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楼主: sam小中

平江新城商业之殇

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 楼主| 发表于 2021-9-28 17:23:25 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-28 17:21
市区老火车站的后广场,一招毙命,连北京上海都救不了这样的地方。

阳光城拿了哪里,哪里招商都一样。
尹山湖的阳光天地什么招商水平,众所周知。
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发表于 2021-9-28 17:25:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2021-9-28 17:27 编辑
sam小中 发表于 2021-9-28 17:23
阳光城拿了哪里,哪里招商都一样。
尹山湖的阳光天地什么招商水平,众所周知。


所以市区老火车站的后广场,也只能招到阳光城这种层次的开发商。
中粮、仁恒、华贸这种有实力的开发商,在一二线城市落子,全都避着这样的地段。
像你前边的举的例子,洲际、英迪格、美爵、假日全部都 挤在上海站的前广场,一个去后广场的也没有。
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发表于 2021-9-28 17:31:16 | 显示全部楼层
白色 发表于 2021-9-28 07:25
平江新城的位置可以说很好了,紧邻古城北,坐拥火车站。平新的地理位置类似静安区在上海,可以看看静安区城 ...

静安需要什么城建,他的平均房价是上海的龙头老大,均价已超超10万/平米
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发表于 2021-9-28 17:35:56 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-9-28 14:59
城站只有一个广场,没后广场。城站后边,基本都是住宅。

广场还未开工,新世界拿地后在建k11和瑰丽酒店。
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发表于 2021-9-28 17:39:01 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 dd1993 于 2021-9-28 17:51 编辑
sam小中 发表于 2021-9-28 17:01
相城区龙道浜的招商能秒姑苏区平江新城,搁在几年前,你能信。


有啥不相信  吴中格林小镇也能秒沧浪新城的一众商业,浒墅关轻轻松松辐射金阊新城。外面有产业发展自然快
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发表于 2021-9-28 17:41:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2021-9-28 17:44 编辑
草孟德斯鸠 发表于 2021-9-28 17:35
广场还未开工,新世界拿地后在建k11和瑰丽酒店。


等建起来再看吧。大悦城在杭州都水土不服。
不过城站后广场可以接受滨江的辐射,但相城区的发展水平离滨江还差不少。我前边也提到了,只有相城区发展到一定高度的时候,能溢出带动起平江。
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发表于 2021-9-28 18:55:01 | 显示全部楼层
sam小中 发表于 2021-9-28 14:19
平江万达作为商业体,人流量姑苏区第一,苏州市第三,这里缺的是有品质的地产开发商,我自始至终都是这个观 ...

平江新城人气一直都是数一数二的片区,,单一个万达就积累了很多人气,说明人们对这个地区是认可的。从广济路下来望过去,建筑密度跟层次都有不输湖西的气势。
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发表于 2021-9-28 18:59:07 | 显示全部楼层
平江新城商业烂的主要原因是没有一个优质的开发商,并且都很割裂。这年头这种路边商业早就过时了,并且当年规划建设的时候就已经过时了。所以现在建起来,就算有医院在,一样起不来。现在的商业形态,应该是聚集式的综合体,停车位充足,交通便利,并且富有特色,不然都得凉凉。
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发表于 2021-9-28 19:04:40 | 显示全部楼层
dd1993 发表于 2021-9-28 14:18
不知道你要说啥,一会儿扯这个 一会儿扯那个。你觉得平江新城如果招到龙湖就能发生质变 那你分析他的潜在 ...

你小看平江的人口了,以及附一院的带动力了。
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发表于 2021-9-28 19:13:45 | 显示全部楼层
姑苏区的规划真的是烂到极点,你从附一院总院门口那条两车道的小路就能看出来,都什么年代了,新院区的正大门前是两车道的小路。
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发表于 2021-9-28 20:34:57 | 显示全部楼层
4Living 发表于 2021-9-28 12:42
招商再好,我也不会为了吃顿饭跑20公里去吃啊,即使偶尔为了网红店去尝鲜,那也是很低频的消费类型了,除 ...

回龙观 西三旗有鸿运天外天 烤鸭的甜面酱比全聚德 便宜坊还好 我一同事 匈牙利人 本来说不吃鸭子的 结果一半的鸭子和饼皮被他干掉了
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发表于 2021-9-28 20:53:44 | 显示全部楼层
苏州站北广场当年基本上是拆光了在白地上新建的,而且北广场一开始定位就是主广场,实际上客流量远高于南广场,交通便捷度远超南广场,商业配套更是秒杀南广场,可以说是成功逆袭了,尽了最大努力避免成为“后广场”。这点跟无锡站、南京站、上海站是完全不同的,它们依然以面向老城的南广场为主广场。

平江新城的商业不行,一是单体规模太小。人民路西侧一排就不说了。就说万达,也是面积最大、相互连通的负一楼人气最高,而一楼以上被马路分成三块,人气就很差劲了。这个就跟园区湖西的苏悦一样,被分成两半,感觉没啥好逛的。

二是平江新城周边开发缓慢。西面虎丘、北面金光村、东面梅花洋泾角,平江新城被欠发达板块团团围住,要人没人,要路没路,就靠着内部这点人口,能有多大发展呢。
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发表于 2021-9-28 20:54:22 | 显示全部楼层
苏州站北广场当年基本上是拆光了在白地上新建的,而且北广场一开始定位就是主广场,实际上客流量远高于南广场,交通便捷度远超南广场,商业配套更是秒杀南广场,可以说是成功逆袭了,尽了最大努力避免成为“后广场”。这点跟无锡站、南京站、上海站是完全不同的,它们依然以面向老城的南广场为主广场。

平江新城的商业不行,一是单体规模太小。人民路西侧一排就不说了。就说万达,也是面积最大、相互连通的负一楼人气最高,而一楼以上被马路分成三块,人气就很差劲了。这个就跟园区湖西的苏悦一样,被分成两半,感觉没啥好逛的。

二是平江新城周边开发缓慢。西面虎丘、北面金光村、东面梅花洋泾角,平江新城被欠发达板块团团围住,要人没人,要路没路,就靠着内部这点人口,能有多大发展呢。
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发表于 2021-9-28 21:37:36 来自手机 | 显示全部楼层
一班岗上来找我问路问酒店的大部分都是北广场两边的如家汉庭海友锦江之星,连问对面维也纳的都不多…前不久还有个问我说要找便宜的,我说要么北广场两边连锁酒店你看看,结果直接回复我说他来打工的要找群租房日结几十的那种,还说我们苏州站怎么不在边上多发展点私人的小旅馆
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发表于 2021-9-28 21:49:01 | 显示全部楼层
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