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楼主: efanrof

水乡旅游线城际铁路江苏段在吴江开工 轨道上的苏州正跑出加速度

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发表于 昨天 14:17 | 显示全部楼层
paul1018 发表于 2025-8-29 13:42
示范区线以后要延伸到中山公园,可以一路进市中心了

那岂不是要大拆四方了
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发表于 昨天 14:23 来自手机 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2025-8-29 14:17
那岂不是要大拆四方了

具体能不能实现不知道了,代价很大
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发表于 昨天 18:16 | 显示全部楼层
paul1018 发表于 2025-8-29 14:23
具体能不能实现不知道了,代价很大

示范区线是城际,设站密度应该不大的,大胆设想直接当中一个站没有,虹桥直达中山公园,不过好奇具体怎么走,如果走二号线十号线当中的空白,直接可以接四号线的延安西路,没必要去中山公园了
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发表于 昨天 18:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-29 18:21 编辑
Permanent 发表于 2025-8-29 18:16
示范区线是城际,设站密度应该不大的,大胆设想直接当中一个站没有,虹桥直达中山公园,不过好奇具体怎么 ...


示范区线批复的是市域线,和苏虞张一样,不是城际。
市域线的车辆、供电和信号等等可以采用城际或者市域或者地铁的制式,只要站间距不小于市域线的要求就可以。
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发表于 昨天 18:41 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-29 18:17
示范区线批复的是市域线,和苏虞张一样,不是城际。
市域线的车辆、供电和信号等等可以采用城际或者市 ...

搞错了,示范区线确实算市域线
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发表于 昨天 18:50 | 显示全部楼层
Permanent 发表于 2025-8-29 18:16
示范区线是城际,设站密度应该不大的,大胆设想直接当中一个站没有,虹桥直达中山公园,不过好奇具体怎么 ...

走苏州河下面可以的 也不涉及轨道下穿 以及拆迁  代价其实还好
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发表于 昨天 19:29 | 显示全部楼层
勇敢的2021 发表于 2025-8-29 18:50
走苏州河下面可以的 也不涉及轨道下穿 以及拆迁  代价其实还好

看他当中设不设站了,不设站这样也行,设站的话感觉离二号线有点近了
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