恭喜无锡惠山区再次喜提高铁站太湖西站

semi · 发表于 2024-11-20 16:36:09

海内存知己发表于 2024-11-20 16:32
因为宜马通道马山段是贴着边界造的，从匝道下来左拐过河就到了雪堰。和锡宜高速的漕桥出入口类似，漕桥收 ...

吊狗一贯的断章取义，东拉西扯，我说的是通不通雪堰么？贴着边界造不是你们吊畜在抖音上强行冠名的理由，是不是以后无锡地铁S2也要强行冠名啊

海内存知己 · 发表于 2024-11-20 16:37:14

semi 发表于 2024-11-20 16:36
贴着边界造不是你们吊畜在抖音上强行冠名的理由，是不是以后无锡地铁S2也要强行冠名啊

你又喜欢扣帽子了，冠名的找自媒体去，别人就是来博流量的，你还帮他宣传。

semi · 发表于 2024-11-20 16:41:59

海内存知己发表于 2024-11-20 16:37
你又喜欢扣帽子了，冠名的找自媒体去，别人就是来博流量的，你还帮他宣传。

那我在锡版抨击，关你这只吊狗屁事？

啦啦啦233333 · 发表于 2024-11-20 17:05:22

海内存知己发表于 2024-11-20 15:43
人才，降速定义为重要，那当初南沿江从250升到350是降级喽？为何300的沪宁城际建成后又要重新建设标准的3 ...

江阴到惠山到宜兴全是大节点，再怎么降速也是技术性客观需求，总比你那全线250过江200的好，我只能说很抱歉，毕竟不得不提的事实就是不管是城市节点还是全线定位，都比你依附盐宜的旁通路径要重要的多，无锡永远是各方面高于你常州的存在

wang5B · 发表于 2024-11-20 17:59:32

啦啦啦233333 发表于 2024-11-20 14:50
你讲这种的话说明连哪一段是盐宜哪边一段常泰都没搞清，还是那句话，常泰是依附于盐宜的功能拓展线路，相 ...

旁通正通要看通过的时间和速度，不是嘴上两片皮说说的，铁总要的是盈利和效率。

海内存知己 · 发表于 2024-11-20 18:26:02

啦啦啦233333 发表于 2024-11-20 17:05
江阴到惠山到宜兴全是大节点，再怎么降速也是技术性客观需求，总比你那全线250过江200的好，我只能说很抱 ...

知道为撒会冒出太湖西站吗？就是定位改了要提速，江阴惠山段没希望了，但惠山站出来完全可以拉直提速的，就像北沿江出了泰州南站直接拉直，不过泰兴站设黄桥站一样。最后又恢复阳山站，只能说放弃了无锡段，另谋他路。你以为盐宜后面大量减站是白减的？

lx0125 · 发表于 2024-11-20 18:40:29

本项目在建项项目中：
太湖西站是规划中的规划项
盐泰锡常宜高铁其中一个站点!项目预计于2025年1月正式开工，
计划于2030年7月竣工。

velocity · 发表于 2024-11-20 20:56:25

Nichtsagen · 发表于 2024-11-20 21:09:18

velocity 发表于 2024-11-20 20:56

万事俱备只欠东风
磨了这么多年太不容易了

semi · 发表于 2024-11-21 11:28:20

笑看吊狗继续过来撒泼打滚

差一口气 · 发表于 2024-11-21 12:24:10

海内存知己发表于 2024-11-20 18:26
知道为撒会冒出太湖西站吗？就是定位改了要提速，江阴惠山段没希望了，但惠山站出来完全可以拉直提速的， ...

是的，上下两片嘴皮子

mixedup · 发表于 2024-11-21 12:56:54

wang5B 发表于 2024-11-20 17:59
旁通正通要看通过的时间和速度，不是嘴上两片皮说说的，铁总要的是盈利和效率。

前黄站赶紧撤撤掉

啦啦啦233333 · 发表于 2024-11-21 15:59:46

实力么没有，定位么没有，就剩个梆硬的嘴和闲出屁的功夫跑来锡版唱衰，可笑的

海内存知己 · 发表于 2024-11-21 16:57:09

啦啦啦233333 发表于 2024-11-21 15:59
实力么没有，定位么没有，就剩个梆硬的嘴和闲出屁的功夫跑来锡版唱衰，可笑的

所以无锡这几年不居安思危，很乐观吗？独享的综合交通枢纽变成苏锡通组合枢纽，盐杭通道到自己地段成了250时速，能改变目前困境的只有加快让靖通联络线入规，以及盐宜西延进入宣城，这样组成沿海—苏皖赣通道联络线。

zippoo · 发表于 2024-11-21 17:04:32

恭喜无锡惠山区 再次喜提高铁站 太湖西站