2026柳州白莲机场夏秋航季航班时刻表（实时更新中）

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-3-9 18:11
这种情况类似贵广高铁的五通站前几年已关闭运营，就是因日均客流太少维持不下去了，就干脆闭站停运了，当 ...

以前瞎几把搞总得有人为这个错误买单，贵南的永安镇站不也是更子嘛？

大奶哥

wudamu 发表于 2026-3-9 12:10
确实是这样，他们一个地市地州建两个机场都好常见，市区州府建一个，县份再建一个，除了几个昆明接壤的城 ...

云南这种发展模式是对的，在这种地形和人口密度下，发展民航要比高铁成本低得多。其实中国除了东南沿海、京津、长三角，其他地区都适合这种模式。

大奶哥

twty 发表于 2026-3-9 18:14
渝昆350好像是2027年底能开通，南昆350短期不用想的，等既有云桂线饱和了再说

云桂饱和和贵南饱和一样难度大，还有衡柳北段

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-9 18:50
以前瞎几把搞总得有人为这个错误买单，贵南的永安镇站不也是更子嘛？

永安镇站自贵南高铁开通后就压根没开通办客过，不过主要都安站至河池西站之间的站间距过大，中间必然要设一个越行站之类的，只是最后搞成中间站，未来除非地方充值不然应该没啥机会开通...

战地飞狼

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-9 17:12
因为人家没有必要搞硬上350啊，人家只需要保证一个沪昆350出滇就行了，至于未来的南昆350以及昆明成都/重 ...

怎么还会想南昆350，这两个地方没有必要350，目前的线路完全够用了。

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-3-9 21:40
永安镇站自贵南高铁开通后就压根没开通办客过，不过主要都安站至河池西站之间的站间距过大，中间必然要 ...

搞了不用等于浪费，不过现在贵南550公里都还没有能做到压缩到2小时，以后差不多距离的南深线估计也只压缩一个小时这样咯

滑稽树下你和我

战地飞狼 发表于 2026-3-10 08:46
怎么还会想南昆350，这两个地方没有必要350，目前的线路完全够用了。

我的意思是人家云南只需要保证沪昆是最高规格就得了，你看云南自己的线路多少都是160？这种才是性价比高的代表就是希望慢慢玩云南旅游这样，至于人家要搞350的话那也肯定是往川渝方向了

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-10 11:24
搞了不用等于浪费，不过现在贵南550公里都还没有能做到压缩到2小时，以后差不多距离的南深线估计也只压缩 ...

目前贵南高铁实际达速350的区间只有南宁北站至永安镇站区间，龙里北站至永安镇站区间目前的顶棚限速还是310，等何时国铁把这个区间达速350了再说咯；南珠的话等全线开通后看看国铁给多少达速350的里程区间咯（目前南玉段达速350的区间，国铁只给栾城站至横州站区间这么一点点，其他区间还是维持310顶棚限速）

滑稽树下你和我

twty 发表于 2026-3-10 11:32
目前贵南高铁实际达速350的区间只有南宁北站至永安镇站区间，龙里北站至永安镇站区间目前的顶棚限速还是3 ...

应该还是从发车车次、线路利用率和保养维护的角度出发的，本身车就不多达速350磨损耗材加快成本加高，如果只是310的速度来说的话性价比那就没有客专来的实在点

wudamu

大奶哥 发表于 2026-3-9 21:14
云南这种发展模式是对的，在这种地形和人口密度下，发展民航要比高铁成本低得多。其实中国除了东南沿海、 ...

云南不一样的，省情不一定能套用到其他省份，地广人少城镇布局还分散，相邻的地级市州之间距离二三百公里起步，全省除了昆明曲靖大理这种规模稍大一些坝子，几乎没有平原，全是崇山峻岭河谷沟壑，过去搞陆路交通是很不方便的。而且和昆明接壤的地市州也是没有机场的，也是用高铁连接，昆楚大、昆玉、弥蒙，还有两条出省高铁

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-9 17:12
因为人家没有必要搞硬上350啊，人家只需要保证一个沪昆350出滇就行了，至于未来的南昆350以及昆明成都/重 ...

人家肯定优先对接西南的，现在去成渝得绕路贵阳，实际出行需求也比较旺盛。既有南昆就这么点车，还搞350，真当自己钱多哦

滑稽树下你和我

wudamu 发表于 2026-3-10 12:40
人家肯定优先对接西南的，现在去成渝得绕路贵阳，实际出行需求也比较旺盛。既有南昆就这么点车，还搞350 ...

省份情况不一样，人家就是做大做强昆明这个国家级航空枢纽最高时候甚至做到全国排名第六，可以说国内要飞东南亚的非热门航线除了去广州香港外就只能去昆明，而且还鼓励飞中亚、西亚从昆明经停中转，并且鼓励国内的去云南旅游直接飞大理、丽江、香格里拉、腾冲当地下了飞机就能玩，可以说云南的航空业是很发达的。云南和川渝联系很密切的

lbh0813

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-27 18:52
青岛、温州、揭阳又回来了？

青岛又没了，mu准备退出你柳

wudamu

滑稽树下你和我 发表于 2026-3-10 18:46
省份情况不一样，人家就是做大做强昆明这个国家级航空枢纽最高时候甚至做到全国排名第六，可以说国内要飞 ...

是啊，所以以前我也说过云贵川渝之间交流很密切的，远大于和广西的交流。长水机场很方便的，飞了几次航线多也不算贵，好像渝昆高铁也在长水机场设站，高铁飞机中转客流无形也可以促进旅游业，又可以反哺航空高铁，良性循环

滑稽树下你和我

lbh0813 发表于 2026-3-10 22:27
青岛又没了，mu准备退出你柳

不至于退出吧现在一半mu还在啊，倒是希望吉祥和厦航、海航能多入驻些