充电宝了。那可以给笔记本电脑用了

长洲府尹 · 发表于 2026-5-21 10:38:23

为rmb服务发表于 2026-5-21 09:53
铁路部门的100安时的文件有吗？
强制性还是什么？
发来看看？

规定是有的，只不过让民众不满的点在于：有的地方执行得严、有的地方松，甚至同一车站，不同时间、不同人查验还会出现标准不一的情况

zimmer89 · 发表于 2026-5-21 11:02:35

为rmb服务发表于 2026-5-21 10:31
那不叫充电宝了。那可以给笔记本电脑用了

消费者不懂那些。而且电商页面里写的就是充电宝。

sddsl · 发表于 2026-5-21 11:10:24

为rmb服务发表于 2026-5-21 10:31
那不叫充电宝了。那可以给笔记本电脑用了

给笔记本充电, 放电功率达到45w以上就可以了, 对现在的充电宝来说不是难事儿.

国家地理-CNG · 发表于 2026-5-21 22:50:12

G1484兴义南-南京南调整为兴义南-张家港，合理怀疑今后要延长到苏州北。
可怜苏州北的南下始发车要南辕北辙，然后再到黄山北绕一圈

国家地理-CNG · 发表于 2026-5-21 22:53:08

疑似南局的文件又流出了。。。

Knight_Yue · 发表于 2026-5-22 10:27:56

国家地理-CNG 发表于 2026-5-21 22:53
疑似南局的文件又流出了。。。

发出来看看呀

长洲府尹 · 发表于 2026-5-22 12:11:54

zimmer89 · 发表于 2026-5-22 13:11:36

长洲府尹发表于 2026-5-22 12:11

刚刚看了下时刻表，才发现苏州南站去广深的标杆车都没了？还是加站了？好像停站比最初时多了。

zimmer89 · 发表于 2026-5-22 13:12:38

国.家地理-CNG 发表于 2026-5-21 22:50
G1484兴义南-南京南调整为兴义南-张家港，合理怀疑今后要延长到苏州北。
可怜苏州北的南下始发车要南辕北 ...

各个局都在想办法先占领时刻表，后续要么延长至宝山，要么延长至苏州北。

end1end2 · 发表于 2026-5-22 13:25:13

zimmer89 发表于 2026-5-22 13:11
刚刚看了下时刻表，才发现苏州南站去广深的标杆车都没了？还是加站了？好像停站比最初时多了。

苏州南站始发的G698客流不急预期，从最开始的配车CR400AFB到CR400AFZ，再改去南京南始发了，太可惜了，要是从苏州南能延伸到虹桥始发就好了。