地铁客流对比，理性分析！其实我们就是建少了

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ss1998 发表于 2026-5-14 13:35
官方数据，331搬离违规居住人员24.4万人，这里也不可能全部离开苏州了，怎么可能300万，300万什么概念， ...

怎么路上没什么变化？路上变化大了去好不？连商业等都受影响。
除了姑苏等感觉变化不大，下面区县都明显的感觉变化。

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三三一以后到现在这么多年了，包括流动人口在内，京沪以及苏州等，都未能恢复到当年的服务人口数。

jsszkkk

为rmb服务 发表于 2026-5-14 14:34
三三一以后到现在这么多年了，包括流动人口在内，京沪以及苏州等，都未能恢复到当年的服务人口数。

安全与发展，有时候就是矛盾的

gsjq

说实话，泥塑现在实有人口也就1500多万左右，新增人口也是以高学历的年轻人为主，曾经几百万的劳务工留下来的结婚生子安居乐业，如今从业方向男性以网约车，外卖，快递，物业安保为主，女性以酒店服务业，餐饮，第三方中介为主。没留下来的都跑光了。

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jsszkkk 发表于 2026-5-14 14:50
安全与发展，有时候就是矛盾的

其实也不是安全问题。
主要是时代背景，那个时期从帝都提出赶走低端人口………魔都也在往外赶，各个城市在这种背景环境下，运动起来就这样了…

sd13

jsszkkk 发表于 2026-5-14 14:50
安全与发展，有时候就是矛盾的

论坛需要你这种宏观思维 一语点破

mmygod

路上车、人肯定少了好多

sd13

为rmb服务 发表于 2026-5-14 14:34
三三一以后到现在这么多年了，包括流动人口在内，京沪以及苏州等，都未能恢复到当年的服务人口数。

统一大市场形成了 淘宝购买的很多东西 发货地从大中型城市 变为了 河南河北的中小城市   那里的老百姓可以在家门口就业了 苏州也产业转型初见成效 从劳动密集型向技术密集型，资本市场已经体现

Mihimaru

sd13 发表于 2026-5-14 15:27
统一大市场形成了 淘宝购买的很多东西 发货地从大中型城市 变为了 河南河北的中小城市   那里的老百姓 ...

其实是更鱼龙混杂了，以我个人上次买汤圆为例，发现小小一个汤圆同一个牌子竟然有ABCDEFJN等数十家厂，各自的编号也都不一样，所以后来网购除了服装小商品这些还是更倾向于上海产地，或者是各个省会产的，最坑的是广东那种什么村里搞一个代理点，然后注册是香港什么贸易公司，百分百挂羊头卖狗肉

sd13

Mihimaru 发表于 2026-5-14 15:44
其实是更鱼龙混杂了，以我个人上次买汤圆为例，发现小小一个汤圆同一个牌子竟然有ABCDEFJN等数十家厂，各 ...

发展总有个过程 想当年 你觉得现在质量好的地方 也是鱼龙混杂

ss1998

为rmb服务 发表于 2026-5-14 14:27
怎么路上没什么变化？路上变化大了去好不？连商业等都受影响。
除了姑苏等感觉变化不大，下面区县都明显 ...

商业受影响是开了新的商业分流了，以前苏州中心没开业的时候哪个商场有这么多人，路上的车是明显增多的，园区路上人是明显多的，以前人更少。观前街人是变少好多。

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ss1998 发表于 2026-5-14 15:52
商业受影响是开了新的商业分流了，以前苏州中心没开业的时候哪个商场有这么多人，路上的车是明显增多的， ...

我碰到所有的人，不管苏州各个区县，都感觉车和人变少了（上海也是）。
第一次见到说变多的。

梨落Augenstern

叁贰零伍零贰 发表于 2026-5-14 13:59
你说的是“决策层已经连续第三年没有批复任何城市的地铁规划了”啊，这样24年获批的成都五期就证伪你的说 ...

新规之前趁末班车批下来一条不影响现在被无限期搁置。过去十年规划地铁最诱人的动机就是为了推动卖地，如果地卖不出去了，造地铁的动机也就没有了。

ss1998

为rmb服务 发表于 2026-5-14 15:57
我碰到所有的人，不管苏州各个区县，都感觉车和人变少了（上海也是）。
第一次见到说变多的。

常住人口，汽车保有量，地铁客流，哪个数据是跌的，有哪个数据显示人口少了300万，你真不知道300万什么概念，少300万人口，住房要空置多少，这些年房子还一直在建，要影响多少零售，要影响多少行业就业，要减少多少GDP。少300万，那这些人去哪了？你有哪个数据能证明人口少了300万。

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ss1998 发表于 2026-5-14 16:54
常住人口，汽车保有量，地铁客流，哪个数据是跌的，有哪个数据显示人口少了300万，你真不知道300万什么概 ...

流动人口，或者说服务人口。
兄弟啊，三三一是什么时候？
到现在过去了多少年了？
这么多年服务人口都没恢复到当年一千七。