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楼主: sz_wsh

苏州地铁分线客流强度

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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2026-2-5 10:39 编辑
蘇州知府 发表于 2026-2-5 08:55
大家没发现一个问题吗,都在说苏州开车的环境不好,但是苏州地铁的先上后下做的也是最差的,一窝蜂疯狂涌入 ...


因为自私的家长,怎么可能养出家教好的小孩?一代代循环。东亚社会,礼仪方面韩日台湾是做的最好的,比如首尔和台北地铁车厢,就算再拥挤,爱心专座基本上是空的,因为大家都很自觉把爱心专座让给需要的人
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2026-2-5 09:03
还有手机外放。自从加入“请勿外放电子设备”语音播报后现在好点了,不过我每天上下班坐地铁还是能遇到。

还有一群老年人在车上旁若无人大声的聊天谈话,丝毫不会考虑自己的声量会不会吵到别人
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
yxh00000 发表于 2026-2-5 10:30
苏州这些确实是幸福的烦恼。虽然我们总拿上海去比,但是没有体验过京广深,不知道上海交通的好,更别说苏 ...

相对来说,我觉着公共交通方面,泥塑做得蛮好了,各种优惠和免费措施。如果给交通窗口评分,我会给高分。

轨交方面,如果说有要补缺的,那就是连接北 3 县市域线,苏虞张已经批了,只有太仓单吊,但阿太即将有嘉闵线连海哥,所以也称不上落寞。

于个人而言,不贪心:如果有趟园区站直连虹桥快轨,20 分钟速达,早 5 晚 24 点运营就够啦
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2026-2-5 10:37
因为自私的家长,怎么可能养出家教好的小孩?一代代循环。东亚社会,礼仪方面韩日台湾是做的最好的,比 ...

香港也还可以,但是问题主要不在家长,还是社会的引导,这里除了赚钱,其他都不引导也不管,市民卡自动充卡机很多站点都撤了,只考虑经济效益
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
湖家楼 发表于 2026-2-5 10:48
相对来说,我觉着公共交通方面,泥塑做得蛮好了,各种优惠和免费措施。如果给交通窗口评分,我会给高分。 ...


苏州公交的服务是做的很不错的,虽然有人抱怨车开得慢,开得慢就代表开的稳,还是不错的。除了一点学上海右转必停,现在上海都不严格实行了
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-2-5 10:57
苏州公交的服务是做的很不错的,虽然有人抱怨车开得慢,开得慢就代表开的稳,还是不错的。除了一点学上 ...

是的,大家偶有抱怨,大概率也是希望泥塑变得更好。黑子除外
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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
湖家楼 发表于 2026-2-5 10:48
相对来说,我觉着公共交通方面,泥塑做得蛮好了,各种优惠和免费措施。如果给交通窗口评分,我会给高分。 ...

太仓就指望苏锡常城际连接吧,太远了,还是设站少、旅速更快的城际更现实一点
另,通甬、北沿江启东到宝山段都开通后,理论上苏州北可以开行到太仓站的高铁,苏州北-常熟西-张家港-南通西-陈桥线路所-南通-海门北-启东西-太仓

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发表于 4 小时前 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-2-5 10:53
香港也还可以,但是问题主要不在家长,还是社会的引导,这里除了赚钱,其他都不引导也不管,市民卡自动充 ...


台北香港同样都是中国人,人家能坐到先上后下,香港更加极致,就算是公交车站,都是自觉在车站排队等车,先下后上
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2026-2-5 11:07
台北香港同样都是中国人,人家能坐到先上后下,香港更加极致,就算是公交车站,都是自觉在车站排队等车 ...

东大过上好日子的时间还不长,人口数量又这么庞大,人口素养还需要很长时间一步步提高。
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-2-5 11:04
太仓就指望苏锡常城际连接吧,太远了,还是设站少、旅速更快的城际更现实一点
另,通甬、北沿江启东到宝 ...

那还是期待苏锡常城际哈。阿太市域线没影子,好在嘉闵线在望。
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发表于 3 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
这里面最期待的市域线是苏淀沪线.对东站增益明显
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发表于 3 小时前 | 显示全部楼层
sz_wsh 发表于 2026-2-5 10:05
没这个道理。上海9、11号线的客流,比前面很多线路的客流都要大。深圳11号线的客流也比前面很多线路客流 ...

上海又不是按照数字顺序造的。
而且还有长度区别,以及不段的变迁。
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2026-2-4 09:53
有时候我们几个同学聊天,说回头想想我们这些同学某种程度还真是他最成功,不结婚不买房不工作,有父母退 ...

但这种生活状态,如果不是饮食问题,遗传性疾病或者突变,大概率不会没法自理,最多也就是离世前几个月
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
qhdd 发表于 2026-2-3 21:12
5号线我感觉比21年还是有明显增长的吧。不过确实不如3号线增长的多。

6号线咋说呢,最大的问题是园区 ...

1,3,5,6,7五条地铁,湖西这小块地方密度其实很逆天了,尤其是在1和5这点距离中间还插了一条东西向的6,很明显和7走星明街一样是想整个湖西退二进三的,可惜房地产歇火了,不知道以后还有没有实现湖西愿景的那一天
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发表于 2 小时前 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-2-5 08:55
大家没发现一个问题吗,都在说苏州开车的环境不好,但是苏州地铁的先上后下做的也是最差的,一窝蜂疯狂涌入 ...

先上后下确实做的很差很差,换乘的时候经常开门下车地方都没有。
还有点,地铁上上学吃东西的也有存在。
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