关于南衡高铁引入桂林枢纽设站方案探讨

lbh0813

lbh0813 发表于 2025-7-29 11:55
你们一个两个这里研究进柳州站干嘛……人家南边要修南衡的核心原因难道不是柳州市区限速吗……

还有，货运线迁出=柳州丢掉特等站的头衔

ebus

荆松联络线+宜常+张石澧+张吉怀+怀桂+永柳，广西北上新通道成了……

ebus

ebus 发表于 2026-2-10 19:17
荆松联络线+宜常+张石澧+张吉怀+怀桂+永柳，广西北上新通道成了……

广西区级必须站出来，坚决反对怀桂走东线
否则，被湖南一招毙命……

ebus

ebus 发表于 2026-2-10 19:19
广西区级必须站出来，坚决反对怀桂走东线
否则，被湖南一招毙命……

宜常弯方才平息，邵阳弯又要捉妖……

ebus

lbh0813 发表于 2025-7-29 11:56
还有，货运线迁出=柳州丢掉特等站的头衔

货运靠柳州南站，不靠柳州站……

ebus

lbh0813 发表于 2025-7-29 11:55
你们一个两个这里研究进柳州站干嘛……人家南边要修南衡的核心原因难道不是柳州市区限速吗……

北站原址扩建新柳州北，北站比飞鹅更近市中心
改善枢纽限速，且避免被跨越
隔壁会被气死

twty

ebus 发表于 2026-2-10 19:19
广西区级必须站出来，坚决反对怀桂走东线
否则，被湖南一招毙命……

区F基本不会参与怀桂所谓东西线之争的，能力保永柳350十五五规划内实现开工就不错了，怀桂等湖南方面主推吧，不管哪个方案到时配合接上就行（其实走龙胜还是走资源、兴安对广西来说都区别不大的）

ebus

twty 发表于 2026-2-11 01:10
区F基本不会参与怀桂所谓东西线之争的，能力保永柳350十五五规划内实现开工就不错了，怀桂等湖南方面主推 ...

区别大了去了，除了绕远路，怀化-洞口时速200，以湖南尿性，不太可能新建350……
东线可能性其实也不大，和邵永高铁近距离平行线，大概率也批不了……

twty

ebus 发表于 2026-2-11 08:02
区别大了去了，除了绕远路，怀化-洞口时速200，以湖南尿性，不太可能新建350……
东线可能性其实也不大 ...

反正感觉区F大概率不会参与湖南的东西线方案之争的，其实也不一定接洞口的，东西线相互整合也不是不可能，比如到武冈之后就向西走到洪江、中方后接怀化南之类的...

ebus

twty 发表于 2026-2-11 08:54
反正感觉区F大概率不会参与湖南的东西线方案之争的，其实也不一定接洞口的，东西线相互整合也不是不可 ...

那更是近距离重复建设了
发哥不批啊

ebus

其实常邵直连才是极好的(长韶娄修起益娄联络线即可)，京郑襄荆荆常邵永柳南，京郑襄荆荆松澧石张吉怀桂南，双通道北上

爱星星的香蕉

ebus 发表于 2026-2-10 19:47
北站原址扩建新柳州北，北站比飞鹅更近市中心
改善枢纽限速，且避免被跨越
隔壁会被气死

老北站？你认为还有地可以扩吗？

twty

ebus 发表于 2026-2-11 10:27
那更是近距离重复建设了
发哥不批啊

没啥不可能的，等怀桂开可研评审会的时候就知道了，我是觉得现阶段区F不会参与线路之争的，力保永柳段350能按计划开工才是重点...

滑稽树下你和我

ebus 发表于 2026-2-10 19:47
北站原址扩建新柳州北，北站比飞鹅更近市中心
改善枢纽限速，且避免被跨越
隔壁会被气死

市级规划都放弃柳州北站了，到你这里又给改回来了柳东不是非常完美嘛市区的直接柳州站得了

twty

ebus 发表于 2026-2-11 10:32
其实常邵直连才是极好的(长韶娄修起益娄联络线即可)，京郑襄荆荆常邵永柳南，京郑襄荆荆松澧石张吉怀桂南， ...

理论上能如此当然好，但是湖南省自己内部各地市目前都还没撕扯清楚，还是等着看结果吧，我们最好别去掺和他们的内部沿线各地市的撕逼...