【2014第一弹】1.11回家路哈大高铁长春到沈阳一线桃仙机场T3

zgnnglm · 发表于 2014-1-13 16:58:50

回复 123# Keeland

贵广是设计250，预留300提速条件，不是350的。贵广的隧道多，隧道长，而隧道是要减速的，所以，贵广的运行预计是按照200这样运行。其实南广我觉得没有必要350的，真的没有必要，距离近，250级别刚好，对沿线百姓好。350票价就贵不少，但是570多公里，时间上省不多少的。我倒是希望湘桂线是350的，接上大动脉京广高铁，但是湘桂线改造生不逢时，如果迟一点，可能就是300甚至350的了。其他广西区内的，是250级别就差不多了。

zhuqisheng · 发表于 2014-1-13 18:12:41

沈阳的城市面貌特别村。。。。虽然经济不错但是中街太原街青年大街分别逛了5分钟就没有兴趣了。。

10086 · 发表于 2014-1-13 22:53:51

本帖最后由 10086 于 2014-1-13 22:58 编辑

沈阳这两年的发展还是很不错的，城市整体环境和空气肯定没有南方城市清新秀气，但它的商业和超高发展的很迅猛，这两项全国能排进前5名，各大型城市综合体和品牌汇集的比较齐全了。毕竟是东北的中心城市，曾经失落，但瘦死的骆驼比马大，如今有国家的照顾又恢复了生机。

港林 · 发表于 2014-1-13 23:23:49

回复 42# Keeland

神级建筑

南宁朝 · 发表于 2014-1-13 23:26:18

先顶一贴有空慢慢看`

南宁喜来登 · 发表于 2014-1-13 23:29:44

回复 Keeland

贵广是设计250，预留300提速条件，不是350的。贵广的隧道多，隧道长，而隧道是要减 ...
zgnnglm 发表于 2014-1-13 16:58

贵广已经改成350了，原来做的一些基础工程全部拆了重来。在这一点上，南宁在广西、在西南又落后了。

南宁喜来登 · 发表于 2014-1-13 23:30:47

沈阳T3比南宁T2还是大了不少啊。

Keeland · 发表于 2014-1-14 00:23:08

先顶一贴有空慢慢看`
南宁朝发表于 2014-1-13 23:26

感谢朝兄捧场！

Keeland · 发表于 2014-1-14 00:24:25

沈阳T3比南宁T2还是大了不少啊。
南宁喜来登发表于 2014-1-13 23:30

如果是这样的话……那其实南宁T2也没多大啊……

西乡塘塘主Hg · 发表于 2014-1-14 01:02:59

前年第一次去的时候也正好赶上沈阳北站改造,那个临时候车室真是目不忍视啊
Keeland 发表于 2014-1-13 06:59

简直不能忍。。。不过没从北站出发过，两次从北京到沈阳北，两次从桃仙回家。。。

西乡塘塘主Hg · 发表于 2014-1-14 01:03:29

都去过了,沈阳站很有特色
Keeland 发表于 2014-1-13 06:59

哈尔滨站也是。。= =

西乡塘塘主Hg · 发表于 2014-1-14 01:03:48

貌似现在TI和T2都关了...?路过好像大门都是紧闭的也没见有人在那里
Keeland 发表于 2014-1-13 07:00

现在不知道了。。。

西乡塘塘主Hg · 发表于 2014-1-14 01:04:04

所以浑南新区会因为航线的原因限高不?
Keeland 发表于 2014-1-13 07:01

应该会有

西乡塘塘主Hg · 发表于 2014-1-14 01:04:50

回复 Keeland

南宁东站的确还不是那么给力啊……从站台顶棚就能看出来……我说怎么就不能直接设 ...
binka 发表于 2014-1-13 11:27

防城港北大拱形

Keeland · 发表于 2014-1-14 07:21:29

回复 134# jay3005

哈尔滨站就算了。。。外表像是80年代到现在几十年没修过的样子，内部也没有很豪华

【2014第一弹】1.11回家路 哈大高铁长春到沈阳一线 桃仙机场T3

浏览过的版块

【2014第一弹】1.11回家路哈大高铁长春到沈阳一线桃仙机场T3