（转贴）带你逛逛4号线2期王家湾（换乘体验）＋钟家村（武汉首个6A车站）

bestlee · 发表于 2014-11-29 21:22:31

感觉4-2期让人眼前一亮的feel...
感谢楼主。辛苦了。

hamhsia · 发表于 2014-11-29 21:37:23

回复 109# wszhaoshengwei

之前鹦鹉绿的标示色是三号线的，后来改成六号线而已
要不然全绿的是王家湾

hamhsia · 发表于 2014-11-29 21:38:50

回复 110# whw308

地铁族每天的内容大致上就是
1.报纸新闻转债
2.光谷堵死了，X号线不经过光谷不符合民心
3.我家门口的X号线为什么还没修？
4.X市地铁体验

hamhsia · 发表于 2014-11-29 21:39:56

回复 96# XUEHAI

6号线部分还是一片工地形象。2年修好一个站的主体结构难度不是很大

nanbrother · 发表于 2014-11-29 22:13:48

可惜了，4号线没有预留8B。。。。。在想当时要是二期当做一期来修，会不会就是8B了，做过一次从武昌火车站到武汉火车站，后面那几站，基本没人。也难怪别人不肯批8B。不过当时要是预留下就好了，谁也预料不到10年后武汉火车站那块的发展会是什么样子。之前chihao那个帖子说了，经过研究，地铁工程80%费用在于隧道，车站大一点对总成本影响没有那么大。6B对于这样一条大动脉来说，估计5年后就不够用了，在想以后有没有可能拓宽站台，希望有新的技术可以做到。

东山小贝 · 发表于 2014-11-29 22:35:04

回复 129# nanbrother

还好有五号线大致平行，如果真的明后年可以开工，争取在9-20年完工通车的话，可以分流一下到四号线的压力的，还有7号线江南段也多少可以分流一下，特别是汉口方向前往武昌火车站方向多了个选择。

今天天气哈哈哈 · 发表于 2014-11-29 23:19:34

比一期漂亮不少啊。
看来越是后面修的会越好，后发优势

天下楚人 · 发表于 2014-11-29 23:19:55

地铁的规格是越来越高了

junrenken · 发表于 2014-11-30 10:46:09

五里墩最好看。。。。。。。。。。。。。。。。

nanbrother · 发表于 2014-11-30 13:52:36

回复 130# 东山小贝

总之最大的败笔就是没预留8B，当时的环境批A车怕是很困难，但B车好歹预留下空间啊。印象中2号线也是只批6B，预留了8B。 4号线虽然当时沿线空旷，但10年后，15年后，绝对人流会起来的，毕竟大部分都是在一二环线内，也算是黄金地段了。印象中当时还是松软组合，不知道最后是谁拍板的。。。。。

东山小贝 · 发表于 2014-11-30 14:02:28

回复 134# nanbrother

问题不在松软组合，根源在“FGW”那边，那时候卡得真严，武汉城市当时的地位也不够重视。当初2号线6B预留8B估计也是费了九牛二虎之力才得来的。

小p123456789 · 发表于 2014-11-30 20:52:28

三号线是土豪金啊{:5_122:}

woshichangjiang · 发表于 2014-11-30 21:07:10

辛苦啦，一直觉得武汉地铁站出入口立柱蛮漂亮，支持，继续发帖！

steven_ken · 发表于 2014-12-1 10:37:04

凭心而论，武汉地铁的建设水平，还是可以的。

玛雅Qwert · 发表于 2014-12-1 14:21:43

武汉地铁速度不是吹的阿，有魄力有实力，那个变色大厅好好看，地铁站好精致！

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