坐过S1列车（江阴外滩至马镇区间）后，深深感觉S1无锡市区延伸段非常有必要建设。

semi

w546106232 发表于 2024-2-4 10:04
你讲这样的话，真的是小人嘴脸。

他说的也没错啊，县级市不从地级市延伸，能批的到轨道交通？无锡江阴是南北向，所以S3和S4都是从无锡东北穿过江阴东南，江阴东西向注定要么找苏州要么找吊州，无锡帮不上，再说了东西向基本全部在江阴境内，以江阴这个身板，FGW的财政考核扛得下吗

xuemaoii

w546106232 发表于 2024-2-4 10:04
你讲这样的话，真的是小人嘴脸。

要东西就并区呗 愿意吗

STADIUM

w546106232 发表于 2024-2-4 10:04
你讲这样的话，真的是小人嘴脸。

国家规定县级市是没有资格单独申请轨道的，必须靠地级市来实现，南北向是和无锡连通，东西向就只能是和苏州或常州的市域线才有可能

每天冒个炮

semi 发表于 2024-2-4 09:49
现在气噗噗，都是代管县级市，为啥S2一共330亿，宜兴只要出60亿，无锡肯直接财政出大头，S1却要PPP，无锡 ...

s2二期在无锡市内。一期也是ppp没申请下来，没办法，咬牙下血本了，拖不下去了

chidami

semi 发表于 2024-2-4 00:01
就算急碎了卵子，FGW一看县级市，直接驳回不受理

退一万步讲，就算给江阴地级市待遇，财政收入和常住人口这两个指标也远远达不到

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根据现行的政策，申报建设地铁的城市需要满足以下条件：
一般公共预算收入：一般在300亿元人民币以上。
地区生产总值：通常在3000亿元人民币以上。
市区常住人口：通常需要在300万人以上。

semi

chidami 发表于 2024-2-4 15:13
退一万步讲，就算给江阴地级市待遇，财政收入和常住人口这两个指标也远远达不到

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财政和负债率考核就能把江阴拍死

velocity

semi 发表于 2024-2-4 09:49
现在气噗噗，都是代管县级市，为啥S2一共330亿，宜兴只要出60亿，无锡肯直接财政出大头，S1却要PPP，无锡 ...

S2一期155亿无锡财政出62亿，余下有锡宜轨道交通公司承担，因锡宜轨道交通公司股权无锡宜兴各占50%，故宜兴只需出46+亿，无锡仍需掏46+亿。二期176亿全部记无锡帐上。

velocity

今年将要通车的宜马快速通道太湖湖底竺山湖隧道无锡投了96亿 。

太湖新城华庄

velocity 发表于 2024-2-4 15:56
S2一期155亿无锡财政出62亿，余下有锡宜轨道交通公司承担，因锡宜轨道交通公司股权无锡宜兴各占50%，故 ...

轨道交通县级建不起个，就算财收250亿。

耦园过云楼

velocity 发表于 2024-2-4 15:56
S2一期155亿无锡财政出62亿，余下有锡宜轨道交通公司承担，因锡宜轨道交通公司股权无锡宜兴各占50%，故 ...

请问是这样算投资的吗？锡澄轨道交通公司，无锡60%，江阴40%

velocity

chidami 发表于 2024-2-4 15:13
退一万步讲，就算给江阴地级市待遇，财政收入和常住人口这两个指标也远远达不到

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一般在300亿元人民币以上
市区常住人口：通常需要在300万人以上

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这个怎么搞

semi

耦园过云楼 发表于 2024-2-4 16:13
请问是这样算投资的吗？锡澄轨道交通公司，无锡60%，江阴40%

S1的投资是中车占80%，人家才是绝对大股东，锡澄轨道交通公司是运营公司，但实际委托无锡地铁运营，这个公司就是用来区分两地补贴的占比

velocity

五、项目投资估算为143.34亿元。本工程资本金比例为40%，由无锡市安排财政资金解决；其余资金由无锡锡宜轨道交通有限公司利用银行贷款解决，使用经营性收入偿还。本项目实施不得违规新增**性债务。

六、本项目建设工期约60个月。

七、项目法人为无锡锡宜轨道交通有限公司。

http://fzggw.jiangsu.gov.cn/art/2022/12/1/art_51016_10688888.html

耦园过云楼

velocity 发表于 2024-2-4 18:04
五、项目投资估算为143.34亿元。本工程资本金比例为40%，由无锡市安排财政资金解决；其余资金由无锡锡宜轨 ...

苏虞张线工可也是这样批复的，“项目资本金比例为40%，约161.55亿元，由苏州市安排财政资金解决。其余资金由苏州市轨道交通集团有限公司利用银行贷款解决，使用经营性收入偿还。”。这个批复不太能说明问题，一般是区县各自投资建设，除非中心老城区，财政收入不够才用到市级财政。苏州的模式是县市直接入股苏州轨道集团，无需单独成立公司。

lzxx123

万快线的话，也应该是无锡中轴接宜兴