白云机场|国际航空枢纽|三大运营指标(2016.7)|航线航班|T2,T3,四五跑建设|空港经济区

guohejun

又见一群鸟人的一大堆的屁话
咱们就问你一句话：将来白云机场达到9000万极限了，谁来顶上？
让小机场来顶上？小机场本来就在选址和管理上诸多的先天不足，你不怕继续亏损？
让中小城市来顶上？中小城市有没有足够的政治资源，财政资源和管理资源来配套一个4000万客流级别的枢纽型的新机场？你不怕出大事？

kagu

白云全部建完可以撑一亿的客流，2机场还早得很····

guohejun

白云全部建完可以撑一亿的客流，2机场还早得很····
kagu 发表于 2012-8-3 00:24

    规划得做得早，大原则就是越早越好

guohejun

主帖里的袁某人当年说，南沙不适合搞中科炼化，但旁边的珠海就适合搞（某海油的地盘)

这就是咱们说的鸟人的典型，拿钱替人干活

zzmmbf

白云全部建完可以撑一亿的客流，2机场还早得很····
kagu 发表于 2012-8-3 00:24

你见到过有机场能到一亿？真搞笑！

用镜头记录世界

主帖里的袁某人当年说，南沙不适合搞中科炼化，但旁边的珠海就适合搞（某海油的地盘)

这就是咱们说的鸟人 ...
guohejun 发表于 2012-8-3 00:29

    反正你不搞,别人一样搞,与其坐以待毙,不如主动出击

kagu

你见到过有机场能到一亿？真搞笑！
zzmmbf 发表于 2012-8-3 00:49

    白云T1+T2就是7000万左右的容量，T3只有大规划，还没有具体设计，保守3000万+，基本就是一亿左右

超过一亿的机场没有，但是有超过9000万的ATL和8000万左右的PEK，一亿有什么奇怪的，PEK过几年铁定破亿

tingfengdge

建多个机场，广佛合并成一市最有利，

睡皮_HUGH

反正你不搞,别人一样搞,与其坐以待毙,不如主动出击
轩轩必胜客 发表于 2012-8-3 00:50

    你不收垃圾，一样有人会收，这种污染严重的企业还主动招来南沙，和苏锡常这类城市还有什么区别？

用镜头记录世界

你不收垃圾，一样有人会收，这种污染严重的企业还主动招来南沙，和苏锡常这类城市还有什么区别？
睡皮_HUGH 发表于 2012-8-3 08:53

    这个是举例,懂不?你不去发展,难道别人也不发展么

用镜头记录世界

建多个机场，广佛合并成一市最有利，
tingfengdge 发表于 2012-8-3 05:16

    说的是

995912621

建多个机场，广佛合并成一市最有利，
tingfengdge 发表于 2012-8-3 05:16

    广佛合并不了，除非上面有广东人当道，最好是广佛莞经济圈，广州主打服务业，其它主要是制造业，珠三角城市群要分工好，要分出谁是大哥谁是小弟，如果大家都混战的话，是达不到双赢的！！！！

zzmmbf

白云T1+T2就是7000万左右的容量，T3只有大规划，还没有具体设计，保守3000万+，基本就是一亿左右 ...
kagu 发表于 2012-8-3 01:08

PEK已经要起第二机场了，你唔知道？？？一个机场超过7000万客流无论系局部空域定系交通根本就系好乱！PEK误机率除佐CA同外航，基本超过9成！

zzmmbf

你不收垃圾，一样有人会收，这种污染严重的企业还主动招来南沙，和苏锡常这类城市还有什么区别？
睡皮_HUGH 发表于 2012-8-3 08:53

你应该问一下，为何宝钢在上海一直扩产能，为何不搬去苏州！

zzmmbf

建多个机场，广佛合并成一市最有利，
tingfengdge 发表于 2012-8-3 05:16

没有必要合并，本来佛山机场就真系开来好无谓！